4S店銷量大幅下滑

在深圳某4S店做了多年汽車銷售業(yè)務(wù)的司先生開始轉(zhuǎn)做其他行業(yè)。而導(dǎo)致這一結(jié)果的原因，則是那場(chǎng)突如其來的汽 車限購。司先生接受記者采訪時(shí)表示，面對(duì)深圳汽車限牌后汽車銷量劇減的現(xiàn)實(shí)，深圳眾多4S店都經(jīng)歷了銷售人員和客服人員縮減的過程，一些中小經(jīng)銷商由于業(yè) 務(wù)量大減，甚至不得不關(guān)店轉(zhuǎn)型。不少同行與他一樣，選擇離開這一行業(yè)，另謀它職。

深圳某豐田汽車4S店銷售負(fù)責(zé)人劉先生告訴記者，限牌令對(duì)于深圳汽車銷售市場(chǎng)影響還是很大的，他所在的這家4S店2015年的新車銷售量與上年相比，只有60%左右。

羅湖上海大眾總經(jīng)理董學(xué)軍告訴記者，從深圳實(shí)施汽車限牌一年來看，市場(chǎng)銷量總體上比限牌之前差很多。以他這家 企業(yè)為例，盡管采取多項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，但限牌帶來的影響卻十分明顯：2015年1月到3月，幾乎為零，買車的人不知道怎么去買，因?yàn)閾u號(hào)競(jìng)拍政策到了4月份才 出來。而4月份開始，市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，當(dāng)月銷量有幾十臺(tái)，5月份有七八十臺(tái)，到現(xiàn)在一個(gè)月能賣200多臺(tái)，這個(gè)銷量也只恢復(fù)到限購以前的70%左右。

據(jù)了解，深圳2013年新增新車37萬輛，2014年新增55萬輛，2015年的數(shù)據(jù)還沒有最后匯總。但業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2015年深圳汽車上牌總數(shù)包含電動(dòng)汽車在內(nèi)應(yīng)該也只有24萬輛左右，還不到2014年的一半。

車商轉(zhuǎn)戰(zhàn)外地車牌

一位汽車經(jīng)銷商告訴記者，為爭(zhēng)取更多客戶，他們可謂“絞盡腦汁”。一方面告訴客戶如何搖號(hào)競(jìng)拍，加強(qiáng)搖號(hào)競(jìng) 拍、二手車置換等增加業(yè)務(wù)；另一方面，則通過客戶上外地牌等業(yè)務(wù)來增加訂單。他告訴記者，在限牌令下，汽車經(jīng)銷商們紛紛在二手車轉(zhuǎn)換上做“文章”。以前他 們置換車比例只占到3%到6%，現(xiàn)在已達(dá)到10%到15%，最高的時(shí)候達(dá)到20%。為客戶上外地牌，也是他們擴(kuò)大銷售的一種措施。

采訪中記者了解到，深圳車主所上的外地牌基本為東莞和惠州牌照，其中又以惠州牌照居多。數(shù)據(jù)顯示，去年上半 年，東莞和惠州上牌量暴增。1月份，惠州汽車新車入戶就有19608輛，同比增長(zhǎng)88%，環(huán)比增長(zhǎng)108%?；葜菔衅嚵魍▍f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳小卡預(yù)計(jì)，2015 年惠州新車入戶上牌量將達(dá)到12萬~13萬輛，其中2萬~3萬輛為深圳車。去年1月份新入戶上牌的19608輛汽車中，估算有9000輛為深圳車。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，深圳大部分4S店各種業(yè)務(wù)銷量占比大概為兩成置換車輛，兩成上外地牌車輛，六成新增指標(biāo)車輛。

車企價(jià)格戰(zhàn)加劇

在車市增長(zhǎng)趨緩的大背景下，汽車供大于求的問題已經(jīng)非常突出，車企被迫主動(dòng)減產(chǎn)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，汽車價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)。

2015年4月，上海大眾正式拉開了車企官方降價(jià)的序幕。在深圳限購等政策影響下，去年以來，“價(jià)格戰(zhàn)”一直 是深圳各大經(jīng)銷商依仗的法寶。而2015年下半年以來，隨著市場(chǎng)的越來越不景氣，價(jià)格戰(zhàn)更是不斷升級(jí)。例如，雷克薩斯旗艦SUV車型LX570，指導(dǎo)價(jià)下 降了30多萬元；全新皇冠2.5L行政版僅售25.48萬元；東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5的2.0LGLAT車型，售價(jià)為15.98萬元，讓B級(jí)車的指導(dǎo)價(jià)進(jìn) 入15萬元的價(jià)格區(qū)間。隨著新車光環(huán)的消失，去年大幅調(diào)價(jià)的新車，將會(huì)出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠。

此外，大量進(jìn)口車型的紛紛國(guó)產(chǎn)化，也將車價(jià)拉低。例如日產(chǎn)的樓蘭、福特銳界等，車價(jià)降價(jià)明顯。

車市洗牌加速

采訪中記者了解到，限牌令使得整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量大幅下滑的同時(shí)，也加劇了汽車市場(chǎng)的洗牌和調(diào)整，不少經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)差、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的小經(jīng)銷商不得不選擇退出。而與此同時(shí)，不少新的4S店則逆市在深圳開張，成為深圳車市中一道獨(dú)特的“風(fēng)景”。

據(jù)了解，2015年多家4S店在深圳開業(yè)，當(dāng)年6月，深圳第10家寶馬4S店在龍崗布吉中心區(qū)開業(yè)；6月20 日，東風(fēng)標(biāo)致深圳日鼎4S店在深圳龍崗區(qū)信義車城盛大開業(yè)；7月6日，位于羅湖區(qū)深業(yè)汽車城的星時(shí)代羅湖Jeep4S店舉行了盛大的開業(yè)活動(dòng)；9月20 日，深圳首家哈弗SUV旗艦店開業(yè)……

雖然限牌令讓深圳新車上牌量大幅減少，但對(duì)于未來深圳車市的前景，多數(shù)經(jīng)銷商仍然認(rèn)為其潛力不小。深圳某奧迪 4S店的負(fù)責(zé)人則告訴記者，限牌令在加速深圳車市洗牌的同時(shí)，也給高端汽車品牌提供了更好的舞臺(tái)，這對(duì)于豪華車市場(chǎng)是個(gè)好消息。去年深圳多家高端汽車的 4S店逆市開業(yè)，就是很好的證明。

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