今年上半年最熱鬧的豪華車市場(chǎng)，下半年或?qū)ⅰ帮L(fēng)云突變”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年下半年，多款戰(zhàn)略級(jí)豪華車型將陸續(xù)登陸中國(guó)市場(chǎng)，其中包括挑戰(zhàn)C級(jí)車市場(chǎng)兩強(qiáng)格局的全新一代北京奔馳E級(jí)車、捷豹品牌首款國(guó)產(chǎn)車型捷豹XFL、沃爾沃不能再輸?shù)男萝嘢90L等。

伴隨新車型上市，豪華車市場(chǎng)格局也將生變。第一陣營(yíng)中，寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，5月，奔馳甚至實(shí)現(xiàn)了銷量領(lǐng)先，前5個(gè)月，寶馬的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)僅為不到兩萬輛，這都為下半年的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)埋下伏筆。雷克薩斯在4月領(lǐng)跑后，5月受日本地震影響，銷量銳減近五成，為后續(xù)的持續(xù)增長(zhǎng)敲響警鐘。

對(duì)于下半年豪華車市場(chǎng)的格局，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，整體來看，德系3強(qiáng)的領(lǐng)先地位不會(huì)被撼動(dòng)，而奔馳下半年是否會(huì)全面趕超寶馬，還需觀察寶馬X1等新車型的銷量情況；在豪華車第二陣營(yíng)，各品牌間的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈，目前來看并不會(huì)有“一家獨(dú)大”的情況。

第一陣營(yíng)占據(jù)八成份額

2016年即將過半，回顧上半年的豪車市場(chǎng)，ABB（奧迪、奔馳、寶馬）為代表的第一陣營(yíng)仍占據(jù)市場(chǎng)大部分份額，在豪華B級(jí)和C級(jí)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的份額均占八成。下半年，全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車和全新奧迪A4L加入，將對(duì)豪華車市場(chǎng)產(chǎn)生進(jìn)一步的影響。

日前，全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車已正式下線，預(yù)計(jì)今年三季度全面上市。此前，C級(jí)車市場(chǎng)一直是奔馳相對(duì)較弱的細(xì)分市場(chǎng)，全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車的推出，將是奔馳補(bǔ)齊C級(jí)車銷量短板的舉措，也必定會(huì)對(duì)奧迪A6L和寶馬5系Li的領(lǐng)先地位構(gòu)成威脅。

相比奔馳搶占C級(jí)車市場(chǎng)，奧迪則在豪華B級(jí)車市場(chǎng)有所動(dòng)作。據(jù)悉，全新奧迪A4L今年9月全面上市。盡管新車型即將推出，今年1~5月，現(xiàn)款A(yù)4L的銷量仍達(dá)5.29萬輛，同比增長(zhǎng)16.6%，不僅是奧迪在轎車領(lǐng)域增幅最快的車型，也是領(lǐng)跑豪華B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的重要車型。

相比奔馳、奧迪搶占市場(chǎng)的大動(dòng)作，寶馬品牌在下半年則比較平靜，除寶馬5系改款車型外，目前并無其他“走量”車型推出的計(jì)劃。

第二陣營(yíng)車企“跑馬圈地”

從各品牌的新車型推出計(jì)劃來看，下半年，在豪車市場(chǎng)第二陣營(yíng)內(nèi)，各品牌間的爭(zhēng)奪將加劇，多款戰(zhàn)略車型的推出，將會(huì)使該市場(chǎng)的情況更加“多變”。整體來看，沃爾沃、捷豹路虎下半年均有戰(zhàn)略性車型上市，雷克薩斯下半年也將推出IS車型，而英菲尼迪在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的情況下，中國(guó)市場(chǎng)卻在今年前5個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其新車型QX30由于上市較晚，對(duì)提升今年銷量的幫助并不大。

資料顯示，沃爾沃全新S90進(jìn)口版本將于年底上市發(fā)售，其國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版車型將于明年初正式推向市場(chǎng)。S90的上市會(huì)完善沃爾沃在C級(jí)車市場(chǎng)的布局。在沃爾沃旗艦車型XC90未獲得中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可的情況下，S90L將以更精準(zhǔn)的定價(jià)，與奧迪A6L、寶馬5系Li展開錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，填補(bǔ)沃爾沃主流C級(jí)車領(lǐng)域空白。

鎖定C級(jí)車市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)捷豹XFL，下半年將登陸中國(guó)市場(chǎng)，成為捷豹品牌首款國(guó)產(chǎn)車型。有分析認(rèn)為，相比此前依賴進(jìn)口，全新國(guó)產(chǎn)捷豹XFL將會(huì)在價(jià)格上取得一定優(yōu)勢(shì)。

與此前加速拓展全新細(xì)分市場(chǎng)不同，今年下半年，C級(jí)車這一豪華車主銷車型將迎來眾多“新玩家”，格局重構(gòu)也由此展開。

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