4月21日至22日，“2014中國(guó)汽車論壇”在北京召開，北汽副總工程師林逸在會(huì)上表示，北汽把新能源汽車作為戰(zhàn)略突破口，要把新能源汽車建設(shè)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的自主研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)基地。

以下為北汽副總工程師林逸發(fā)言實(shí)錄：

我代表北汽集團(tuán)對(duì)北汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略做一個(gè)概述。一共3個(gè)部分的內(nèi)容：

第一，總體布局發(fā)展戰(zhàn)略。北汽最近對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局做一些規(guī)劃，這個(gè)圖很直觀，我們?cè)诖笈d區(qū)采育鎮(zhèn)有一個(gè)200多畝地的生產(chǎn)基地，目前形成了整車以及電池、電機(jī)和系統(tǒng)兩萬臺(tái)套的生產(chǎn)基地，今年預(yù)計(jì)在市場(chǎng)上準(zhǔn)備銷售200萬輛。此外，最近也在山東、江蘇、江西建設(shè)新的新能源汽車的生產(chǎn)基地。

北汽發(fā)展新能源我們從2009年推出五句話的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，前三句大力發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、第二，積極推動(dòng)混合動(dòng)力汽車，第三，更多發(fā)展其他新能源汽車。這三句話應(yīng)該可以解讀成兩個(gè)意思，一個(gè)是北汽把純店驅(qū)動(dòng)列為第一戰(zhàn)略的。第二，沒有放棄其他形式的新能源汽車的發(fā)展。后面兩句話，一句我們要突破關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，就是在建立大興產(chǎn)業(yè)區(qū)的時(shí)候能夠看出來，我們同時(shí)也組建了電池公司、電機(jī)公司以及電控系統(tǒng)的生產(chǎn)線。此外，在這里預(yù)留了兩平方公里、300畝地的北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，我們也正在和國(guó)內(nèi)做其他電動(dòng)部件的廠子，比如電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向，電動(dòng)制動(dòng)的真空助力等等系統(tǒng)生產(chǎn)，希望到那里落戶，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。最后是外演內(nèi)練，協(xié)同創(chuàng)新。

第二，北汽新能源的生產(chǎn)歷程，北汽有兩個(gè)新能源生產(chǎn)模塊，一個(gè)是商用車模塊，在北京的北邊，在北汽福田公司研究公司下面有一個(gè)汽車公司，現(xiàn)在有200多位工程了，在國(guó)外有6、7個(gè)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)新能源大汽車、載客車、環(huán)衛(wèi)車等等。這里介紹南邊板塊，總部就是在大興的采育鎮(zhèn)，現(xiàn)在叫做北京新能源汽車股份有限公司，是最近剛剛掛牌的。

前身是在2009年的11月14日，是注資3億成立北汽新能源汽車有限公司，那是一個(gè)三級(jí)公司，發(fā)展了幾年，在2014年3月21日，我們重新注資，下面還有介紹，我就得略過去。這個(gè)是3月11日正式掛的牌，我們現(xiàn)在是北汽牽頭，聯(lián)合了北京另外三個(gè)大型國(guó)有企業(yè)公司，注資20億，把剛才說的三級(jí)公司，現(xiàn)在注冊(cè)成二級(jí)公司，叫做股份公司，這是北汽集團(tuán)第五個(gè)股份公司。北汽現(xiàn)在三層結(jié)構(gòu)，上面是集團(tuán)，中間是股份公司，下面是生產(chǎn)實(shí)體?，F(xiàn)代、奔馳、自主品牌的轎車基地，變成實(shí)體制造公司。上面?zhèn)鹘y(tǒng)車叫做北汽股份，新能源汽車下面也有一堆生產(chǎn)實(shí)體，新能源汽車股份有限公司。

一個(gè)是級(jí)別提高了，一個(gè)是注冊(cè)資金增加了，能夠看出北汽對(duì)新能源汽車是作為北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，應(yīng)該說在國(guó)內(nèi)大企業(yè)里面是比較重視投資比較多的一個(gè)公司。

現(xiàn)在下面五個(gè)合資公司，原來有的是北汽大洋和北京普來德，一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)是電池，最近有三個(gè)公司，和德國(guó)西門子公司合資成立了電機(jī)公司，昨天車展上下午做的簽約儀式，一個(gè)是在去年我們和北京機(jī)電控股和韓國(guó)SK組建了一個(gè)新的電池公司，我們?cè)谲囌股犀F(xiàn)在最新一代的電動(dòng)車已經(jīng)開始用SK，我們合資公司的三元體系的鋰電池。

此外，還在和美國(guó)一家電動(dòng)車整車開發(fā)公司，也是在今年年初簽署了認(rèn)股協(xié)議，北汽集團(tuán)現(xiàn)在是這個(gè)集團(tuán)第一大股東，這個(gè)公司在美國(guó)的加州，專門從事新能源整出開發(fā)的，開發(fā)第一款車，現(xiàn)在也在我們北汽展臺(tái)上?？梢姡逼谛履茉雌嚨?，不管是投資上、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，關(guān)鍵核心部件上都是下了很大工夫，通過上面介紹大家應(yīng)該有所知道。

這是我們的產(chǎn)品開發(fā)，目前是十幾個(gè)車型20幾款公告，主要新能源汽車，E150V是國(guó)內(nèi)2000多輛，還有紳寶EV主要是公務(wù)，還有E150增城式，純電里程是60公里，內(nèi)燃機(jī)完了以后可以再行300多公里，這款車預(yù)計(jì)今年下半年投放市場(chǎng)。這是我們示范運(yùn)營(yíng)的情況，總的是現(xiàn)在在北京有3000輛純電動(dòng)的乘用車，在幾個(gè)方面試運(yùn)行，一個(gè)是出租，租賃，出租有將近1000輛，租賃300輛，私人用車有200多輛，還有物流，大概100多輛，整個(gè)運(yùn)行里程超過3000萬公里，其中遠(yuǎn)郊區(qū)縣電動(dòng)汽車，跑的一天，運(yùn)營(yíng)里程是3000多公里，平均運(yùn)營(yíng)里程是150公里，這都是我們運(yùn)營(yíng)的情況。

這個(gè)是北京市實(shí)行新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)，第一批2月份搖到號(hào)，2月27、28日，3月1日，北京市第一個(gè)購(gòu)買電動(dòng)汽車的人，我們搞了一個(gè)簡(jiǎn)單的就車儀式，后續(xù)可以跟大家說一下，我們可以通過各種努力，一周之內(nèi)給他家里安裝好了充電裝，已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)了。我聽說他那幾天很難受，這是北京第一個(gè)正式吃螃蟹的人，所以每天早晨4、5點(diǎn)鐘有一家媒體在他家門口，他連門都不敢出，就要看他買到車，什么時(shí)候能裝，什么時(shí)候能開。

這是北京第一個(gè)實(shí)現(xiàn)租賃的，現(xiàn)在一共300輛，做分式租賃，已經(jīng)有的是清華大學(xué)的校園，北京理工大學(xué)的校園，北京交大的校園，以及在中關(guān)村園區(qū)里面，幾個(gè)園區(qū)進(jìn)行示范推廣。

最后新能源公司未來規(guī)劃。北汽集團(tuán)因?yàn)樵谥袊?guó)汽車行業(yè)內(nèi)，我們自稱排名第四，這是因?yàn)槲覀冊(cè)?013年進(jìn)入世界500強(qiáng)的第336位，世界500強(qiáng)排名中國(guó)的企業(yè)當(dāng)中，除了上汽、二汽、一汽，之后就是北汽，所以現(xiàn)在就號(hào)稱企業(yè)行業(yè)第四。那北汽是把新能源作為我們今后的一個(gè)戰(zhàn)略突破口，要把新能源建設(shè)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的自主研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)基地。所以剛剛介紹過，我們是準(zhǔn)備在今后幾年內(nèi)投入50億的開發(fā)資金，然后在所有的開發(fā)經(jīng)費(fèi)當(dāng)中會(huì)有30%以上投入到新能源汽車開發(fā)上，所以能夠看出來北汽下了不少工夫，有一個(gè)234的計(jì)劃，比較好記。今年年底北汽純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電車達(dá)到200公里以上，明年達(dá)到300公里，2016年達(dá)到400公里。所以有這么一個(gè)計(jì)劃。

這次大家去北京車展，公開亮相是三款，都是新一代，最低里程是210公里，最多是E150出租車版，現(xiàn)在如果按照城市工況法可以跑到300公里。我們進(jìn)入2時(shí)代，明年?duì)幦∵M(jìn)入3時(shí)代，現(xiàn)在正在開發(fā)，希望明年年底會(huì)亮相一款4時(shí)代的電動(dòng)汽車。這是兩個(gè)典型，一個(gè)是我們正在準(zhǔn)備開發(fā)一款旗艦型，蓄勢(shì)里程達(dá)到400公里的C級(jí)車，還有一款科技部和工信部支持下，還有一款小的，CE計(jì)劃的平臺(tái)，這是盡快推出，這是234計(jì)劃，這上面都有。

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