精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    奇瑞銷售/研發(fā)高管頻換 13年間調(diào)整20人

    2015年底奇瑞第500萬輛整車的正式下線,令其成為首家乘用車產(chǎn)量突破500萬輛的中國自主品牌。在實現(xiàn)這一極具里程碑意義的過程中,奇瑞汽車也 經(jīng)歷了銷售和研發(fā)人才的不斷流失,僅2015年奇瑞銷售團(tuán)隊中的已有黃華瓊、陸斌等銷售副總離職。網(wǎng)上車市梳理奇瑞汽車近年來的人事變動后發(fā)現(xiàn):自 2003年至2016年,13年間奇瑞汽車銷售和研發(fā)部門中發(fā)生職位變動的高管已經(jīng)多達(dá)20位,其中有5位高管的任職時間都少于1年,如此調(diào)整頻率在汽車 行業(yè)內(nèi)極為罕見。

    奇瑞銷售/研發(fā)高管頻換 13年間調(diào)整20人 時間姓名職位在任時間

    奇瑞營銷公司
    2003.3-2003.11 孫勇 第一任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 8個月
    2003.112004.12 金弋波 第二任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 1年零1個月
    2005.1-2008.8 李峰 第三任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 3年
    2008.8-2012.8 馬德驥 第四任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 4年
    2012.8-2013.4 鄭兆瑞 第五任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 8個月
    2013.4-2015.4 黃華瓊 第六任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 2年
    2015.4至今 高新華 第七任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 -
    2015.1-2015.8 陸斌 原奇瑞汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理 8個月
    2015.5-2015.7 王朝云 原奇瑞汽車營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理 3個月
    2015.7至今 李冬春 奇瑞汽車營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理 -
    奇瑞研究院高層
    2003.3-2006.8 許敏 原奇瑞汽車工程研究院院長 3年零5個月
    2005-2006.8 祁國俊 原奇瑞汽車工程研究院副院長 1年零8個月
    2005-2007.4 辛軍 原奇瑞汽車工程研究院副院長 2年零4個月
    顧鐳 原奇瑞汽車工程研究院副院長
    2003.4-2003.11 鄔學(xué)斌 原奇瑞汽車工程研究院車型發(fā)展部部長 7個月
    2005-2007 袁永彬 原奇瑞汽車工程研究院從事底盤研發(fā) 2年
    李銘 原奇瑞汽車工程研究院從事發(fā)動機電子控制研發(fā)
    朱新潮 原奇瑞汽車工程研究院從事變速箱研發(fā)
    2006.8-2010.8 陸建輝 原奇瑞汽車工程研究院院長 4年
    2010.8至今 陳安寧 奇瑞汽車工程研究院院長 -
    制表:網(wǎng)上車市

    奇瑞10位銷售高管離職

    發(fā)生職位調(diào)動的高層主要出自奇瑞營銷公司和奇瑞工程研究院。奇瑞營銷公司13年來先后更換了七任銷售總經(jīng)理,還有三位副總經(jīng)理的職位有所調(diào)整。 董事長尹同躍先后啟用媒體出身的孫勇?lián)武N售公司總經(jīng)理,也受命企業(yè)元老級人物奇瑞銷售副總金弋波、馬徳驥、鄭兆瑞接任總經(jīng)理一職,還外聘過李峰、黃華瓊 等車企高管加盟,幫助梳理奇瑞汽車銷售公司的業(yè)務(wù)。

    13年間,奇瑞銷售高管在任最短僅3個月
    王朝云 原奇瑞汽車營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理 3個月
    孫勇 第一任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 8個月
    鄭兆瑞 第五任奇瑞營銷公司總經(jīng)理 8個月
    陸斌 原奇瑞汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理 8個月
    制表:網(wǎng)上車市

    在任職時間上,在任時間最長的是第四任總經(jīng)理馬徳驥,從2008年工作至2012年,而首任總經(jīng)理孫勇和第五任總經(jīng)理鄭兆瑞僅任職8個月,副總經(jīng)理王朝云更是3個月就離職。這樣的更替頻率在自主車企中十分罕見。

    奇瑞研究院10位高層相繼離職

    奇瑞工程研究院離職的10位高管中有8位為是海歸博士,他們多在2003年和2005年的“歸國潮”中入職。2003年3月,曾服務(wù)通用、福特 和偉世通的汽車發(fā)動機專家徐敏在尹同躍的邀請下加入奇瑞汽車,擔(dān)任工程研究院院長。同年4月,鄔學(xué)斌來到工程研究院擔(dān)任車型發(fā)展部部長。7個月后,鄔學(xué)斌 離職。

    2005年后,又一批海歸來到奇瑞任職,包括美國底特律柴油機公司和本田美洲研究中心的發(fā)動機博士后辛軍;在福特工作11年的汽車碰撞安全專家 顧鐳;從事車身研究,來自戴克的祁國??;從事底盤,來自TRW公司的袁永彬;從事發(fā)動機電子控制,來自摩托羅拉的李銘;從事變速箱,來自澳大利亞的朱新 潮。這是奇瑞汽車工程研究院當(dāng)時的六大海歸。但由于海歸派在汽車開發(fā)步驟上與奇瑞高層發(fā)生了分歧,2007年期間,他們又相繼離職。

    奇瑞連續(xù)多年銷量排名下跌

    2003-2014年奇瑞汽車國內(nèi)銷量排名
    年份 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
    排名 第8 第9 第7 第4 第4 第5 第8 第6 第7 第8 第14 第13
    *數(shù)據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會
    制表:網(wǎng)上車市

    通過梳理近年來奇瑞的銷量成績和行業(yè)地位,網(wǎng)上車市發(fā)現(xiàn),從2007年海歸派離職開始,原本在全國乘用車銷量總數(shù)排行榜上位居第四的奇瑞,銷量排名出現(xiàn)了持續(xù)下跌,到2013年僅排第十三名。

    另一方面,隨著2012年奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬徳驥調(diào)職卸任,副總經(jīng)理鄭兆瑞接任總經(jīng)理一職,奇瑞汽車當(dāng)年銷量再次出現(xiàn)大幅下滑,全年僅銷 售55.02萬輛,同比下滑達(dá)12.4%。次年,企業(yè)開展體系改革,實施“回歸一個奇瑞”品牌戰(zhàn)略,整合瑞麒、威麟、奇瑞品牌,并發(fā)布全新LOGO標(biāo)識, 但經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛,當(dāng)年銷量繼續(xù)下滑至42.32萬輛,同比下降19.68%。

    奇瑞汽車銷售公司13年來連續(xù)的高層調(diào)整,較比亞迪、長城等自主車企而言十分少見,其中比亞迪更換銷售總經(jīng)理的次數(shù)僅有2次。值得關(guān)注的是,每 次奇瑞銷售公司的高層領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整與業(yè)績不佳相關(guān),然而銷售高管的調(diào)整是否會影響到企業(yè)用人戰(zhàn)略和經(jīng)營策略方向,我們將進(jìn)一步關(guān)注。

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2016-01-08
    奇瑞銷售/研發(fā)高管頻換 13年間調(diào)整20人
    2015年底奇瑞第500萬輛整車的正式下線,令其成為首家乘用車產(chǎn)量突破500萬輛的中國自主品牌。在實現(xiàn)這一極具里程碑意義的過程中,奇瑞汽車也

    長按掃碼 閱讀全文