據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，記者昨天從運(yùn)營商處了解到，經(jīng)過半年多時(shí)間運(yùn)營，目前本市電動(dòng)車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已接近500個(gè)，投放車輛逼近2000臺(tái)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，進(jìn)入2016年，無論是網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模還是基礎(chǔ)建設(shè)，申城電動(dòng)車分時(shí)租賃市場都將迎來快速增長。

目標(biāo)兩年內(nèi)投放6000臺(tái)

電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在申城試水已超半年時(shí)間，而這一新興模式的誕生意在解決城市內(nèi)部“短途、短距離”的交通出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市居民90%的單次出行需求都在50千米以內(nèi)，而目前主流電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程都達(dá)到了200千米。同時(shí)，電動(dòng)汽車低速加速性能好、零排放，更適合城市擁堵情況下使用。

在電動(dòng)車分時(shí)租賃上線之初，本報(bào)就已到網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場了解租車消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，而大部分消費(fèi)者對(duì)此保持樂于接納并且積極支持的態(tài)度。半年過去了，這一最早在申城落地開花的“微公交”形式也交出了一份不俗的成績。據(jù)EVCARD以及上汽e享天開兩大分時(shí)租賃運(yùn)營商透露，截至目前，上?？赏度脒\(yùn)營的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已接近500個(gè)，而最終投入使用的新能源汽車數(shù)量已逼近2000臺(tái)。

“截至目前，我們已經(jīng)有了3萬多名注冊(cè)會(huì)員，覆蓋人群主要是白領(lǐng)、學(xué)生以及綠色出行愛好者，”EVCARD相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，但由于網(wǎng)點(diǎn)布局的地理位置不同，因此還是會(huì)有冷熱不均的現(xiàn)象存在，“熱門網(wǎng)點(diǎn)平均每月會(huì)有七八十個(gè)訂單?！?/p>

而據(jù)e享天開市場部經(jīng)理黃春華介紹，目前在運(yùn)營的車輛中整體日均租車率在80%左右。此外，目前布局的網(wǎng)點(diǎn)大部分毗鄰出行需求度較高的市區(qū)熱門商圈和辦公廣場，因此使用率較高。

今年首次嘗試定制用車

進(jìn)入2016年，這一行業(yè)將迎來快速增長。日前，國網(wǎng)上海電力和上海國際汽車城宣布合作助推上海新能源車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力的升級(jí)。到2017年底前，雙方計(jì)劃在滬完成6000臺(tái)以上分時(shí)租賃車輛投放，并落實(shí)與之相匹配的分時(shí)租賃站點(diǎn)和車位。而隨著公共充電站點(diǎn)逐步向租賃車輛開放熱點(diǎn)租還車，分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)將更加密集，布局也將更加合理。值得一提的是，今年起，分時(shí)租賃的運(yùn)營模式也在逐步豐富，上海國際汽車城下一步將逐步探索“分時(shí)租賃 長租 電動(dòng)巴士”的電動(dòng)汽車多元化組合模式，其中既有按分鐘計(jì)費(fèi)的分時(shí)租賃服務(wù)，也有按車型支付月租金的電動(dòng)汽車企業(yè)長租服務(wù)，還將包括會(huì)員制電動(dòng)大巴定制班車服務(wù)。

e享天開則正在醞釀“點(diǎn)亮上?！庇?jì)劃，并首次嘗試定制化服務(wù)，從公務(wù)用車角度切入市場?！敖衲陜蓵?huì)明確提出要推行新能源汽車分時(shí)租賃等新的交通方式，我們想，分時(shí)租賃不僅為市民日常出行提供了新的選擇，也可以為企業(yè)員工的公務(wù)用車提供便利?！秉S春華表示，我們計(jì)劃3月份推出企業(yè)分時(shí)租賃項(xiàng)目，企業(yè)員工如在工作時(shí)間需要用車，可以將自身需求提交給行政部門，由行政按一定時(shí)間與運(yùn)營商進(jìn)行用車核算。這樣無論從行政部門還是從員工角度上，都能更加便利的解決企業(yè)用車的需求。“我們還可以根據(jù)企業(yè)的具體情況，為其定制用車服務(wù)?！?/p>

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