1月21日，神龍公司召開2016年第一次干部大會(huì)。在此次大會(huì)上，神龍宣布2016年的產(chǎn)銷目標(biāo)為76.5萬輛。其中，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致75.5萬輛，自主品牌1萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2015年神龍汽車整車共銷售711137輛，其中東風(fēng)雪鐵龍298077輛，同比下降6.9%；東風(fēng)標(biāo)致406107輛同比增長6.9%；出口634輛；東風(fēng)風(fēng)神L60產(chǎn)品6319輛。

雖然神龍汽車在2013年及2014年均跑贏了大盤，但遺憾的是，2015年并沒有實(shí)現(xiàn)到達(dá)到80萬輛以上的銷量目標(biāo)，與“三年倍增計(jì)劃”失之交臂。

筆者了解到，在2016年內(nèi)神龍汽車或?qū)⑼瞥?款新車，助力銷量提升。其中包括東風(fēng)雪鐵龍C6、全新中型SUV；東風(fēng)標(biāo)致6001、308、3008以及301。

可以看出，神龍汽車對細(xì)分市場覆蓋的已經(jīng)日趨密集。同時(shí)，新產(chǎn)品的推出對銷量的提升也將起到重要作用。

2015年10月，神龍汽車公布了其未來五年的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年神龍汽車將實(shí)現(xiàn)150萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，建立全價(jià)值鏈的研發(fā)中心，為神龍公司、PSA和東風(fēng)集團(tuán)提供研發(fā)服務(wù)等。

隨著第四工廠投產(chǎn)，神龍汽車在2016年到2020年期間將推出14款戰(zhàn)略車型，其中東風(fēng)雪鐵龍7款全新車型，東風(fēng)標(biāo)致7款車型。包括旗艦轎車和高端SUV，神龍汽車將保持每年至少一款新車型投放市場。

與此同時(shí)，繼續(xù)深化“E動(dòng)戰(zhàn)略”，開發(fā)第二代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新的6速、8速自動(dòng)變速箱。還將積極推動(dòng)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力車型研發(fā)進(jìn)程。

神龍公司目前擁有三大整車制造工業(yè)基地。其中武漢第一工廠以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型、中級乘用車為主，具備30萬輛整車的年產(chǎn)能；武漢二廠被譽(yù)為“標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) 全球樣板工廠”，擁有15萬輛整車的年產(chǎn)能，以生產(chǎn)高端乘用車為主；武漢三廠則以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型至中級車為主。隨著今年10月的成都第四工廠投產(chǎn)，將再增30 萬輛年產(chǎn)能。

屆時(shí)神龍汽車將具備年產(chǎn)100萬輛整車的能力，這將為沖擊2020年實(shí)現(xiàn)150萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)提供強(qiáng)勁助力。

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