增速放緩、排名下滑，自主SUV 5月的表現(xiàn)讓業(yè)內(nèi)人士有些擔心。其實，SUV市場依然保持著30%以上的增長，自主SUV的市場份額依然保持在50%以上。這樣的數(shù)據(jù)面前，即便某些月份自主SUV的銷量增速稍有放緩，也不太會影響到整體市場格局。
真正讓筆者有些擔心的，是自主SUV的競爭力有所下滑，體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上的是排名前十位的SUV數(shù)量減少，銷量下降。造成這種現(xiàn)象的本質(zhì)原因是自主車企在SUV上的大規(guī)模擴張，精力分散導致核心車型的競爭力下滑。
去年開始，幾乎所有的自主車企都開始造SUV，而一些企業(yè)之前并沒有制造SUV的經(jīng)驗，幾乎是從零開始。但筆者驚奇地發(fā)現(xiàn)，有的企業(yè)竟然能夠在短短一年甚至是半年的時間里，推出兩三款全新SUV。還有一些企業(yè)，在兩三年的時間里，已經(jīng)形成了完整的SUV產(chǎn)品線布局，小型、緊湊型、中型、大型SUV一應俱全。
自主車企的這種做法，依然遵循的是“多生孩子好打架”的思路，試圖迅速搶占市場。然而按照這樣的思路，企業(yè)會在產(chǎn)品密集投放市場的初期獲得一些銷量，但當競爭加劇后，一些毫無特點、只是用來湊數(shù)的新車便會顯露原型，被市場淘汰。
因此筆者認為，比完善SUV陣容更重要的是，企業(yè)應該專注打造一兩款核心產(chǎn)品，并持續(xù)改進，形成無法替代的市場競爭力。也只有這樣，自主車企才能具備持續(xù)向高端邁進的基礎(chǔ)和自信。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
