全球排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，大排量車云集的Jeep也開始節(jié)能減排之路。菲亞特克萊斯勒集團(tuán)近日發(fā)布了新一代動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)劃，換代的Jeep牧馬人將推出混動(dòng)版車型。作為菲亞特克萊斯勒重要市場之一的中國也將開啟新能源時(shí)代。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰女士在與網(wǎng)通社溝通時(shí)透露：“新能源車每家車企在他的產(chǎn)品線上都會(huì)考慮，這也在我們的產(chǎn)品布局里。”未來混動(dòng)版牧馬人推出后有望同步引入國內(nèi)。

2016年1月1日起，第四階段乘用車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，國內(nèi)車企所生產(chǎn)的乘用車（含新能源車）平均燃料消耗量降至6.7升/百公里。到2020年，我國乘用車整體油耗要降至5升/百公里。這對(duì)于各大汽車企業(yè)都是一大挑戰(zhàn)。除了加速普及小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特克萊斯勒也將推動(dòng)旗下汽車產(chǎn)品電氣化，通過發(fā)力混動(dòng)車降低油耗，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)苛的燃料消耗法規(guī)。鄭杰透露，新能源車目前也已在廣汽菲克的產(chǎn)品規(guī)劃中。

作為菲亞特克萊斯勒的SUV品牌，Jeep旗下車型除自由俠外均搭載2.0升（含2.0升）以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)菲亞特克萊斯勒規(guī)劃：2018年發(fā)布的新一代Jeep牧馬人會(huì)先推出一款輕混動(dòng)版，之后還將有插電式混動(dòng)版推出。菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)此前也表示，計(jì)劃推出混動(dòng)版大切諾基，新車有望搭載與牧馬人相同的混動(dòng)系統(tǒng)。新能源車的推出將有效降低Jeep品牌的平均燃油消耗值。

2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為340,471輛和331,092輛，同比增長3.3倍和3.4倍，中國已成為全球最大的新能源車市場。除自主品牌外，豪華車品牌均在華發(fā)力新能源車。去年沃爾沃推出XC90混動(dòng)車型、大眾途銳混動(dòng)版也已經(jīng)投放市場，Jeep大切諾基混動(dòng)版推出后將與上述車型展開競爭。隨著菲亞特克萊斯勒電氣化戰(zhàn)略的深入，未來自由光、自由俠等小型車也有望推出新能源版車型。

除了推出新能源車，Jeep品牌也在旗下產(chǎn)品中普及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。今年上半年國產(chǎn)的自由俠將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)鄭杰透露，換代指南者可享受1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。這意味著全新指南者也有望搭載這臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，菲亞特已研發(fā)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭載在旗下車型。根據(jù)克萊斯勒與菲亞特制定的關(guān)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的合作項(xiàng)目，Jeep旗下多款車有望普及這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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