雷諾汽車辦公室被法國當(dāng)局突擊檢查的新聞曝光后，上周四雷諾股票大跌，可能會(huì)阻礙法國政府按照原計(jì)劃減持該公司股份。該事件上周爆發(fā)后，法國政府持有的雷諾股票損失了多達(dá)相當(dāng)于11.6億歐元的價(jià)值。

法國政府是雷諾最大的股東，持有其近20%的股份。此次調(diào)查加劇了法國政府和雷諾汽車公司之間緊張的關(guān)系。

D3 Intelligence駐巴黎汽車行業(yè)分析師Bertrand Rakoto表示，“該事件將使法國政府減持雷諾股票的進(jìn)程放慢，并且其很難在短時(shí)間內(nèi)出售股票。”

雷諾遭調(diào)查一事讓人們直接聯(lián)想到大眾的排放測(cè)試作弊丑聞，上周四，雷諾股票當(dāng)日午前下挫最高達(dá)23%，當(dāng)雷諾宣布將全力配合調(diào)查，股價(jià)隨后又有所回升，但跌幅仍超10%。

法國環(huán)境部長(zhǎng)Segolene Royal表示，盡管雷諾的尾氣排放超過標(biāo)準(zhǔn)，但并沒有發(fā)現(xiàn)雷諾汽車存在欺詐行為，如此，股東和員工們盡可放心。雷諾股價(jià)在周五早盤中上漲了3.6%。

法國政府原計(jì)劃出售雷諾5%的股份，但在上周四該計(jì)劃擱淺。雷諾汽車總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）與法國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Emmanuel Macron的談判從去年4月份起就開始陷入僵局，當(dāng)時(shí)法國政府增持雷諾股票從15%至19.7%，阻止了持續(xù)16年的雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的深入合作。

Macron表示，在雷諾汽車股票回升之前，法國政府將不會(huì)執(zhí)行減持計(jì)劃。“我們的目的不是向納稅人虧本出售雷諾的股票，” Macron上周五接受采訪時(shí)表示，“只有等股價(jià)恢復(fù)正常時(shí)我們才會(huì)將其拋出。”

去年四月，法國政府增持雷諾股票時(shí)，股價(jià)約為88歐元，去年5月26日漲到100.25歐元。上周四時(shí)報(bào)收77.75歐元。

上周五，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，雷諾集團(tuán)去年全球銷量136萬輛，同比上漲9.4%。

法國環(huán)境部長(zhǎng)Royal15日表示，“目前，法國政府沒有計(jì)劃要求雷諾將出售清潔汽車的退稅退還。雷諾必須立刻采取行動(dòng)，確保其引擎排放符合標(biāo)準(zhǔn)。”

雷諾汽車成立于1898年，1945年被法國政府接管，因?yàn)槠渌姓咴诙?zhàn)期間為德國生產(chǎn)卡車。1990年起，由于私有化的發(fā)展，雷諾的股票向私人投資者出售。

雷諾與法國政府的緊張關(guān)系在總統(tǒng)奧朗德期間并未顯露。而薩科齊在任時(shí)，曾對(duì)雷諾的海外投資表示不滿。薩科齊曾在2010年1月的TF1電視采訪中表示，“我對(duì)雷諾過去十年的（投資）策略持否定態(tài)度。”

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