蓋世汽車(chē)訊 2016年3月30日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)市場(chǎng)2016款中級(jí)車(chē)中，車(chē)頭前大燈性能不佳，按照車(chē)燈類(lèi)型超過(guò)一半獲差評(píng)；豐田普銳斯V成為唯一評(píng)級(jí)優(yōu)秀的車(chē)型，而寶馬3系的鹵素?zé)舻梅肿畈睢?/p>

中級(jí)車(chē)前大燈系統(tǒng)過(guò)半不合格

IIHS此次總共針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)31款中級(jí)車(chē)進(jìn)行前大燈性能評(píng)級(jí)，由于同一款車(chē)（即便都是2016年款）可能擁有多種車(chē)燈配置，因而最終IIHS總計(jì)測(cè)評(píng)了82種車(chē)燈系統(tǒng)。其中44種車(chē)燈系統(tǒng)獲得差評(píng)，占比超過(guò)一半，因而總體測(cè)試結(jié)果不容樂(lè)觀(guān)，IIHS用“暗夜深處：新測(cè)評(píng)顯示大多數(shù)車(chē)燈仍需改進(jìn)”（IN THE DARK:Newratings show most headlights need improvement）作為標(biāo)題。

車(chē)燈類(lèi)型包括鹵素?zé)?、高?qiáng)度氣體放電燈HID（High-intensity Discharge）、發(fā)光二極管LED燈等，帶曲線(xiàn)適應(yīng)（Curve-adaptive）功能的車(chē)燈也較之前有了更多應(yīng)用。

即便按照每款車(chē)性能最好的車(chē)燈進(jìn)行排列，31款車(chē)型中，也僅有1款（豐田普銳斯V）獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)，12款良好，8款及格，10款差評(píng)。

車(chē)燈對(duì)車(chē)輛交通安全至關(guān)重要，車(chē)禍死亡案例，將近一半發(fā)生在晨昏和夜間光線(xiàn)較暗的時(shí)候。根據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局NHTSA在2007年發(fā)布的一份報(bào)告，49%的車(chē)禍死亡事故發(fā)生在夜里，深夜駕駛則占所有駕駛行為的25%。美國(guó)政府對(duì)汽車(chē)頭燈設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)基于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，允許采用的照明模式范圍較廣，情況較為復(fù)雜。

在IIHS公布測(cè)評(píng)結(jié)果當(dāng)天，NHTSA發(fā)布了一份聲明，表示修訂后的新車(chē)評(píng)估方案將促使汽車(chē)制造商改善車(chē)頭前大燈性能。其發(fā)言人BryanThomas表示，NHTSA致力于推廣更高的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，其中包括頭燈系統(tǒng)。不過(guò)由于深夜駕駛死亡事故原因中還存在超速及酒駕等駕駛員主觀(guān)因素，因此無(wú)法準(zhǔn)確判斷頭燈問(wèn)題的致死率。

車(chē)燈如何測(cè)試？

IIHS旗下車(chē)輛研究中心VRC（Vehicle Research Center）負(fù)責(zé)在夜行條件下測(cè)試車(chē)燈性能。從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲得車(chē)頭燈后，VRC通過(guò)特制設(shè)備展開(kāi)五種模式測(cè)量：直行（Traveling Straight）、左急轉(zhuǎn)（Sharp Left Curve）、右急轉(zhuǎn)（Sharp Right Curve）、左轉(zhuǎn)（Gradual Left Curve）和右轉(zhuǎn)（Gradual Right Curve）。

在每種模式下，近光燈眩目效應(yīng)也都進(jìn)行測(cè)量，確保不會(huì)過(guò)度影響來(lái)車(chē)視線(xiàn)。

雖然車(chē)頭前大燈垂直照明方向可以調(diào)節(jié)，但由于實(shí)際情況中使用較少，部分廠(chǎng)商也建議消費(fèi)者盡量不要使用，因而IIHS在測(cè)試中并沒(méi)有使用到。

車(chē)輛進(jìn)入跑道開(kāi)始測(cè)試后，IIHS工程人員將對(duì)比該車(chē)前大燈系統(tǒng)的視野和眩目情況，同假想中的理想車(chē)燈系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比，采用缺陷點(diǎn)數(shù)扣分的方法進(jìn)行評(píng)級(jí)。近光在評(píng)分體系中占比超過(guò)遠(yuǎn)光，原因是近光在實(shí)際使用中更頻繁。同理，正前方的測(cè)試結(jié)果比其他方向占比更高，只因大多數(shù)撞車(chē)事故發(fā)生在直線(xiàn)方向。

不少車(chē)輛搭載了遠(yuǎn)光輔助功能，可以在遠(yuǎn)光和近光之間自動(dòng)切換，可能在近光視野不佳的情況下為車(chē)燈評(píng)級(jí)贏回一些分?jǐn)?shù)。但I(xiàn)IHS的條件是，近光眩目情況不得超過(guò)一個(gè)門(mén)檻值，否則最多只能給“合格”評(píng)級(jí)。

車(chē)燈評(píng)級(jí)排行榜

車(chē)燈性能最佳的豐田普銳斯V在照明和防眩目方面較好，配備了LED近光燈，在前向車(chē)輛駛來(lái)時(shí)可以關(guān)閉遠(yuǎn)光燈防止眩目，由于照明效果出色，車(chē)輛在70英里/時(shí)（102公里/時(shí)）條件下，依然能及時(shí)發(fā)現(xiàn)右前方障礙物并及時(shí)停車(chē)。相形之下，配備鹵素?zé)舻能?chē)輛可能需要將速度控制在50英里/時(shí)（80公里/時(shí)）以下防止撞車(chē)。

IIHS表示，車(chē)型價(jià)位檔次并沒(méi)有決定車(chē)燈性能優(yōu)劣，測(cè)評(píng)中不少獲得差評(píng)的車(chē)燈都來(lái)自于豪華汽車(chē)品牌，44種差評(píng)車(chē)燈系統(tǒng)中，最差者是來(lái)自于寶馬3系的鹵素?zé)?。不過(guò)由于寶馬3系還有其他類(lèi)型車(chē)燈可選，因此按照每款車(chē)型最佳車(chē)燈配置評(píng)級(jí)，寶馬3系最終還是進(jìn)入了“合格”序列。

在測(cè)試中，配備“差評(píng)”前大燈系統(tǒng)的寶馬3系表現(xiàn)如下：倘若車(chē)道上存在障礙物，在夜行條件下因車(chē)燈照明性能差，車(chē)速必須低于35英里/時(shí)（56公里/時(shí)）才能確保不會(huì)撞上障礙物。IIHS建議車(chē)主為寶馬3系選擇帶遠(yuǎn)光輔助功能的曲線(xiàn)適應(yīng)LED前大燈，正是該系統(tǒng)讓寶馬3系獲得了“合格”評(píng)級(jí)。

新技術(shù)也未必能保證車(chē)燈獲得較高評(píng)級(jí)。包括凱迪拉克ATS、起亞遠(yuǎn)艦和梅賽德斯-奔馳都配備了遠(yuǎn)近光適應(yīng)功能，但三款車(chē)全部落入差評(píng)范疇。以起亞遠(yuǎn)艦為例，眩目成為其軟肋之一；由于搭載了曲線(xiàn)適應(yīng)功能，視野好于未配備該功能的車(chē)燈，但其5種近光模式都會(huì)對(duì)前向來(lái)車(chē)產(chǎn)生明顯的眩目效應(yīng)，最終獲得差評(píng)。

在評(píng)分最高的車(chē)燈系統(tǒng)中，本田雅閣四門(mén)版的基礎(chǔ)型鹵素?zé)魶](méi)有配備任何高技術(shù)，但依然獲得“良好”評(píng)級(jí)，反而是雅閣帶遠(yuǎn)光輔助功能的LED燈只有“合格”評(píng)級(jí)。

以下為各車(chē)型所配備的前大燈系統(tǒng)中，評(píng)級(jí)最高的成績(jī)。車(chē)型均為2016款中級(jí)轎車(chē)，同一評(píng)級(jí)按照車(chē)型英文名排序，并非得分次序。

優(yōu)秀（GOOD）：

1、豐田普銳斯V

良好（ACCEPTABLE）：

1、奧迪A3

2、本田雅閣四門(mén)版

3、英菲尼迪Q50

4、雷克薩斯ES

5、雷克薩斯IS

6、馬自達(dá)6

7、日產(chǎn)西瑪

8、斯巴魯傲虎（2015年11月之后生產(chǎn)）

9、大眾CC

10、大眾捷達(dá)（對(duì)應(yīng)中國(guó)的速騰而非捷達(dá)）

11、沃爾沃S60

合格（MARGINAL）：

1、謳歌TLX

2、奧迪A4

3、寶馬2系

4、克萊斯勒200

5、福特Fusion（北美版蒙迪歐）

6、林肯MKZ

7、斯巴魯力獅

8、豐田凱美瑞

差評(píng)（POOR）：

1、別克威朗

2、凱迪拉克ATS

3、雪佛蘭邁銳寶

4、雪佛蘭邁銳寶限量版

5、現(xiàn)代索納塔

6、起亞遠(yuǎn)艦

7、梅賽德斯-奔馳C級(jí)

8、梅賽德斯-奔馳CLA

9、日產(chǎn)Altima（北美版天籟）

10、大眾帕薩特

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。