平安集團(tuán)全資子公司---“平安好車”正逐步關(guān)閉部分業(yè)務(wù)及線下門店，有些地區(qū)已經(jīng)吃了散伙飯，內(nèi)部員工或?qū)⑶采ⅰI(yè)內(nèi)傳聞，其業(yè)務(wù)或?qū)⒋虬o汽車之家。

“按照集團(tuán)的指示，我們現(xiàn)在暫停的是二手車業(yè)務(wù)”，一位平安好車的工作人員與《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)了上述信息。該人士也表示，平安集團(tuán)正在對(duì)平安好車和平安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，由于在業(yè)務(wù)整合的敏感期，他并不清楚“好車”未來的具體發(fā)展方向。

對(duì)于具體的承接方，上述工作人員稱“目前正在進(jìn)行前期的資產(chǎn)評(píng)估，尚不清楚”。同樣，汽車之家也向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者否認(rèn)接盤——“此事是假的”。汽車之家總裁秦致此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，也多次表示對(duì)目前的二手車創(chuàng)業(yè)公司無感。

實(shí)際上，平安集團(tuán)早在2015年第四季度就已經(jīng)委托第三方公司尋找接盤者，車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人蔡旭告訴本報(bào)記者，車易拍就曾與第三方公司接觸過，但當(dāng)時(shí)無法確認(rèn)該消息的真?zhèn)?，而沒有與平安集團(tuán)進(jìn)行過直接接觸。

早該關(guān)停的業(yè)務(wù)

平安好車是平安集團(tuán)2013年5月份上線的C2B二手車業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)更是砸下了14億廣告作宣傳，目前已經(jīng)攻至全國36個(gè)城市，其業(yè)務(wù)主要是進(jìn)行二手車C2B的售賣，在此過程中，平安好車借助平安產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)其所銷售的車輛提供信貸及延保產(chǎn)品。

目前，平安好車所切入的C2B電商模式也被資本及創(chuàng)業(yè)公司關(guān)注最少的一個(gè)領(lǐng)域，部分二手車電商甚至認(rèn)為C2B業(yè)務(wù)難以獨(dú)立成活。

“虧損，主要是由于獲客成本太高”，蔡旭表示，不論是平安還是車易拍其實(shí)都不是58同城或者二手車之家，都沒有直接流量來源，這些都需要購買，而且大家的成本都差不多。而分?jǐn)偝杀镜年P(guān)鍵在于銷售線索的轉(zhuǎn)換效率，而決定轉(zhuǎn)換效率的是平臺(tái)的買家數(shù)量。

根據(jù)介紹，決定買家數(shù)量的因素一是平臺(tái)上的月上線車輛數(shù)量，第二是是否能實(shí)現(xiàn)線上交易。而要實(shí)現(xiàn)線上交易，則需要交易平臺(tái)提供準(zhǔn)確的二手車車況信息，并對(duì)該信息負(fù)責(zé)。

第三方數(shù)據(jù)顯示，平安好車每月平均線上2000輛的交易量，銷售線索轉(zhuǎn)換效率或不到1%。每賣一輛車至少虧損六七千元。低頻、銷售線索不足、轉(zhuǎn)化率 低是致命傷。而同樣發(fā)展C2B業(yè)務(wù)的車易拍因?yàn)橛泄潭ǖ腂2B業(yè)務(wù)，維持了每月幾萬輛的車源，全部在線交易，全國固定買家超過2萬個(gè)，銷售線索轉(zhuǎn)換效率是 平安好車的幾倍甚至幾十倍。

開放業(yè)務(wù)平臺(tái)

2月16日下午，平安集團(tuán)對(duì)此事件發(fā)布聲明稱，根據(jù)平安集團(tuán)3.0戰(zhàn)略，平安好車和平安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，通過整合，“車保險(xiǎn)”(車金融)、“車服務(wù)”、“車生活”這條主軸將不斷進(jìn)化，讓車主從“買到好保險(xiǎn)”出發(fā)，進(jìn)而“用到好服務(wù)，享受好生活”。

2016年元旦，中國平安集團(tuán)掌門人、董事長馬明哲的新年致辭中就提到了平車集團(tuán)3.0開放戰(zhàn)略。馬明哲提到，平安的3.0時(shí)不再局限于平安內(nèi)部的 綜合金融，而是將“互聯(lián)網(wǎng) 金融”的發(fā)展模式向全行業(yè)開放，攜手金融同業(yè)伙伴，共同利用新科技，打造更加強(qiáng)大的、開放式互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)。

上述平安好車人士表示，根據(jù)平安集團(tuán)規(guī)劃，未來平安好車將被整合到平安車險(xiǎn)中，而不再作為獨(dú)立公司法人出現(xiàn)，“平安好車和平安產(chǎn)險(xiǎn)之間一直是緊密的業(yè)務(wù)協(xié)同伙伴，平安好車的董事長一直由平安產(chǎn)險(xiǎn)的總經(jīng)理?xiàng)铄P兼任。”

但過去在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，平安產(chǎn)險(xiǎn)只向平安好車或者其投資的其他二手車公司提供信貸及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但在3.0時(shí)代，平安將開放平臺(tái)，向所有的二手車平臺(tái)提供上述金融業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在平安好車的業(yè)務(wù)與其他二手車創(chuàng)業(yè)公司存在競爭，并不利于上述金融業(yè)務(wù)的開展。

平安集團(tuán)指出，未來的平安無論是在用戶遷徙，還是認(rèn)證質(zhì)保服務(wù)、汽車后市場服務(wù)等方面，都將繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，形成更為強(qiáng)大的車主生態(tài)圈。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了平安好車，中國平安在汽車后市場領(lǐng)域有頗多投資，戰(zhàn)線很長。其中就包括了新車O2O直銷平臺(tái)車惠網(wǎng)、二手車估價(jià)平臺(tái)車蟲網(wǎng)(被第一車網(wǎng) 收購)、二手車連鎖機(jī)構(gòu)質(zhì)新二手車、綜合洗車平臺(tái)e洗車(倒閉)、汽車用品電商虎貝爾、加油站信息服務(wù)商油客網(wǎng)、專注出險(xiǎn)維修與上門服務(wù)的縱橫攜車、汽車 快修O2O品牌有壹手快修等等，業(yè)務(wù)覆蓋了新車銷售、二手車評(píng)估與銷售、汽車租賃，以及汽車后市場等。

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