優(yōu)勝劣汰的叢林法則在二手車(chē)電商行業(yè)越發(fā)凸顯。58趕集集團(tuán)旗下C2B二手車(chē)拍賣(mài)項(xiàng)目58快拍日前宣布于本月停止運(yùn)營(yíng)。此前，平安集團(tuán)宣布將旗下的 平安好車(chē)業(yè)務(wù)整合并入平安產(chǎn)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著二手車(chē)電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，資源加速整合，短期內(nèi)二手車(chē)電商仍將是多方混戰(zhàn)的局面。

58快拍停擺

58快拍日前通過(guò)官方微信宣布，由于58快拍線(xiàn)下業(yè)務(wù)調(diào)整，上門(mén)評(píng)估的快拍俠和58快拍拍車(chē)系統(tǒng)都將在4月暫停服務(wù)。58快拍方面表示，58快拍的 團(tuán)隊(duì)會(huì)通過(guò)合作方卓杰行的展廳繼續(xù)向用戶(hù)提供二手車(chē)服務(wù)，用戶(hù)可到卓杰行展廳進(jìn)行實(shí)體購(gòu)車(chē)或寄賣(mài)。據(jù)了解，58快拍成立于2015年3月，由58趕集集團(tuán) 與卓杰行合資成立。通過(guò)上門(mén)檢測(cè)，58快拍從C端用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)源；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)模式，向B端用戶(hù)出售車(chē)輛。

根據(jù)58趕集集團(tuán)CEO姚勁波此前介紹，58趕集集團(tuán)汽車(chē)板塊包括58快拍、趕集好車(chē)、58違章查詢(xún)等業(yè)務(wù)。去年11月，瓜子二手車(chē)完成分拆，在經(jīng) 濟(jì)上和法律上變成一家獨(dú)立公司。58快拍的停擺似乎預(yù)示著58趕集集團(tuán)汽車(chē)板塊又將失去一片領(lǐng)土，且有消息稱(chēng)，58快拍停止運(yùn)營(yíng)后，將由瓜子二手車(chē)接手， 對(duì)此，58趕集集團(tuán)方面表示，58快拍是58趕集集團(tuán)投資卓杰行的項(xiàng)目，并非控股。58快拍的業(yè)務(wù)變動(dòng)會(huì)在日后由卓杰行單獨(dú)發(fā)布，但并非并入瓜子二手車(chē)。 此外，58趕集集團(tuán)仍擁有新車(chē)和二手車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)交易板塊不會(huì)受到影響。

擺脫持久戰(zhàn)

二手車(chē)電商市場(chǎng)是塊待開(kāi)掘的金礦，但注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。作為58趕集集團(tuán)的二手車(chē)項(xiàng)目之一，58快拍此前并不缺乏資金和流量支持。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，促使58快拍落幕的原因，一方面是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇下，培養(yǎng)用戶(hù)帶來(lái)的成本高壓，而更多是企業(yè)結(jié)合自身資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行的取舍。

“58快拍擁有58趕集集團(tuán)的流量資源，這對(duì)于二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)是核心優(yōu)勢(shì)，宣布暫停業(yè)務(wù)，很可能是進(jìn)行運(yùn)營(yíng)上的調(diào)整。”優(yōu)車(chē)誠(chéng)品創(chuàng)始人叢林表示，二 手車(chē)電商之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就是圍繞車(chē)源和用戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前國(guó)內(nèi)的車(chē)商市場(chǎng)是純自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)B端生意的二手車(chē)電商很難建立獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。在獲取車(chē)源方 面，C2C模式的二手車(chē)電商廣告戰(zhàn)打得火熱，“沒(méi)有中間商”、“無(wú)差價(jià)”概念對(duì)用戶(hù)的引導(dǎo)也對(duì)C2B模式造成了一定沖擊。但他也表示，C2B模式的二手車(chē) 電商無(wú)論從商業(yè)模式和盈利模式上都不存在問(wèn)題，這一點(diǎn)在國(guó)外已經(jīng)得以驗(yàn)證。

公開(kāi)信息顯示，去年僅優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)、人人車(chē)3家二手車(chē)電商的累計(jì)投放廣告就達(dá)到7.5億元。但根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)專(zhuān) 題研究報(bào)告2015》，去年中國(guó)二手車(chē)電商交易量在行業(yè)滲透率僅為10.9%。車(chē)來(lái)車(chē)往CEO謝磊表示，二手車(chē)電商還需要花更多的時(shí)間去讓用戶(hù)熟悉，但并 非所有玩家都有這個(gè)耐心。根據(jù)瓜子二手車(chē)、人人車(chē)日前發(fā)布的戰(zhàn)略計(jì)劃，今年兩家企業(yè)還將投入10億元、5億元用于市場(chǎng)推廣。

尋求自身優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上，背靠集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)卻提前宣布退賽的二手車(chē)電商，58快拍并不是第一家。平安集團(tuán)在2月發(fā)布聲明稱(chēng)，根據(jù)平安集團(tuán)3.0戰(zhàn)略，平安好車(chē)將與平 安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合。據(jù)知情人士表示，短期內(nèi)不能給投資人帶來(lái)收益是平安集團(tuán)放棄二手車(chē)交易的一大原因。對(duì)此，平安集團(tuán)方面表示，整合集團(tuán)旗下的二手車(chē)保 險(xiǎn)、服務(wù)、生活板塊，將更有助于發(fā)揮集團(tuán)的自身優(yōu)勢(shì)。

隨著二手車(chē)電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)自身業(yè)務(wù)做出取舍，或通過(guò)資源整合擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈，找到適合的盈利模式，或通過(guò)關(guān)停業(yè)務(wù)及時(shí)止損。但在叢林看來(lái)， 二手車(chē)電商領(lǐng)域大魚(yú)吃小魚(yú)的時(shí)代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)，每家企業(yè)都有機(jī)會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問(wèn)葉志榮也表示，二手車(chē)電商的角逐點(diǎn)既不是資金也不是流量，更重要的是品 牌給用戶(hù)的信任度。

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