工信部副部長辛國斌在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，正由市場導(dǎo)入期向快速增長期轉(zhuǎn)變，進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展的新階段。但新能源汽車推廣應(yīng)用仍主要依靠政策拉動，成熟且完全競爭的市場格局尚未形成。相比世界先進(jìn)水平，我國新能源汽車整車品質(zhì)仍有較大差距。

剛剛過去的2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛，截至2015年底，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷近50萬輛，已成為全球最大的新能源汽車市場。

應(yīng)該看到，我國新能源汽車發(fā)展還面臨一些突出矛盾和問題。辛國斌說，這些問題包括整車共性技術(shù)開發(fā)能力還不強(qiáng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等技術(shù)儲備不足、充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車發(fā)展不相適應(yīng)、后續(xù)維修保養(yǎng)體系尚不完善等。

“去年發(fā)生的幾起電動汽車安全事故及最近網(wǎng)絡(luò)曝光的電動汽車騙補(bǔ)行為，充分說明新能源汽車管理體系尚有待完善。”辛國斌說，這些問題需要相關(guān)部門采取有效措施，下大力氣加以解決。

辛國斌表示，當(dāng)前要進(jìn)一步培育企業(yè)內(nèi)生動力，國家補(bǔ)貼政策未來將逐步退出，企業(yè)內(nèi)生動力要成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要推動力。他并透露，工信部準(zhǔn)備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式，來鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。