美國當?shù)貢r間6月9日，法拉第（Faraday Future，以下簡稱FF）FaradayFuture法樂第未來正式宣布前法拉利北美總裁Marco Mattiacci(馬龍)加盟，擔(dān)任FF全球首席品牌與商務(wù)官，負責(zé)FF品牌管理、營銷、傳播、分銷、銷售及用戶、客戶體驗方面的工作。同時，他還將參與到公司關(guān)鍵戰(zhàn)略、產(chǎn)品與設(shè)計以及人力資源委員會中。
Faraday Future全球首席品牌與商務(wù)官馬龍
2006年至2010年，馬龍曾擔(dān)任法拉利亞太區(qū)總裁兼CEO。在此期間，馬龍進一步提升了“躍馬”在華的品牌形象，并且首次在日本建立起第一家全資子公司。由于中美兩國在未來將成為FF的最大市場，馬龍對中美汽車行業(yè)的深刻理解將成為FF的寶貴財富。
2010年至2014年，馬龍出任法拉利北美區(qū)總裁兼CEO。在任期間，他大大加速了法拉利在其最大市場(美國及加拿大)的品牌重塑速度，同時帶動巴西、智利與墨西哥等新興市場的增長。2012年，在馬龍的領(lǐng)導(dǎo)下，法拉利在南北美市場的銷量幾乎翻番。與此同時，馬龍還保持了對客戶滿意度、車主體驗與品牌誠信的精準聚焦。
作為新任FF全球首席品牌與商務(wù)官，馬龍將率領(lǐng)團隊打造FF品牌，為用戶帶來獨特體驗，并在全球范圍內(nèi)建立銷售和售后服務(wù)平臺。馬龍在全球高性能奢華汽車方面的經(jīng)驗與專長，以及以用戶為中心的工作風(fēng)格，也將為FF創(chuàng)造高效商業(yè)模式、顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)奠定基礎(chǔ)。
今年1月4日，F(xiàn)araday Future與樂視(LeEco)達成戰(zhàn)略合作。雙方將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。
對于馬龍加盟FF一事，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊稱，“馬龍是全球范圍內(nèi)不可多得的汽車高管人才，他的加盟證明FF所倡導(dǎo)的前瞻理念已經(jīng)日漸深入人心。未來LeEco將繼續(xù)和FF一道，向著打造賈躍亭先生倡導(dǎo)的全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動共享交通生態(tài)的目標加速前進!”樂視汽車生態(tài)的定位進一步明朗化。
目前，F(xiàn)F的高管團隊已經(jīng)匯聚了包括來自前特斯拉汽車和底盤工程總監(jiān)Nick Sampson，前寶馬i團隊的首席設(shè)計師和創(chuàng)始人之一Richard Kim，前特斯拉Model S制造業(yè)務(wù)總監(jiān)Dag Reckhorn，前特斯拉采購總監(jiān)Tom Wessner，前特斯拉人力資源高級總監(jiān)Alan Cherry，全美最佳環(huán)境律師、前特斯拉法規(guī)事務(wù)部副總裁兼副總法律顧問James Chen等眾多業(yè)內(nèi)資深人士。馬龍的到來，讓FF的人才矩陣進一步升級。
在今年1月美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上，F(xiàn)araday Future品牌全球首次亮相，并揭幕了首款產(chǎn)品——電動超跑概念車FF ZERO1。憑借科技感外形、前瞻設(shè)計理念，以及可變電驅(qū)動底盤架構(gòu)(VPA)，F(xiàn)F ZERO1引起業(yè)界關(guān)注。
過去一年，F(xiàn)F已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借電動動力總成逆變器在美獲得首個專利。截至目前，F(xiàn)F已經(jīng)進行了近一年的Mule Car(試制車)測試，并已進入第四輪路測階段。4月13日，F(xiàn)F在美國內(nèi)華達州宣布其首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠正式奠基，這也標志著FF向首款高端電動車的量產(chǎn)更進一步。（文章來源：蓋世汽車）
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