1月26日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從華晨汽車(chē)官方獲悉,公司旗下小型SUV中華V3將在今年3月推出換代車(chē)型,而該款車(chē)是2015年5月剛上市的新產(chǎn)品。
對(duì)于華晨汽車(chē)來(lái)說(shuō),中華V3是2015年的銷(xiāo)量重心。華晨希望2016年在V3等產(chǎn)品的助力下,實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量翻番。在這一過(guò)程中,華晨將“精簡(jiǎn)”多款自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)品,并對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)施換代。
在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái),華晨對(duì)自主品牌發(fā)展的規(guī)劃正逐漸清晰,然而,在從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)等一系列決策中,寶馬所發(fā)揮的作用越來(lái)越大。在更多自主品牌尋求獨(dú)立發(fā)展和差異化競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下,華晨則試圖從寶馬處獲得自主品牌壯大的機(jī)會(huì)。
精簡(jiǎn)產(chǎn)品謀銷(xiāo)量翻番
“2016年才是中華V3真正發(fā)力的一年。”華晨汽車(chē)整車(chē)事業(yè)部銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理景瑤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“華晨希望換代后的V3在經(jīng)歷一年爬坡后,到2017年底,單月銷(xiāo)量能達(dá)到1萬(wàn)~1.5萬(wàn)輛。”
就定位來(lái)看,中華V3是一款小型SUV車(chē)型,在這一細(xì)分市場(chǎng),相較于江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)城哈弗H2和廣汽本田繽智等月銷(xiāo)約兩萬(wàn)輛的明星產(chǎn)品,華晨對(duì)中華V3的月銷(xiāo)售目標(biāo)并不算高。不過(guò)就中華品牌的銷(xiāo)售情況來(lái)看,月銷(xiāo) 1萬(wàn)~ 1.5萬(wàn)輛的產(chǎn)品,目前還沒(méi)有出現(xiàn)。
“在銷(xiāo)售公司渠道的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中,2015年SUV的占比達(dá)到70%。”景瑤表示,高增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)也是華晨銷(xiāo)量提升的契機(jī)。2016年,華晨計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量翻倍,多個(gè)細(xì)分產(chǎn)品將承擔(dān)銷(xiāo)量重任,拳頭產(chǎn)品打造迫在眉睫。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2015年,華晨旗下乘用車(chē)產(chǎn)品中,中華V3的銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛,位居第一;A級(jí)轎車(chē)中華H330的銷(xiāo)量為4.1萬(wàn)輛,位居第二;緊湊SUV中華V5 銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛,位居第三;其余多款轎車(chē)和SUV的銷(xiāo)量均只有兩三千輛左右。
因此,華晨將三款銷(xiāo)量排名靠前的產(chǎn)品作為2016年的重點(diǎn)打造對(duì)象。據(jù)悉,3月中華V3換代后,華晨將在二季度推出2016款V5,年底還將推出全新?lián)Q代的中華H3和一款新能源車(chē)。
“未來(lái)我們的產(chǎn)品要做減法。”景瑤表示,今后華晨中華品牌SUV將主打“V”系列,轎車(chē)主打“H”系列,其余產(chǎn)品將逐漸淡出。
背靠寶馬提升品牌
“V3的改動(dòng)和升級(jí)很大,H3也將是一款基于全新平臺(tái)的產(chǎn)品。”景瑤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“在新產(chǎn)品的換代中,寶馬的幫助功不可沒(méi)。”
實(shí)際上,此前華晨已對(duì)外公布,寶馬正全力幫助華晨發(fā)展自主品牌,并派4個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐華晨,即發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)、乘用車(chē)團(tuán)隊(duì)、商用車(chē)團(tuán)隊(duì)以及咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)。
華晨集團(tuán)相關(guān)人士還告訴記者,寶馬正在營(yíng)銷(xiāo)、渠道、物流和售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)θA晨自主品牌進(jìn)行幫扶,在此背景下,華晨自主品牌的戰(zhàn)略將更為立體,更重視品牌定位和營(yíng)銷(xiāo)。
對(duì)此,景瑤表示,2016年,華晨面臨的另一個(gè)任務(wù)是拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)渠道,“尤其是一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商渠道的數(shù)量應(yīng)該翻一倍。”
對(duì)華晨來(lái)說(shuō),寶馬的技術(shù)支持固然重要,而如何快速適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)節(jié)奏,將寶馬技術(shù)融入換代產(chǎn)品中并加速導(dǎo)入市場(chǎng),始終是自主品牌獲得增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的重要途徑,也將是華晨下一步銷(xiāo)量破局的關(guān)鍵之一。
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