蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，戴姆勒集團表示，美國環(huán)境保護署（EPA）28日向其梅賽德斯-奔馳豪車品牌進行求證，要求其就部分車輛排放超標(biāo)一事作出解釋。

戴姆勒集團一位發(fā)言人表示，該集團正全力配合EPA的求證，并稱奔馳汽車遵守了所有的法律和法規(guī)。

2016年2月18日，美國Hagens Berman律師事務(wù)所向新澤西州（New Jersey）地方法院遞交了一份針對戴姆勒集團的集體訴訟，稱奔馳汽車品牌利用虛假廣告欺騙消費者，因其在廣告中稱其BlueTEC為“全球最清潔、最先進的柴油車”，而實際排放量卻超標(biāo)。戴姆勒表示，EPA就此事向梅賽德斯-奔馳汽車進行求證。

戴姆勒集團發(fā)言人稱，上述指控完全缺乏事實和法律依據(jù)。

訴狀中稱奔馳汽車有意識地使其清潔柴油車進行非法排放，在低于50華氏度（10攝氏度）的運行環(huán)境下，其清潔柴油車實際氮氧化物排放量可超出EPA規(guī)定標(biāo)準的65倍。戴姆勒則表示，其汽車完全遵守了相關(guān)法律法規(guī)，然而在低溫環(huán)境下，汽車尾氣處理裝置將降低自身工作效率以阻止冷凝器運行，否則冷凝液將產(chǎn)生腐蝕，損壞發(fā)動機及排氣系統(tǒng)性能。

該集團發(fā)言人28日表示，其車輛是在法律允許范圍內(nèi)運行的，并不涉嫌違法。

德國《商報》（Handelsblatt）為第一家報道EPA發(fā)起信息求證的媒體。周一版《商報》援引EAP交通與空氣質(zhì)量辦公室主任克里斯多夫·格蘭德勒（Christopher Grundler）的發(fā)言稱“EAP已經(jīng)獲悉這一訴訟案件，并且已經(jīng)聯(lián)系梅賽德斯-奔馳汽車要求其提供在美柴油車發(fā)動機測試結(jié)果”。EPA發(fā)言人Laura Allen也已經(jīng)證實了此事，不過目前尚未開啟調(diào)查。

（文章來源：蓋世汽車）

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