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    福特遭特朗普針鋒相對 墨西哥16億美元投資大計被嘲諷

    蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,福特汽車公司近日擬在墨西哥投資160億美元建廠投產(chǎn)小型車,卻遭到美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普(Donald Trump)的嘲諷,稱其投資計劃為“絕對的恥辱”。

    本周二,福特確認(rèn)將在墨西哥圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)投資160億美元建廠。然而美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普卻發(fā)表聲明稱,“這一交易是一項絕對的恥辱……如果我當(dāng)上了總統(tǒng),絕對不會讓這樣的交易發(fā)生”,同時呼吁對北美貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)進(jìn)行重新談判,為美國工人創(chuàng)設(shè)一個公平的環(huán)境。

    福特汽車公司并未立即表示回應(yīng),然而兩周以前,福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)曾表示不會放棄對外投資計劃,“我們是一家全球性的跨國公司,我們將做對業(yè)務(wù)有幫助的事情,以保持自身競爭力。”

    然而數(shù)據(jù)顯示,相比競爭對手通用和菲亞特-克萊斯勒(FCA)汽車公司,福特在美國本土雇傭了更多的工人,并生產(chǎn)了更多的汽車,而在墨西哥雇傭工人數(shù)及生產(chǎn)汽車數(shù)量則相對較少。

    福特汽車公司指出,在美國,福特總計擁有小時工人數(shù)達(dá)55,300人,通用和FCA雇傭工人數(shù)則分別為54,000人和36,600人;在墨西哥,通用雇傭小時工人數(shù)達(dá)到12,000人,F(xiàn)CA雇傭人數(shù)為9,547人,而福特則僅為6,191人。

    同時,2015年福特北美地區(qū)產(chǎn)量之中的80%來自于其美國工廠,然而通用和FCA這一數(shù)字則分別為63%和64%。

    路透社1月曾援引墨西哥方面的消息對福特的建廠計劃進(jìn)行了報道。福特執(zhí)行副總裁及美國地區(qū)負(fù)責(zé)人韓瑞麒(Joe Hinrichs)本周二透露,福特汽車公司投資墨西哥是為了“提高小型車收益”。

    美國汽車聯(lián)合工會(UAW)主席Dennis Williams認(rèn)為福特這一投資計劃“令人失望且非常麻煩”。美國參議員及俄亥俄州民主黨人Sherrod Brown則稱,企業(yè)將工作機(jī)會轉(zhuǎn)移到國外僅僅是為了在國外進(jìn)行生產(chǎn),繼而將產(chǎn)品運回國內(nèi),以此盈利,“這就是為什么人們對于美國公司經(jīng)常外包生產(chǎn)表示不滿的原因”。

    福特位于墨西哥圣路易斯波托西州的新廠計劃于2018年投入運營,預(yù)計至2020年雇傭人數(shù)將達(dá)2,800人,然而韓瑞麒拒絕透露將在該工廠投產(chǎn)的車型信息。

    來自美國供應(yīng)商方面的消息稱,預(yù)計福特圣路易斯波托西工廠將投產(chǎn)新一代??怂咕o湊車,以及一款基于福克斯打造的混合汽油電動車,后者投產(chǎn)的目的在于同豐田汽車公司競爭,被譽為“普瑞斯的對手”。

    美國汽車研究中心(Center for Automotive Research)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·麥卡林登(Sean McAlinden)分析指出,因墨西哥人工成本較低(福特墨西哥工人每小時薪酬福利為8.25美元,而福特美國工人每小時薪酬福利則達(dá)60美元),且美元兌墨西哥比索占據(jù)優(yōu)勢,投資墨西哥可使福特?fù)碛懈玫臋C(jī)會從低利潤的小型車中獲利。同時,墨西哥與國際社會之間簽訂了大量的自由貿(mào)易協(xié)定,從該國向其它國家出口產(chǎn)品可獲得的利潤更多。

    在去年夏天的合約談判中,福特確認(rèn)2018年將把??怂管囆偷纳a(chǎn)任務(wù)從密歇根州韋恩(Wayne)工廠轉(zhuǎn)移出來,同時UAW則稱,福特計劃在墨西哥投產(chǎn)新一代??怂?。韓瑞麒本周二重申將從2018年開始在韋恩工廠投產(chǎn)兩款新的車型,然而其拒絕透露更多信息。

    文章來源:蓋世汽車

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    2016-04-07
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