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    法排放測試:道路與實驗室結(jié)果差距顯著 無失效軟件

    蓋世汽車訊據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,法國官員稱,經(jīng)尾氣測試發(fā)現(xiàn),部分車輛在道路測試中的二氧化碳和氮氧化物排量高于實驗室測試,但未發(fā)現(xiàn)失效軟件。

    法國政府部門4月29日稱:“在法國共測試了來自15個品牌的52款車型,結(jié)果顯示,車輛在真實環(huán)境道路行駛中的排量會顯著高于實驗室中的排量”,并且指出測試車輛是由雷諾,菲亞特-克萊斯勒公司(FCA),梅賽德斯-奔馳,大眾,標致雪鐵龍集團(PSA Group),日產(chǎn),歐寶和福特公司生產(chǎn)。

    自大眾在全球1100萬輛柴油車上安裝失效軟件,在氮氧化物排量測試中作弊后,法國環(huán)境監(jiān)管機構開始隨機測試車輛,檢測車輛實驗室測試結(jié)果和道路測試結(jié)果的差異。

    1月份,雷諾集團遭到了法國監(jiān)管機構的突擊檢查,受此影響,其股價驟降。該集團表示,旗下車輛均符合測試法規(guī)。

    4月初,由于測試中標志雪鐵龍集團的車輛存在異常情況,調(diào)查者對其在法的五座工廠進行了突擊檢查。該集團表示,旗下車輛符合其業(yè)務涉及的所有國家的污染物排放標準,

    歐盟將在2017年9月開始為車輛排量測試引入真實道路排放測試,雖然汽車制造商將被允許車輛的部分污染物排放超出官方標準。

    文章來源:蓋世汽車

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    2016-05-04
    法排放測試:道路與實驗室結(jié)果差距顯著 無失效軟件
    蓋世汽車訊據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,法國官員稱,經(jīng)尾氣測試發(fā)現(xiàn),部分車輛在道路測試中的二氧化碳和氮氧化物排量高于實驗室測試,但未發(fā)現(xiàn)

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