近期，不少4S店集中推出了終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，即通過一次性繳納固定數(shù)額的服務(wù)費(fèi)，便可在該4S店享受終身免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、墊片等服務(wù)。4S店此舉究竟意欲何為？

據(jù)了解，從今年1月1日起正式實(shí)施的新版《機(jī)動車維修管理規(guī)定》明確指出，“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn) 行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者”。很多4S店從業(yè)者都認(rèn)為， 該條規(guī)定是“壓死駱駝的最后一根稻草”，所以紛紛出新招將車主留在本店消費(fèi)，終身免費(fèi)保養(yǎng)便是其中一招。那么，4S店真能為車主提供“終身”、“免費(fèi)”保 養(yǎng)嗎？車主會為此項(xiàng)服務(wù)買賬嗎？

■ 高端、合資品牌興趣更大

事實(shí)上，終身免費(fèi)保養(yǎng)存在已久，但多是車企行為。比如英菲尼迪、雷克薩斯等日系中高端品牌車企就曾長期推終身 免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，車企一般會根據(jù)其品牌4S店提供的車主保養(yǎng)記錄，給予4S店相應(yīng)補(bǔ)貼。但隨著市場競爭加劇，壟斷壁壘逐漸被打破，4S店紛紛推出終身免費(fèi)保 養(yǎng)服務(wù)，這是經(jīng)銷商面對互聯(lián)網(wǎng)沖擊后的一種營銷策略，最終目的還是留住車主。

相比單個4S店推出的終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，經(jīng)銷商集團(tuán)在旗下一些品牌4S店推行該服務(wù)似乎更有保障。這主要由于單店抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，一旦關(guān)門倒閉或更換經(jīng)營者，之前車主購買的終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)也將中斷。

據(jù)記者調(diào)查，目前推出該服務(wù)的4S店多集中在寶馬、福特、北京現(xiàn)代、一汽豐田、一汽-大眾-奧迪等高端品牌與合資品牌，自主品牌4S店基本沒有推出此類服務(wù)。

對此，易觀智庫高級分析師錢文穎表示，在新車銷售疲軟的情況下，4S店會在提升售后服務(wù)能力、留住客戶方面下 功夫。高端品牌4S店一向比較注重客戶服務(wù)體驗(yàn)，如今合資品牌4S店也更愿意在此方面花費(fèi)精力。相對而言，自主品牌4S店多以中低端車為主，利潤較低，一 般不會通過這種方式提高售后服務(wù)，也并不太重視用戶留存率。

“由于近年來自主品牌憑借SUV和新能源汽車取得不錯的銷量成績，通常不會在售后上多費(fèi)功夫。但從高端品牌4S店到合資品牌4S店逐漸推出終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)的發(fā)展趨勢來看，今后自主品牌4S店也很有可能涉足這一領(lǐng)域。”錢文穎說。

■ “終身”、“免費(fèi)”背后有深意

盡管4S店打出了“終身”、“免費(fèi)”的旗號，但在實(shí)際保養(yǎng)的過程中還有很多限定條件。

首先說“終身”，雖然車主一次性繳納定額費(fèi)用后可在4S店享受終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，但對于一般家用車，車輛行駛 里程達(dá)到十幾萬公里或是使用5~6年后，車主通常都會選擇換車。不難理解，所謂的“終身”也不過只有5~6年的時間，這與4S店推出的5年/10萬公里保 養(yǎng)套餐差不多。且很多情況下，車主在4S店購買終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)后，大約只會進(jìn)行十幾次的到店保養(yǎng)。

北京華盛昌東風(fēng)日產(chǎn)4S店保險(xiǎn)部主管梁寶強(qiáng)向記者介紹，如果家庭內(nèi)部使用車的人發(fā)生變化，車輛沒有過戶，則需要車主在4S店內(nèi)做好登記，繼續(xù)享有終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，但易手之后重新過戶的車將不再享受該服務(wù)。

其次是“免費(fèi)”，所謂的“免費(fèi)”并不代表車主不花一分錢就可享受保養(yǎng)服務(wù)，而是需要一次性繳納固定金額，該金 額通常是按照單次保養(yǎng)費(fèi)用乘以車主大約在5~6年的保養(yǎng)次數(shù)得出的總額，并在總額的基礎(chǔ)上給予7折優(yōu)惠。同時，車主所能享受的免費(fèi)保養(yǎng)通常只包括更換機(jī) 油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、墊片等基礎(chǔ)保養(yǎng)，對于一些復(fù)雜的大保養(yǎng)，4S店會另外收費(fèi)。

有一些4S店會劃定可享受該服務(wù)的地區(qū)、車型，這主要看4S店與車主之間簽訂的協(xié)議內(nèi)容。還有一些4S店會給 車主更大的優(yōu)惠，同時在協(xié)議中規(guī)定：第一，車主必須在4S店購買保險(xiǎn)；第二，所有維修（無論大?。┍仨氃诘陜?nèi)進(jìn)行。車主一旦同意這種嚴(yán)苛的規(guī)定無疑是把所 有售后服務(wù)都捆綁到店內(nèi)消費(fèi)，這不僅對車主利益有損害，也有觸犯壟斷行為的嫌疑。

梁寶強(qiáng)表示，無論是車企還是經(jīng)銷商，推終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)都是為了綁定車主到店保養(yǎng)，一般不會提很嚴(yán)苛的要求。如果4S店規(guī)定車主一定要到店投保和維修，其不僅能綁定消費(fèi)者的保養(yǎng)服務(wù)，還會獲得保險(xiǎn)公司的返利，賺取事故維修的利潤。

“4S店在提供服務(wù)時有時會出現(xiàn)令車主不滿意的情況，下次服務(wù)時車主很可能會換另一家4S店，如此一來，車主與這家4S店很可能再無交集。但如果車主購買了終身免費(fèi)保養(yǎng)套餐，4S店則可以通過下一次車主到店保養(yǎng)而使車主滿意，獲得繼續(xù)服務(wù)的機(jī)會。”梁寶強(qiáng)說。

■ 與保險(xiǎn)公司合作轉(zhuǎn)嫁成本

如今，誰能獲取車主的信任，誰就能在未來獲得新的發(fā)展機(jī)遇，更好地應(yīng)對市場變化，轉(zhuǎn)型升級。如今很多4S店從業(yè)者都表示，只有服務(wù)好車主才能更好地存活。但力推終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，4S店本身的保養(yǎng)成本又該由誰來分擔(dān)？

如前所述，雷克薩斯、英菲尼迪等中高端品牌推終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)主要是由車企主導(dǎo)，因此4S店的成本可以轉(zhuǎn)嫁給整車廠。而4S店自身推出終身免費(fèi)保養(yǎng)時，則通常會以與保險(xiǎn)公司合作的方式轉(zhuǎn)嫁成本，一些4S店規(guī)定車主必須在本店投保的原因就在于此。

錢文穎介紹，去年騰訊成立的i保養(yǎng)推出免費(fèi)保養(yǎng)的策略與此相似，即通過免費(fèi)保養(yǎng)讓車主購買指定車險(xiǎn)。目前，車險(xiǎn)占據(jù)保險(xiǎn)公司很大份額，各家保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)領(lǐng)域的競爭比較激烈，如何讓更多車主選用自己的產(chǎn)品就需要依靠服務(wù)取勝。

據(jù)了解，大多4S店與保險(xiǎn)公司會有一定合作，4S店推終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)時要求車主必須在4S店購買保險(xiǎn)，這就把這部分車主牢牢圈在4S店的保險(xiǎn)體系中，而4S店可以借此從保險(xiǎn)公司獲得返利，轉(zhuǎn)嫁一部分成本。

■ 是否劃算因人而異

在車主猶豫要不要購買4S店的終身免費(fèi)保養(yǎng)時，詢問最多的問題是，這項(xiàng)服務(wù)到底劃不劃算？來自河北邢臺的車主 徐先生在剛剛購買一輛奧迪A6L后，4S店內(nèi)工作人員就向他推薦了終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，價格為14900元。根據(jù)該4S店的工時費(fèi)，加上購買機(jī)油、機(jī)油濾清 器、空氣濾清器的費(fèi)用，一次保養(yǎng)的價格大約在1500元左右，由此估算，徐先生相當(dāng)于購買了10次保養(yǎng)服務(wù)。首保以5000公里為準(zhǔn)，第二次保養(yǎng)以每 10000公里保養(yǎng)一次計(jì)算，徐先生的車差不多要行駛超過90000公里才能用完這10次保養(yǎng)。按此算法，購買終身免費(fèi)保養(yǎng)是否合算主要還是看車主換車的 周期和在固定時間內(nèi)是否頻繁使用車輛。

梁寶強(qiáng)表示，4S店在核算成本時一般是按照固定年限內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)來計(jì)算，但車主主要是按照行駛的公里數(shù)回店保養(yǎng)。對于車主來說，頻繁地給汽車做保養(yǎng)不太現(xiàn)實(shí)，更沒有必要。

錢文穎也從另一個角度幫車主算了一筆賬，由于一些4S店規(guī)定車主在購買該服務(wù)后，所有的維修項(xiàng)目都要到店進(jìn)行，這不僅涉及保養(yǎng)的費(fèi)用，還涉及維修費(fèi)用和第二年投保費(fèi)用。

她認(rèn)為，對于車主來說，4S店的終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)是否劃算取決于車主的駕駛行為。因?yàn)?S店要求車主所有的維 修項(xiàng)目都要到店進(jìn)行，對于那些駕駛行為較好的車主來說，維修次數(shù)少，維修費(fèi)用基本可以通過車險(xiǎn)覆蓋；而對于那些經(jīng)常出現(xiàn)小刮小蹭的車主來說，需要經(jīng)常到店 維修，出保的次數(shù)多，第二年車主的保費(fèi)很可能要上漲，無疑要花費(fèi)更多。

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