2016 年的汽車行業(yè)依然充滿變數(shù)，就如2015年年初沒(méi)有多少人料到銷量增速會(huì)如此快地下滑。如何判斷2016年的市場(chǎng)狀況及自身表現(xiàn)，車企都有各自的依據(jù)。近 期，部分自主車企率先公布了年度銷量目標(biāo)和新車規(guī)劃，從目前的情況看，自主車企2016年對(duì)自身銷量增長(zhǎng)的預(yù)期普遍高于合資車企，持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。

■自主、合資差異大

新年伊始，各家企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2015年成績(jī)單和2016年的目標(biāo)規(guī)劃。江淮乘用車今年制定的銷量目標(biāo)為36 萬(wàn)輛，比去年完成額略有增長(zhǎng)。據(jù)了解，江淮乘用車2015年銷售35.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，輕松突破30萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，超過(guò)原定年度銷量目標(biāo) 17.3%。

北汽自主品牌和長(zhǎng)安汽車相對(duì)比較謹(jǐn)慎。2015年累計(jì)銷量達(dá)到66萬(wàn)輛的北汽自主品牌（其中北京品牌銷售 33.7萬(wàn)輛，昌河汽車銷售10萬(wàn)輛，北汽幻速銷售22.3萬(wàn)輛），把2016年的銷量目標(biāo)定為70萬(wàn)~80萬(wàn)輛，提升6%~21%；長(zhǎng)安乘用車2015 年銷量達(dá)到100.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.9%，其中，“V字標(biāo)”乘用車?yán)塾?jì)銷售75萬(wàn)輛。長(zhǎng)安集團(tuán)近日公布的2016年銷量目標(biāo)顯示，長(zhǎng)安V字標(biāo)乘用車 今年銷量目標(biāo)是83萬(wàn)輛，目標(biāo)幅度同比增長(zhǎng)10.6%，提高了8萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車公布2016年銷量目標(biāo)為95萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車2015年累計(jì)銷售85.27萬(wàn)輛，圓滿完成85萬(wàn)輛的 銷量目標(biāo)，同比增長(zhǎng)17%。據(jù)此計(jì)算，長(zhǎng)城汽車今年銷量目標(biāo)較去年實(shí)際銷量增長(zhǎng)了11.41%，將近10萬(wàn)輛的銷量，數(shù)目不小。吉利汽車2016年銷售目 標(biāo)鎖定在60萬(wàn)輛，較2015年實(shí)際銷量增長(zhǎng)了17.67%。2015年，吉利汽車總銷量為50.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，超額完成了45萬(wàn)輛的銷量目 標(biāo)。奇瑞汽車更是提出了2016年銷量要增長(zhǎng)3倍以上的高目標(biāo)，據(jù)了解，2015年奇瑞汽車銷量約為48萬(wàn)輛，超額完成45萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

包括以上車企在內(nèi)的大多數(shù)自主品牌都超額完成了上年度銷售任務(wù)，并第一時(shí)間發(fā)布了年度規(guī)劃，不難看出，自主車 企普遍對(duì)今年自身的發(fā)展充滿信心。而反觀合資車企，包括上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代等超過(guò)半數(shù)車企均未完成銷量任務(wù)，他們對(duì)于今年 銷量目標(biāo)和戰(zhàn)略的發(fā)布也不太積極。

■車企如何應(yīng)對(duì)

在談到2016年的車企目標(biāo)時(shí)，民族證券汽車行業(yè)首席分析師曹鶴表示：“車市已進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，2016年市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。近年來(lái)，自主品牌靠SUV實(shí)現(xiàn)突圍，但國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2018年達(dá)到峰值，車企都在加緊抓住這最后的時(shí)間調(diào)整布局。另外，自主品牌 在依靠低價(jià)路線沖到一定銷量規(guī)模后必然會(huì)遭遇挑戰(zhàn)，這個(gè)門檻并不容易邁過(guò)去，這成為自主車企未來(lái)的挑戰(zhàn)。”

而全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則表現(xiàn)得較為樂(lè)觀，他認(rèn)為2016年乘用車市場(chǎng)增速將達(dá)到10%左右。與此同時(shí)，得益于SUV的持續(xù)火爆，自主品牌的市場(chǎng)份額也將有一定程度的提升。

面對(duì)如此紛繁復(fù)雜、競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)，2016年自主車企有的低調(diào)制定銷量目標(biāo)，有的則宣布企業(yè)表現(xiàn)會(huì)高于行業(yè)增幅。面對(duì)這樣的目標(biāo)，車企又有哪些應(yīng)對(duì)招數(shù)？

幾家自主車企中，江淮乘用車的銷量目標(biāo)最為謹(jǐn)慎。2015年業(yè)績(jī)亮眼的江淮汽車贏得了“黑馬”之名，但江淮汽 車董事長(zhǎng)安進(jìn)理性地表示：“這是由于我們的基數(shù)較低。”在他看來(lái)，2015年第四季度由汽車購(gòu)置稅減半政策帶來(lái)的汽車市場(chǎng)的火爆純屬異常，2016年市場(chǎng) 可能會(huì)很艱難。“目前限購(gòu)、限行壓力都很大，結(jié)構(gòu)壓力更大。所以，江淮的工作要更扎實(shí)一點(diǎn)，把產(chǎn)品附加值搞上去，否則可能都是泡沫。”安進(jìn)說(shuō)。也因此，江 淮制定了比去年實(shí)際銷量略增的銷量目標(biāo)。

吉利汽車公關(guān)部總監(jiān)楊學(xué)良也表示：“明年汽車市場(chǎng)或?qū)⒈３种械退侔l(fā)展的新常態(tài)，但受SUV和跨界車市場(chǎng)影響， 自主品牌的增幅可能會(huì)高一些。吉利將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上穩(wěn)扎穩(wěn)打，不會(huì)為了短期的銷量和利益最大化而盲目追求發(fā)展速度。其次，要堅(jiān)持戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的深化，加強(qiáng)體系 性建設(shè)，主抓產(chǎn)品和質(zhì)量，進(jìn)一步豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并調(diào)整布局。”

事實(shí)上，加快新產(chǎn)品研發(fā)，豐富產(chǎn)品線幾乎是所有自主車企共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的方案。

江淮汽車乘用車品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2016年江淮乘用車計(jì)劃推出多款新車，重點(diǎn)是SUV和純電動(dòng)車，包括瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S5的迭代更新，以及兩款全新SUV車型瑞風(fēng)S1、S7和國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)SUV——iEV6S的上市。

楊學(xué)良表示，2016年將是吉利的產(chǎn)品爆發(fā)年，將陸續(xù)推出帝豪跨界SUV、全新帝豪、吉利博越等多款重點(diǎn)車型。

按照規(guī)劃，北汽自主品牌今年將推出9款SUV新車，包括小型SUV紳寶X35、硬派越野車BJ40L、中大型 越野車BJ80、大型越野車BJ90、緊湊型SUV威旺S50、小型SUV昌河Q25和昌河Q35、北汽幻速全新小型SUV及緊湊型SUV，覆蓋從小型至 大型SUV市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車在產(chǎn)品布局上也有足夠的底氣，將于今年年初投放全新中型SUV哈弗H7及其七座版車型哈弗H7L。隨后還將推出配裝1.3T直噴 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H2和哈弗H6。首款新能源車長(zhǎng)城C30EV和換搭3.0T動(dòng)力的哈弗H9也將發(fā)布上市。年底，備受矚目的國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍哈弗 H6將迎來(lái)?yè)Q代。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。