2459.76萬！2015年中國汽車市場(chǎng)銷量，最終定格在這個(gè)數(shù)字。日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。

而乘用車首次超過2000萬輛，增速達(dá)到了7.3%，增速高于汽車總體2.6個(gè)百分點(diǎn)。從月度產(chǎn)銷走勢(shì)來看，2015年車市呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前八個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，從9月開始回升。尤其在政策刺激下，四季度市場(chǎng)恢復(fù)增速，將全年整體市場(chǎng)拉回正增長通道。

其中，中國品牌與新能源汽車在大搶風(fēng)頭，新能源汽車產(chǎn)銷均超過了3倍，預(yù)計(jì)今年將會(huì)達(dá)到70萬輛。而中國品牌乘用車今年共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：

四季度拉動(dòng)全年數(shù)據(jù)表現(xiàn)

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4和2.2個(gè)百分點(diǎn)。

從月度產(chǎn)銷來看，今年車市呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前8個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，從9月開始回升。而在6月至8月期間，市場(chǎng)銷量低于同期。之前數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國汽車產(chǎn)銷開始同比雙雙下降，出現(xiàn)車市15年來首次負(fù)增長，產(chǎn)銷量均回落到200萬輛以下。

分析指出，四季度市場(chǎng)增長這主要得益于在1.6L及以下排量購置稅減半的推動(dòng)下，銷量增長明顯。

統(tǒng)計(jì)顯示，去年1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛，比上年同期增長10.38%，高于乘用車整體增速；占乘用車銷量比重為68.6%。1.6升及以下購置稅減半政策促進(jìn)汽車增長，對(duì)汽車總銷量增長貢獻(xiàn)度達(dá)到124.6%。

目前，在整體車市過程中，乘用車是我國汽車產(chǎn) 品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到汽車總量的86%。其中，SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產(chǎn)銷增速分別為7.7%和 10.1%；轎車產(chǎn)銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降16.9%和17.5%。

而商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)回落，分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比上年分別下降10%和9%。其中給，客車產(chǎn)銷比上年分別下降2.7%和1.9%，貨車產(chǎn)銷分別下降11.4%和10.3%。

亮點(diǎn)二：

新能源汽車產(chǎn)銷均超3倍

對(duì)于2015年汽車市場(chǎng)，無法繞開的關(guān)鍵詞便是“新能源汽車”。本次中汽協(xié)發(fā)布最終數(shù)據(jù)顯示，我國去年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成 152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成62608輛和60663輛，同比均增長2.5倍。而新 能源商用車中，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成102461輛和100763輛，同比分別增長10.4倍和10.6倍；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷分別完成 23230輛和22947輛，同比增長91.1%和88.8%。

分析指出，這主要得益于一系列的扶持政策出臺(tái)，從車輛補(bǔ)貼到充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等等，逐步完善新能源汽車的使用環(huán)境。

中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，受政策大力推動(dòng)，今年新能源汽車將繼續(xù)保持高速增長，銷量預(yù)計(jì)達(dá)到70萬輛。這意味著今年新能源汽車增速將維持在1倍左右。

亮點(diǎn)三：

中國品牌份額大幅提升

在相對(duì)市場(chǎng)進(jìn)入微增長的態(tài)勢(shì)之下，去年中國品牌表現(xiàn)如何？

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。

其中轎車銷售243.03萬輛，同比下降 12.5%，占轎車銷售總量的20.7%，比上年同期下降1.7個(gè)百分點(diǎn)；SUV銷售334.30萬輛，同比增長82.8%，占SUV銷售總量的 53.7%，比上年同期提高8.9個(gè)百分點(diǎn)；MPV銷售186.58萬輛，同比增長13.6%，占MPV銷售總量的88.6%，比上年同期提高2.7個(gè)百 分點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)可以看出，中國品牌市場(chǎng)份額快速復(fù)蘇，主要得益于了SUV市場(chǎng)的高速增長。而從各個(gè)車企來看，漂亮完成全年目標(biāo)的中國品牌，旗下主力車型均為SUV。

目前，部分中國品牌已經(jīng)發(fā)布今年銷售目標(biāo)，將再度維持高速發(fā)展。其中，吉利汽車將會(huì)沖擊60萬輛目標(biāo)，同比將會(huì)超過20%；而廣汽傳祺最低目標(biāo)則為22萬輛，增速超過15%等等。

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