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    環(huán)保部發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》

    環(huán)境保護部19日向媒體通報,環(huán)境保護部近日發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年 報”),公布2014年全國機動車污染排放狀況。年報顯示,我國已連續(xù)六年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成 灰霾、光化學煙霧污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

    環(huán)境保護部污染防治司副司長汪鍵介紹說,我國機動車保有量仍持續(xù)增長。2014年,全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到 2372.3萬輛和2349.2萬輛。與1980年相比,全國機動車保有量增加了33倍,達到24577.2萬輛;其中,汽車14452.2萬輛,低速汽 車972.0萬輛,摩托車9153.0萬輛。按排放標準分類,達到國Ⅳ及以上標準的汽車占汽車總保有量的22.7%,國Ⅲ標準的汽車占52.5%,國Ⅱ標 準的汽車占10.4%,國Ⅰ標準的汽車占10.6%,其余3.8%的汽車還達不到國Ⅰ標準。按環(huán)保標志分類,“綠標車”占93.2%,高排放的“黃標車” 仍占6.8%。

    汪鍵說,監(jiān)測表明,隨著機動車保有量的快速增加,我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,直 接影響群眾健康。2014年,全國機動車排放污染物4547.3萬噸,比2013年削減0.5%,其中氮氧化物(NOx)627.8萬噸,顆粒物 (PM)57.4萬噸,碳氫化合物(HC)428.4萬噸,一氧化碳(CO)3433.7萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻者,其排放的NOx和PM超過 90%,HC和CO超過80%。按車型分類,全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要貢獻者;而客車CO和HC排放量則明顯高于貨 車。按燃料分類,全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高,超過排放總量的70%。按排放標準 分類,占汽車保有量3.8%的國I前標準汽車,其排放的四種主要污染物占排放總量的30.0%以上;而占保有量75.2%的國Ⅲ及以上標準汽車,其排放量 還不到排放總量的40.0%。按環(huán)保標志分類,僅占汽車保有量6.8%的“黃標車”卻排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和 49.1%的HC。

    汪鍵說,2014年3月,李克強總理在十二屆全國人大二次會議上作政府工作報告,明確提出:2014年要淘汰 黃標車和老舊車600萬輛,在全國供應國四標準車用柴油;11月,國務院常務會議通過了《中華人民共和國大氣污染防治法(修訂草案)》,要按照“車、油、 路”統(tǒng)籌的思路,加強對機動車污染的綜合防治和全過程控制。為貫徹落實政府工作報告及國務院相關文件及指示精神,各地區(qū)及有關部門紛紛制定有利于機動車污 染防治和減排的工作方案和配套政策,并強化協(xié)調(diào)配合,從新車環(huán)境準入、在用車環(huán)保管理、“黃標車”加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應等方面采取綜合措 施,機動車污染防治工作取得了一定的成效。

    汪鍵表示,環(huán)境保護部將進一步加大工作力度,全面實施機動車氮氧化物總量控制,切實加強機動車生產(chǎn)、使用、淘 汰等全過程環(huán)境監(jiān)管,同時會同有關部門,從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施,協(xié)調(diào)推進“車、油、路”同步發(fā)展,大力防治機動 車尾氣排放對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。

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    2016-01-22
    環(huán)保部發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》
    環(huán)境保護部19日向媒體通報,環(huán)境保護部近日發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱年 報),公布2014年全國機動車污染排放狀況。

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