蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，因“燃效門(mén)”引發(fā)的巨額賠償和油耗測(cè)試等費(fèi)用，三菱汽車2016財(cái)年（2016.4.1-2017.3.31）的凈虧損將高達(dá)91.3億元，這是該公司八年來(lái)的首次虧損。

三菱汽車在一份聲明中指出，2016財(cái)年的凈虧損將達(dá)到1450億日元（91.3億元），遠(yuǎn)高于彭博社發(fā)布的八位分析人士預(yù)估的600億日元（34.8億元）虧損的平均值。三菱汽車預(yù)測(cè)，“燃效門(mén)”的影響高達(dá)2050億日元（129.1億元）。

三菱CEO益子修(Osamu Masuko)計(jì)劃在7月初恢復(fù)旗下微型車的生產(chǎn)，并表示準(zhǔn)備降低燃效與實(shí)際不符的車型的售價(jià)。三菱兩位高管稱，不斷地披露篡改測(cè)試數(shù)據(jù)已經(jīng)損壞了三菱品牌形象，公司不得不尋求日產(chǎn)的援助。

益子修21日向記者指出，三菱旗下車輛需要重新分級(jí)，分級(jí)后因不再享受小排量汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策將支出多達(dá)90億日元。“燃效門(mén)”引發(fā)的財(cái)政危機(jī)不會(huì)影響到2017財(cái)年。

三菱將預(yù)留1,500億日元（94.4億元）的一次性油耗測(cè)試費(fèi)用，覆蓋向日產(chǎn)和零部件供應(yīng)商支付的1,000億日元（63.0億元），以及旗下水島工廠暫停投產(chǎn)造成的損失。6月17日，該公司表示，將預(yù)留500億日元（31.4億元）作為本財(cái)年向相關(guān)購(gòu)車者支付的賠償金。

日本交通部部長(zhǎng)石井啟一（Keiichi Ishii）21日指出，“燃效門(mén)”已經(jīng)損壞了日本汽車行業(yè)的形象，三菱汽車將面臨更嚴(yán)格的型號(hào)合格審定。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。