電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第(Faraday Futur)正在加緊步伐，讓其汽車技術(shù)進(jìn)行上路測(cè)試。

美國密歇根州官員稱，法拉第已經(jīng)申請(qǐng)了該州的汽車制造商許可證牌照。該牌照將允許汽車制造商在公共道路對(duì)其車輛進(jìn)行測(cè)試。

《底特律新聞》(The Detroit News)日前報(bào)道稱，密歇根州運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人柯克•斯圖迪(Kirk Steudie)表示，法拉第已經(jīng)在今年1月份與他進(jìn)行了聯(lián)系，詢問如何在該州申請(qǐng)牌照，進(jìn)行無人駕駛汽車的測(cè)試。

法拉第表示，該公司正在研發(fā)無人駕駛汽車，不過至今拒絕透露更多的相關(guān)內(nèi)容。

對(duì)于法拉第的無人駕駛原型車何時(shí)上路，外界知之甚少。不過，該公司今年3月份對(duì)外稱，使用其技術(shù)的汽車正在寒冷的美國中西部進(jìn)行測(cè)試。

法拉第稱測(cè)試過程中使得的是行業(yè)所謂的“mule”，其實(shí)就是偽裝成市面上的車型方便其在公共道路上進(jìn)行秘密測(cè)試。

雖然mule車型披著其他現(xiàn)有車型的外殼，但是汽車發(fā)燒友通常一眼就能看出兩者的區(qū)別。

在今年1月的美國國際消費(fèi)電子展(CES)上，法拉第發(fā)布了首款電動(dòng)概念車，引發(fā)外界巨大關(guān)注。

自那之后，法拉第開始緊鑼密鼓籌建其在內(nèi)華達(dá)州的首座制造工廠。上周，該公司與舊金山灣區(qū)的Vallejo市進(jìn)入談判協(xié)議階段，準(zhǔn)備在該地建設(shè)第二座工廠。

目前尚不清楚法拉第何時(shí)將正式推出新車型，不過按目前的發(fā)展速度來看，或許快了。（李路）

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