8月9日消息,美國總統(tǒng)喬·拜登不久前剛剛簽署新的行政令,要求到2030年電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車的銷量占新車總銷量的50%。然而,實現(xiàn)這個雄心勃勃目標(biāo)的最大障礙或許是消費(fèi)者并不買賬。
汽車制造商表示,如果國會花費(fèi)數(shù)十億美元建設(shè)電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò),并采取不同措施向消費(fèi)者提供稅收優(yōu)惠,他們可能會實現(xiàn)占總銷售額40%至50%的目標(biāo)。只有這樣,客戶才可能愿意購買新能源汽車。目前,電動汽車銷量約占新車總銷量的3%,這在一定程度上反映了預(yù)付價格的上漲和對電動汽車變化的限制。
汽車數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Edmunds的分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示:“未來最大的障礙可能是客戶的接受程度,怎樣才能讓人們熱衷于改變自己的汽車保有習(xí)慣并青睞電動汽車呢?”
拜登計劃的支持者承認(rèn)這個任務(wù)相當(dāng)艱巨,但堅稱目標(biāo)是可以實現(xiàn)的。這些人士表示,稅收優(yōu)惠可能有助于彌合經(jīng)銷商銷售燃油車和電動汽車之間的價值差異。與燃油車相比,電動汽車能夠節(jié)省汽油并維持價格,有時還會支持更長的旅行。
與此同時,建設(shè)更大的全國性充電站網(wǎng)絡(luò)也非常關(guān)鍵,這可以幫助緩解人們的各種緊張情緒或在高速公路上行駛的擔(dān)憂。不過,提供這些服務(wù)將需要實現(xiàn)一份冗長的清單,包括平衡商業(yè)、政治活動、工會、環(huán)保主義者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)卣g的分歧。
前通用汽車公司高管、Alphabet旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo的顧問拉里·伯恩斯(Larry Burns)表示:“這就像是在玩復(fù)雜的魔術(shù)骰子,而且規(guī)模非常大。因此,我們必須有集體意愿才能實現(xiàn)這一目標(biāo)?!比欢?,伯恩斯和其他人說,在政府機(jī)構(gòu)和全球競爭對手的推動下,汽車行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型。
拜登已經(jīng)把交通運(yùn)輸作為他關(guān)于對抗氣候變化議程的一部分。該部門是美國溫室氣體排放量的主要來源,占全國溫室氣體排放量的1/4以上。
拜登在最新行政令中要求,汽車制造商在2026年之前將普通汽車的燃油效率提高到相當(dāng)于每加侖52英里的水平,并采用一種考慮每種汽油效率和減排的商業(yè)措施。相比之下,根據(jù)美國前總統(tǒng)特朗普政府最終制定的指導(dǎo)方針,目前的要求是每加侖43.3英里。
但根據(jù)目前正在征求公眾意見的提案,汽車制造商可能會被允許提高靈活性,通過超越目標(biāo)、根據(jù)基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)整,來利用前幾年的積分。但這很容易招致左派的反對,許多環(huán)保人士表示總統(tǒng)正在向汽車行業(yè)“屈服”。根據(jù)客戶研究公司的評估,美國環(huán)保署(EPA)的提議只會產(chǎn)生75%的積極效果,而這些效果將來自奧巴馬時代獨(dú)特的指導(dǎo)方針。
加州空氣資產(chǎn)委員會前主席、燃油經(jīng)濟(jì)性監(jiān)管的先驅(qū)瑪麗?尼科爾斯(Mary Nichols)表示,這些規(guī)定本身并不是一成不變的,“決定廢除它們的政府可能會迅速改變方向”。這使得拜登有必要與汽車制造商達(dá)成交易,以使他的汽車計劃持續(xù)下去。前通用汽車高管伯恩斯和其他商業(yè)顧問都說,主要的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在大舉投資改造自己。
然而,拜登的計劃也面臨著危險。由于其計劃并不具備法律約束力,汽車制造商可能會隨時改變計劃。美國國會已經(jīng)從兩黨即將達(dá)成的基礎(chǔ)設(shè)施一攬子協(xié)議中撤回了許多企業(yè)表示希望獲得的稅收抵免和支出,這讓民主黨人考慮提出額外計劃,但該計劃的通過面臨更多障礙。
汽車銷售商擔(dān)心傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)缺乏有利可圖的維修工作,因此提出了反對意見。工會擔(dān)心如果過渡太快會導(dǎo)致失業(yè)。此外,白宮忽視了海外汽車制造商,以及豐田和現(xiàn)代等汽車公司,這些公司的美國員工沒有工會代表。還有特斯拉,這家公司在建設(shè)電動汽車市場方面走在了前列。
曾在福特、克萊斯勒、寶馬和通用汽車擔(dān)任副董事長的鮑勃·盧茨(Bob Lutz)說,拜登現(xiàn)在把自己放在了很可能引發(fā)混亂的過渡過程的核心,隨著汽車制造轉(zhuǎn)向電動汽車,這個過程可能會顛覆既定的秩序。(小小)
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