馬自達(dá)在華銷量連跌
蓋世汽車訊 上個月,馬自達(dá)在華銷量為1.96萬輛,同比微跌0.6%,連續(xù)第2個月在華銷量同比下降。兩大渠道表現(xiàn)差距明顯,長安馬自達(dá)繼續(xù)憑借昂克賽拉維持兩位數(shù)增勢,而一汽馬自達(dá)銷量跌幅依舊超過三成,已經(jīng)只有長馬的1/3。
再遇連跌
馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司日前發(fā)布了2016年5月份在中國市場新車終端零售銷量數(shù)據(jù),19,614輛的成績較2015年5月份的19,739輛小幅下跌0.6%。這是繼4月份以來,馬自達(dá)在中國市場連續(xù)第二個月銷量不及上年同期。這和日系車整體在華表現(xiàn)強(qiáng)勁有一定反差。
進(jìn)入2016年以來,馬自達(dá)有3個月份在華銷量同比下降,2個月份同比上升。
·1月,馬自達(dá)在華零售銷量為25,954輛,較2015年1月的24,538輛同比增長5.7%;
·2月,馬自達(dá)在華零售銷量從15,991輛同比下滑19.3%至12,901輛;
·3月,馬自達(dá)在華零售銷量從12,901輛同比增長8.0%至15,991輛;
·4月,馬自達(dá)在華零售銷量從20,196輛同比減少4.1%至19,371輛。
其中,2月份受到春節(jié)長假的季節(jié)因素影響,3月的回漲一定程度上是因?yàn)榈兔云谥饕?月份。
1至5月份,馬自達(dá)在華累計(jì)終端零售銷量為97,391輛,去年同期累計(jì)銷售98,571輛,同比下滑1.2%。
不過,馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)稱,在華銷售的先進(jìn)環(huán)保車型比例上升,搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到40萬輛;今年配備該技術(shù)的車型占整體銷量的比例高達(dá)86%。6月份全新車型馬自達(dá)CX-4轎跑將上市,通過一汽馬自達(dá)渠道銷售,成為阿特茲、昂克賽拉和CX-5之后第四款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型。
長馬一馬冰火兩重天
2016年5月份,馬自達(dá)在中國兩大銷售網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)差異明顯。長安馬自達(dá)維持了較高的增速,從12,040輛同比增長23.4%至14,858輛;一汽馬自達(dá)跌幅近四成,從7,699輛同比驟降38.2%至4,756輛。
兩個渠道的銷量對比,長安馬自達(dá)竟然達(dá)到一汽馬自達(dá)的3.12倍。實(shí)際上,兩周年之前,一汽馬自達(dá)的銷量還一度高于長安馬自達(dá),例如2014年5月,長安馬自達(dá)銷量和一汽馬自達(dá)銷量分別是6,407輛和7,485輛,而兩年之后則后者縮水為不到前者三分之一。
從車型角度去解析長馬一馬冰火兩重天的情況:
·前者的轎車產(chǎn)品昂克賽拉近年來是馬自達(dá)品牌在華最暢銷車型,部分月份甚至超過萬輛大關(guān);后者的阿特茲雖然技術(shù)先進(jìn),但中國非豪華中級轎車細(xì)分市場陷入低迷,加上該車價格缺少優(yōu)勢,每個月只能銷售兩三千輛,今年銷量同比下跌兩成。
·SUV方面差距更大,長馬的CX-5月銷量三四千輛,一馬的CX-7每月才兩三百輛,且車款老化。因而一汽馬自達(dá)亟待CX-4新車填補(bǔ)在SUV/跨界車領(lǐng)域的短板。
1至5月份,長安馬自達(dá)累計(jì)銷量從61,512輛同比增長17.7%至72,403輛,一汽馬自達(dá)從37,059輛同比暴跌32.6%至24,988輛。
(文章來源:蓋世汽車)
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