寫二手車鑒定文章這么久，很少寫30萬以上的車。之前寫過最貴的車，也就是朋友的頂配馬六。于是很多想買二手BBA的朋友沒法淡定了。

“怎么一天到晚盡寫屌絲車型??？”

“就不能寫個(gè)稍微好點(diǎn)的車??？”

“怒賞十塊，不是為了證明我多有錢，而是讓你早日致富，能盡快寫點(diǎn)30萬以上的車.....”

關(guān)于這個(gè)，其實(shí)只有一個(gè)原因，我個(gè)人比較接地氣，喜歡寫大多數(shù)人都能買得起的車（主要是借不到豪車啊，奧迪算不算豪車另當(dāng)別論，但就算是奧迪，我也很難借到....）

上周的公眾號后臺里，突然有個(gè)妹子給我留言了，說她人在杭州，但是從網(wǎng)上看到北京有一臺奧迪Q5，她跟車商交流過，感覺這車很可靠。想請我去看看。

【要知道，車主不在，鑒定人員若要搞貓膩，那真是太特么容易了。我只需要跟販子隨口說幾句，幾千塊絕對到手了。】

1，簡單的外觀檢查

這車是某溫州商人跟車商借錢，抵押給車商的車。結(jié)果生意失敗，還不了錢了，只能把車賣給車商了。（好像每一個(gè)賣車的故事都這樣，好雷同。）

（也不知道是不是溫州江南皮革廠老板黃鶴的車。）

當(dāng)時(shí)我聽到那姑娘這么敘述時(shí)，我腦子里第一個(gè)閃過的念頭是：難道是抵押車？

但這車手續(xù)齊全，完全可以過戶?？梢赃^戶的車，就不叫抵押車?？磥硎擒嚿瘫容^有能力，讓這車主無計(jì)可施，只能賣車給他。（東北車商大哥不是吹的，瞅啥瞅，再瞅我削你，信不？）

關(guān)于抵押車的事兒，以后再說。先來說這個(gè)奧迪Q5的事兒，當(dāng)天我到了花鄉(xiāng)之后，車商接上了我。我問他們有沒有熟悉的修車行，我要舉起底盤看看車。那車商是個(gè)東北漢子，二話不說，直接把車開到附近一家修理廠。

能放心讓你看車，不支支吾吾、藏藏掖掖，至少說明車商心里有底氣。對于這樣的車商，我表示贊賞。

車商來到修理店門口之后，并沒有急著進(jìn)去。而是先把車子停在馬路邊，讓我先檢查外觀內(nèi)飾。

太陽當(dāng)空，光線分明，車商放心把車停在陽光底下，足見其對車況信心十足。這個(gè)車商雖然是個(gè)東北人，但是不BB，不像上次我去花鄉(xiāng)看個(gè)福克斯，幾個(gè)東北的販子在旁邊balabala不停，讓人心煩。

我開始了對車的細(xì)致檢查，油漆很光滑，一望而知拋光打蠟過。這是正常的整備手段，不足為奇。對著陽光下也沒看出油漆有什么異常。對于這類四五十萬的豪車，補(bǔ)漆一般都會比較細(xì)致。用肉眼看不出補(bǔ)漆，很正常。

我取出了漆膜儀，第一步從車頂取基準(zhǔn)數(shù)值。車頂?shù)挠推岷穸确浅Ｕ?，整個(gè)車頂除了因?yàn)橐活w小石子砸凹了一個(gè)小坑之外，堪稱完美。

但車商看我拿出漆膜儀之后沒法蛋定了。

“你是網(wǎng)上的中介吧？”

“這車你們也要來插手腳？你們要是介入收錢我就不賣了，本來就是個(gè)虧本的生意。”

“你也是同行吧？是不是網(wǎng)上那什么廣告里打的啥二手車平臺？”

我跟車商道明來意，雖然我是好車無憂二手車平臺的。但我只是受人之托，前來鑒定此車，車子是好是壞，我會一五一十跟車主說。你要是對自己的車不放心，那我不查就是了。

車商聽完后，也沒發(fā)表意見了。我一個(gè)一個(gè)面檢查，碰到油漆數(shù)據(jù)異常的，我就拍下照片來。上述這些只是或多或少重新做過油漆而已，四年車齡下來，有些剮蹭、磕碰都很正常。

全車唯有右后門異常，油漆數(shù)據(jù)相差太大，居然達(dá)到了477um。是正常數(shù)據(jù)的將近五倍了。右后門肯定是曾有過鈑金，刮過膩?zhàn)踊摇?/p>

油漆異常，不代表一定是事故車。有剮蹭，然后鈑金，打膩?zhàn)?，都是很正常的事情。不必大驚小怪。看車門油漆數(shù)據(jù)異常背后的原因，只需打開車門，用漆膜儀測量車門內(nèi)側(cè)B柱C柱即可。

車門內(nèi)側(cè)油漆厚度完全沒問題，說明側(cè)面的補(bǔ)漆根本無關(guān)大梁的事兒。只是車門曾經(jīng)有過剮蹭而已。

關(guān)于油漆的事情完美結(jié)束，全車有大概四五個(gè)面重新補(bǔ)過漆，右后門有過鈑金 打膩?zhàn)?。但無關(guān)車架的事兒。此車車架完整，是一臺品相不錯(cuò)的車。

在用漆膜儀測量厚度的時(shí)候，我順手把全車各個(gè)油漆面的明傷都拍攝了下來。一一發(fā)給了車主，如實(shí)告知情況。

一旁的車商不住暗示我：帥哥，你要是在這中間有什么想法呢？直接跟我說就行。這兒也沒外人。

鑒定師跟車商勾結(jié)給買家挖坑的故事，你一定聽過N個(gè)版本。這個(gè)車主還不在現(xiàn)場，我要搞她的鬼，簡直輕松加寫意。

我不想說我有多高尚，但這點(diǎn)小錢，還是收買不了我的。畢竟不管怎么說，我好歹也是個(gè)胸有大志（痣）的人嘛，還帶毛的那種，老性感了。

2，車商怎么騙客戶的！

（同城購車倒還好，異地購車一定要慎重）

妹子買家收到我的照片之后，吐槽了一番。原來車商跟她說整車全部原版原漆，沒有重新做油漆。

我給她分析了一下，可能并不是車商有意騙她，而是車商自己都沒看出來，沒借助專業(yè)工具的情況下，真的很難看出重做油漆的痕跡。因?yàn)楹廊A車的補(bǔ)漆工藝一般都比較細(xì)致，光憑肉眼，很難看出來。

但接下來我發(fā)現(xiàn)，車商還是對妹子說了謊的。

首先他跟妹子說，這臺奧迪Q5是頂配車型，八速手自一體變速箱，全景天窗，各種電子輔助設(shè)備。新?lián)Q四條米其林防爆胎，光是這一項(xiàng)，原車主就花了一萬多。七萬公里實(shí)表。價(jià)格感人，才27萬。

說實(shí)在話，報(bào)的這個(gè)27萬的價(jià)格確實(shí)不算貴。要知道在帝都的二手車平臺，很多2010年的奧迪Q5，報(bào)價(jià)都在二十六七萬呢。

上述很多事情中，車商都是撒了謊的。

首先第一點(diǎn)，有全景天窗加各種電子設(shè)備，以及八速手自一體變速箱，不一定就是Q5的最頂配。這臺車出廠日期是2011年12月6日，而無論是2011款還是2012款?yuàn)W迪Q5，全景天窗都是全系標(biāo)配。并不是只有最高配才有。

別看到全景天窗就一陣激動(dòng)以為自己買了個(gè)頂配，交錢太快，只能說明你傻。

這車當(dāng)時(shí)我圍著全車轉(zhuǎn)了一圈就發(fā)現(xiàn)了，根本不是頂配，但也不是低配。而是奧迪Q5的2011款2.0TFSI的舒適型，官方指導(dǎo)價(jià)是47.58萬元。最頂配是豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)56.77萬元。價(jià)格差了9萬多塊。

之所以一眼就確定這車是舒適性，是因?yàn)閯?dòng)感型和豪華型都是19寸的輪胎。而這車配置不低，輪胎卻是18寸的?；揪涂梢耘袛嗍鞘孢m型。

第二點(diǎn)，車商說這車的輪胎是才換的，其實(shí)包括車商自己都被騙了。

輪胎的確很新，溝壑極深，甚至胎毛還在。但生產(chǎn)日期卻是2012年的。這說明什么？

這車既然公里數(shù)都7萬了，溝壑不可能還有這么深！豪華車的輪胎為了照顧舒適性和靜音性，耐磨程度相對都比較一般。

這說明原車主確實(shí)是換胎了。但在換輪胎的時(shí)候，要么是被輪胎店給忽悠了，把庫存胎當(dāng)新胎賣給他了；要么就是車主貪便宜，故意換了四年前的庫存胎。

當(dāng)時(shí)我跟車商說起這個(gè)事的時(shí)候，車商竟然也一臉錯(cuò)愕。不管他是否知情，總之車商的鑒定功夫也不一定個(gè)個(gè)都很牛逼，車商牛逼的是做生意的本事，砍價(jià)的本事，建設(shè)渠道的本事。

第三個(gè)謊言就是少報(bào)公里數(shù)了。車商跟那妹子說這車公里數(shù)才7萬，但我試駕的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這車公里數(shù)分明已經(jīng)9萬多了。

這肯定不是看錯(cuò)了，而是真的在騙她。公里數(shù)有個(gè)幾十上百公里的增長是很正常的，但差距上萬，那就擺明了是車商忽悠你了。

很多車商在電話預(yù)約看車的時(shí)候，總喜歡謊報(bào)車況。比如少報(bào)公里數(shù)，比如低配報(bào)成高配，比如只要是個(gè)車都報(bào)成【原版原漆】。目的都是為了吸引消費(fèi)者過來看車，順便提高此車的身價(jià)。

這種心情我可以理解，但這種做法我實(shí)在不敢茍同。除了讓消費(fèi)者增加惡感之外，起不到任何提高售價(jià)的目的。除非買家是個(gè)白癡。

第四個(gè)謊言，是車商跟買家說，這車是個(gè)一手車。

很多車商都喜歡跟車主撒這種謊，其實(shí)根本沒有任何必要。一手也好，二手也罷，三手四手也無所謂，最關(guān)鍵是要車好。其實(shí)很多車主是很開明的，并不是很介意到底幾手，說介意的都僅僅只是想砍點(diǎn)價(jià)而已。

但這樣明目張膽忽悠人，那就有點(diǎn)不妥了。這種東西，一看登記證書就明白的事兒，何必呢？只會換來客戶對商家的極度反感。

PS： 上述這些就是我為何不建議大家異地購車的原因，當(dāng)你辛辛苦苦趕去看車之后，發(fā)現(xiàn)車況跟之前賣家描述的完全不一致。這是很讓人惱火的一個(gè)事兒。來都來了，不 買又覺得不甘心，買了又覺得上了賊船。浪費(fèi)車費(fèi)路費(fèi)不說，最關(guān)鍵是浪費(fèi)了大把時(shí)間，還把心情給弄壞了。在這方面，經(jīng)常去外地收車的車商應(yīng)該深有感觸。

3，漏油，漏油，漏油，重要事情說三遍！

要買奧迪的二手車，你就得做好這個(gè)心理準(zhǔn)備。正如你花錢買越南媳婦，你就得隨時(shí)做好她會跑路的準(zhǔn)備。

阿拉伯女子的頭，常年被黑紗籠罩。而奧迪的機(jī)艙，滿滿地被塑料件覆蓋著，這對于鑒定二手車是個(gè)災(zāi)難。

揭開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，毫不意外，氣門室蓋漏油了。這場景，意料之中?？磰W迪的車，你關(guān)注的只有漏得嚴(yán)重不嚴(yán)重，而不是漏不漏。

因?yàn)槭菍?shí)戰(zhàn)鑒定，車商都在旁等著，我也不便拍攝太多照片。以前關(guān)于機(jī)艙鑒定說的也夠多了。此番就不再贅述了。反正說來說去都是一個(gè)套路。最關(guān)鍵是，大梁根本沒法拍攝到照片。

該死的德國佬設(shè)計(jì)汽車機(jī)艙的時(shí)候，像公交地鐵里往里擠人一樣塞各種零部件，滿滿當(dāng)當(dāng)，根本騰不出任何空間。可能他們也像公交售票員一樣，永遠(yuǎn)覺得機(jī)艙還很松曠吧！

才不過四年車齡，機(jī)油加注口蓋子就滿是積碳了，十有八九是燒機(jī)油所致。這同樣一點(diǎn)也不意外。買奧迪，你就得做好這方面的心理準(zhǔn)備。

機(jī)油加注口周邊滿是污垢，這個(gè)倒不是什么大事。清洗干凈就行。透過機(jī)油加注口往里看，很讓人驚喜，雖然有點(diǎn)燒機(jī)油，但氣門室沒有任何泥垢，機(jī)油干凈，機(jī)件表面光滑。

升起底盤看裙底，奧迪和大眾的車，如果是7速雙離合變速箱的車，要特別注意有沒有更換過變速箱。

但這臺Q5是8速手自一體變速箱，倒不用擔(dān)心這個(gè)問題。

菊花干凈清爽，幾乎沒什么積碳，從這兒可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有漏油和燒機(jī)油，但燃燒很充分，公里數(shù)也不會很多，沒出過大力。

看這個(gè)圖沒看明白的話，我特意手繪了一張圖，你應(yīng)該能大致看明白了。

反正圖片上是這么畫的，我就原版照抄過來了。別嘲笑我的字跡，當(dāng)年我讀初中時(shí)，曾經(jīng)拿過全校書法大賽第二名，我會亂說？

這個(gè)車的生產(chǎn)日期是2011年12月，而這個(gè)部件生產(chǎn)日期在整車生產(chǎn)日期之前。說明這個(gè)部件是原廠的，沒有更換過。關(guān)于部件的生產(chǎn)日期，不同部件有不同表達(dá)方式，了解得越多，看走眼的機(jī)會就越少。

關(guān)于奧迪漏油的事兒，真不是大家故意黑它。我這些年見過的奧迪，幾乎沒有不漏油的。這車才區(qū)區(qū)四年而已，公里數(shù)也很少，沒出過大力，漏油竟然已經(jīng)漏得這么嚴(yán)重，廠家還不好好反省一下？發(fā)動(dòng)機(jī)的密封膠做得這么差，也是沒sei了。

圖片我都不想一張一張發(fā)了，影響我文章的排版。當(dāng)時(shí)我把這些照片傳給女車主的時(shí)候，女車主都沉默了。

不過奧迪Q5雖然漏油是漏油，但奈何喜歡的人多，從來不愁賣。市場保有率驚人，保值率也相當(dāng)高。在豪華中型SUV的世界里，它一騎絕塵，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開競爭對手。

雖然漏油，但不愁賣不出去。上手開兩年再賣掉，也是極好的。

右后輪的避震器防塵套，老化嚴(yán)重，直接脫落了。這橡膠的工藝水平，也是夠水了。好歹是個(gè)豪華品牌，橡膠制品能不能把防老化水平做好點(diǎn)？雖然不是什么大事，但很影響體面的好不好？

4，女車主瘋狂砍價(jià)及結(jié)尾！

鑒定完底盤之后，我把這些瑕疵照片都一并傳給了車主。并微信附送詳細(xì)說明。另外告訴她，若要整備好這些瑕疵，大致需要多少錢。

上 述所發(fā)照片全是瑕疵照片，可能很多人會覺得這臺奧迪Q5車況很差，其實(shí)不盡然。這臺奧迪Q5車況很好，底盤部件完整，沒有任何磕碰痕跡，所有螺絲原廠漆線 還在，沒有任何換件的可能性。quattro四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛、底盤的各種線路、螺絲都毫無松動(dòng)痕跡，一絲不茍。鋁合金材質(zhì)的后懸掛擺臂，厚實(shí)而堅(jiān)固，承托 著1.9噸重的Q5，仍然覺得輕靈而迅捷，讓人信心十足。

試駕的時(shí)候，Q5給我的感 覺相當(dāng)不錯(cuò)。坐姿雖然偏高，但買SUV的人，不就喜歡這種高高在上，俯視眾生的感覺么？Q5雖然看起來不大，但坐姿確實(shí)能給人這種錯(cuò)覺。底盤完整得跟新車 無異，試駕的時(shí)候找不到爛路，我特意快速地壓過路面井蓋，懸掛回彈快速干脆，沒有多余的跳動(dòng)，異響完全沒有，讓人驚喜。

模糊得一塌糊涂的方向盤手感，堅(jiān)韌而緊繃的底盤，怠速時(shí)噠噠噠的獨(dú)特氣門聲響，渦輪介入時(shí)那打雞血似的往前一頂，仿佛處男初嘗禁果的亢奮。這風(fēng)格，實(shí)在太特么地奧迪了。這臺車，后期一定沒有動(dòng)過。

風(fēng)聞已久的天窗異響問題，倒是沒有在這車上出現(xiàn)。這本不該出現(xiàn)的問題，現(xiàn)在沒出現(xiàn)，我不但沒覺得理所當(dāng)然，反而有種得到意外之財(cái)?shù)捏@喜。仿佛從破舊衣物口袋里搜刮出錢，得到了一種額外賺了的感覺。

OK，試駕完畢后，我的任務(wù)也結(jié)束了。照舊如實(shí)告知車主一切，把能拍到的照片都悉數(shù)傳給車主。好就是好，壞就是壞，毫無隱瞞。

其實(shí)這車的鑒定難度并不高，這車除了一些漆面小刮傷和漏油之外，其他根本都稱不上毛病。但這種幫人異地驗(yàn)車，除了專業(yè)技能之外，其實(shí)更考驗(yàn)鑒定師的，是人品和抵抗金錢的誘惑。

我把一切如實(shí)告知買家之后，女車主憤怒了。說車商各種故意亂報(bào)車況，導(dǎo)致后來女車主瘋狂砍價(jià)。

女車主最后問我這車價(jià)格能值多少。車商報(bào)價(jià)27萬，我個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)報(bào)價(jià)，并不算高。當(dāng)然，砍價(jià)的余地是有的，但砍價(jià)千萬不可盲砍，要有理有據(jù)。方顯有誠意。

任何一臺二手車，都沒有一個(gè)固定死的價(jià)格，只有一個(gè)大致的價(jià)格區(qū)間。一車一況，挑毛病砍價(jià)，而不是一味亂砍，車商才不會砍你。（用刀砍）

奧 迪Q5是超級熱門車型，根本不愁賣，商家得不到合理報(bào)價(jià)，根本不會鳥你。按正常市場價(jià)格來說，能夠在26萬以內(nèi)拿下，就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。畢竟商家還要掙錢 嘛。我告訴那姑娘，可以試著用毛病砍砍價(jià)。比如輪胎要重?fù)Q，按商家說法，砍他一萬下來。五個(gè)面要補(bǔ)漆，加上發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、底盤各種滲油，也可以砍他五千下 來?？梢栽囍?5.5萬拿下，實(shí)在不行的話，26萬也可以拿。畢竟車商沒錢掙的話，根本懶得搭理你。

但最終，這姑娘竟然以低于24萬的價(jià)格，把這車拿到手了。我不得不佩服，浙江人砍價(jià)的水平，確實(shí)太牛逼。24萬的價(jià)格，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場行情價(jià)。商家收車都收不來。

但這車商家之所以能賣，我覺得原因無非有兩個(gè)。

第一：這車車牌是浙江溫州的，而車商在北京，這車不太好脫手，若是要跑一趟溫州去賣車的話，行程旅費(fèi)，吃喝拉撒都是一筆不小開支；

第二：這車是原車主抵押給車商的，抵押價(jià)格必然超低，若以正常價(jià)格收私家車的話，24萬都很難收到車。但抵押還債就不同了，價(jià)格經(jīng)常低到深淵。

而這姑娘，顯然就抓住了這兩個(gè)機(jī)會，瘋狂地砍價(jià)。最終直爽的東北販子，玩心理戰(zhàn)輸給了狡詐多智的浙江小丫頭，其中波瀾壯闊的砍價(jià)心路歷程，我們就無從得知了。

當(dāng)然了，最后多說一句，對大多數(shù)想買奧迪Q5的車主來說，這個(gè)浙江姑娘的購買價(jià)格，并無太多參考意義，因?yàn)樗鼘?shí)在是有太多巧合因素。這車經(jīng)抵押而來，最后卻被車商收了，又沒事故，車商收的價(jià)格也低，又急于脫手，可謂千載難逢好機(jī)會，可遇不可求。

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