多國政府和許多汽車制造商都希望推動消費者遠離內燃機汽車，轉向電動汽車。但由于缺乏可用的充電基礎設施，以及與傳統(tǒng)內燃機汽車相比所帶來的的額外成本，電動汽車仍然給許多消費者帶來了重大挑戰(zhàn)?！蹲匀荒茉础冯s志發(fā)表的新研究顯示，20%，即五分之一的人在購買電動汽車后又重新選擇購買燃油動力汽車。

研究人員調查了4160人的樣本，他們在2012年至2018年期間都在加州購買了電動汽車。這意味著所使用的數據是幾年前的，而且從那時起，電動汽車領域已經有了重大進展。在接受調查的人中，有1840名買家已經決定他們在電動車之后的下一輛車是什么，而這個數字意味著他們已經決定轉回傳統(tǒng)汽車。

那些最有可能從電動汽車轉向傳統(tǒng)內燃機汽車的人是那些依靠電動汽車作為唯一交通工具的人。住在充電困難的地方的人選擇放棄電動車的比例更高。一方面，電動車的價格仍然高于同類內燃車，使得那些收入較低的人不太可能過渡到電動車或繼續(xù)使用電動車。

充電基礎設施是一個特別的問題，對一些人來說比其他人更糟糕。那些住在公寓或人口稠密的城市地區(qū)的人，附近如若沒有充電器，就沒有辦法給車輛充電。許多工作場所也缺乏充電基礎設施，這意味著許多人沒有地方給電動車充電，以滿足高密度用車的需要。

有趣的是，研究還發(fā)現(xiàn)，女性在購買電動汽車后，轉而重新選用汽油動力汽車的比例高于男性。目前還不清楚這可能是什么原因。調查組中的女性可能比男性購買了更多的電動車，但調查的人口統(tǒng)計資料不詳。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。