編前：與此前數(shù)年相比，2015年的全球汽車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)不一般。低油價(jià)、SUV 和皮卡熱等利好因素，推動(dòng)2015年美國(guó)車(chē)市創(chuàng)下1747萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量紀(jì)錄；“新常態(tài)”下中國(guó)車(chē)市呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以2459.76萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量， 連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一；歐洲車(chē)市一改此前低迷局面，強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，大多數(shù)國(guó)家均出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)；俄羅斯車(chē)市從年初跌到年尾，2015年同比下滑35.7%至 160萬(wàn)輛，暫時(shí)還看不到復(fù)蘇的曙光。此外，日本、韓國(guó)等成熟市場(chǎng)，以及巴西、印度、墨西哥等主要新興市場(chǎng)的發(fā)展也呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)，好的愈好，差的每況愈 下。

全球車(chē)市兩極化加劇

進(jìn)口車(chē)助力韓國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)

近日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部宣布，韓國(guó)2015年新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.4%至183萬(wàn)輛，創(chuàng)下新高，主要得益于一段時(shí)間內(nèi)（2015年8月27日~12月31日）汽車(chē)消費(fèi)稅降低、一系列新車(chē)發(fā)布以及SUV和小型貨車(chē)的需求增長(zhǎng)。

2015年3月，韓國(guó)銀行將基準(zhǔn)利率下調(diào)至1.75%，對(duì)韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)起到了幫助，而銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要得益于SUV和MPV的拉動(dòng)。從具體車(chē)企來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、通用韓國(guó)、雷諾三星和雙龍汽車(chē)在韓國(guó)的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)不同幅度上漲。

由于關(guān)稅下滑，歐元及日元等競(jìng)爭(zhēng)國(guó)貨幣的貶值，在韓國(guó)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升。韓國(guó)進(jìn)口車(chē)協(xié)會(huì)（KAIDA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年進(jìn)口車(chē)在韓國(guó)的 銷(xiāo)量達(dá)到24.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.2%，這是進(jìn)口車(chē)年銷(xiāo)量首次超過(guò)20萬(wàn)輛。其中，寶馬、大眾、奔馳、奧迪、保時(shí)捷等德系車(chē)尤為受關(guān)注。

在進(jìn)口車(chē)方面，韓國(guó)對(duì)在美國(guó)投產(chǎn)并出口到韓國(guó)的車(chē)征收4%的關(guān)稅。不過(guò)，根據(jù)韓美自貿(mào)協(xié)定，自2016年1月1日起，4%的進(jìn)口關(guān)稅被廢除，這意味著 來(lái)自美國(guó)工廠的進(jìn)口車(chē)在韓國(guó)的售價(jià)可能會(huì)下降，對(duì)進(jìn)口車(chē)而言無(wú)疑是利好因素。有數(shù)據(jù)顯示，寶馬在美國(guó)工廠生產(chǎn)的X5 xDrive30d，2015年在韓國(guó)的售價(jià)是9580萬(wàn)韓元，而現(xiàn)在是9430萬(wàn)韓元。

韓國(guó)汽車(chē)研究所（KARI）日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2016年韓國(guó)車(chē)市新車(chē)銷(xiāo)量將遭遇3年來(lái)的首度下滑，但進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)份額會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。韓國(guó)進(jìn)口車(chē)協(xié)會(huì)（KAIDA）也曾預(yù)測(cè)，2016年進(jìn)口車(chē)在韓國(guó)的銷(xiāo)量將達(dá)到25.5萬(wàn)輛。

內(nèi)需強(qiáng)勁拉動(dòng)墨西哥車(chē)市

墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）日前發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)135萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。

從車(chē)企銷(xiāo)量來(lái)看，2015年日產(chǎn)占墨西哥市場(chǎng)份額最高，達(dá)25.7%；其次是通用，市場(chǎng)份額為19%；第三位是大眾集團(tuán)，市場(chǎng)份額為16.2%，同比下滑僅0.1%。“排放門(mén)”丑聞后，大眾集團(tuán)在墨西哥的銷(xiāo)量并未受到太大影響，同比增長(zhǎng)12%至22萬(wàn)輛。

墨西哥汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（AM-DA）執(zhí)行總監(jiān)吉列爾莫·羅薩萊斯表示，消費(fèi)者對(duì)大眾的品牌忠誠(chéng)是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一。羅薩萊斯表示，對(duì)于有幾代人的家庭而言，或多或少都會(huì)擁有一輛大眾汽車(chē)，“排放門(mén)”對(duì)墨西哥的影響不像其他市場(chǎng)那樣強(qiáng)烈。

2015年墨西哥經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好，居民購(gòu)買(mǎi)力也在不斷增強(qiáng)。市場(chǎng)分析人士表示，2015年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表明，墨西哥正從一個(gè)單純的汽車(chē)制造國(guó)轉(zhuǎn)變成一個(gè)內(nèi) 需強(qiáng)勁的國(guó)家。此外，2015年墨西哥政府出臺(tái)政策，嚴(yán)厲打擊非法二手進(jìn)口車(chē)，規(guī)范了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，刺激了墨西哥國(guó)內(nèi)對(duì)新車(chē)的需求。羅薩萊斯預(yù) 測(cè)，2016年墨西哥汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)140萬(wàn)輛，增幅在5%~6%之間。

同時(shí)，墨西哥也是一個(gè)重要的汽車(chē)出口基地，戴姆勒、日產(chǎn)、寶馬等多家跨國(guó)車(chē)企在墨西哥投產(chǎn)。國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)承認(rèn)，2014年墨西哥超越巴西，成為拉美第一、世界第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。安永咨詢公司則預(yù)測(cè)，2016年墨西哥將超過(guò)印度，成為世界第六大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。

印度車(chē)市穩(wěn)步攀升

印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SIAM）近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年全年印度新車(chē)總銷(xiāo)量為343萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。其中，乘用車(chē)的總銷(xiāo)量為277萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。

印度人通常會(huì)選10月~12月的假日期間購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)等大件商品。汽車(chē)制造商推出了一系列新產(chǎn)品并在假日期間提供大幅折扣，促進(jìn)了這一時(shí)期的汽車(chē)銷(xiāo)量。 2015年12月，印度國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%至17.3萬(wàn)輛，其中瑪魯?shù)兮從?、雷諾和現(xiàn)代汽車(chē)的表現(xiàn)都很搶眼。受“排放門(mén)”影響，大眾印度公司的 12月銷(xiāo)量同比大跌36.7%。

2015年的俄羅斯和巴西車(chē)市持續(xù)低迷，而印度則受到了跨國(guó)車(chē)企的關(guān)注。福特、本田及沃爾沃等跨國(guó)車(chē)企紛紛加大投資，以提升其在印度的市場(chǎng)份額。車(chē)企 對(duì)印度市場(chǎng)普遍持樂(lè)觀態(tài)度。沃爾沃表示，印度在沃爾沃市場(chǎng)全球化戰(zhàn)略中處于重要地位，沃爾沃希望到2020年在印度高端車(chē)市場(chǎng)中所占份額翻倍。

高稅費(fèi)拖累日本車(chē)市

近日，日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（JA-DA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年日本新車(chē)銷(xiāo)量為505萬(wàn)輛，同比下滑9.3%，這是自2011年以來(lái)的首次下滑。其中，普通車(chē)型銷(xiāo)量為315萬(wàn)輛，同比下滑4.2%；0.66升以下的微型車(chē)銷(xiāo)量為190萬(wàn)輛，同比下滑16.6%。

日本汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新車(chē)銷(xiāo)量下滑主要是受稅費(fèi)影響。從2014年4月起，日本將消費(fèi)稅提升至8%；從2015年4月起，日本將微型車(chē)稅由7200 日元上調(diào)至10800日元（約合人民幣540元），由于微型車(chē)的消費(fèi)群體中低收入者居多，增稅后微型車(chē)不再有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此銷(xiāo)售受到打壓。

據(jù)悉，日本消費(fèi)稅將于2017年4月從目前的8%上調(diào)至10%。而車(chē)輛購(gòu)置稅會(huì)在同一時(shí)間廢止，這對(duì)汽車(chē)業(yè)而言原本是利好消息。不過(guò)，2015年12月，日本執(zhí)政黨自民黨又提出了一項(xiàng)新的汽車(chē)稅費(fèi)名目“環(huán)境性能課稅”，自2017年4月開(kāi)始征收。

據(jù)悉，“環(huán)境性能課稅”的稅率不固定，按照車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性征收。其中，普通車(chē)是0~3%，微型車(chē)和商用車(chē)是0~2%，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)、天然氣車(chē)、清潔柴油車(chē)等環(huán)保車(chē)的稅率為0，體現(xiàn)了日本發(fā)展節(jié)能汽車(chē)，建設(shè)“氫社會(huì)”的決心。

不過(guò)，該稅收對(duì)本就低迷的日本汽車(chē)業(yè)而言并非好消息，遭到日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和車(chē)企的反對(duì)。

車(chē)型方面，由于日本政府大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)，混合動(dòng)力車(chē)和微型車(chē)成績(jī)較好，奪得三甲。其中，豐田Aqua （即普銳斯C）以21.55萬(wàn)輛的成績(jī)重返冠軍寶座；本田微型車(chē)N-BOX以18.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第二位，排名第三的是大發(fā)微型車(chē)Tanto。

巴西車(chē)市創(chuàng)新低

根據(jù)巴西汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（An-favea）公布的數(shù)據(jù)，2015年巴西新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑26.6%至257萬(wàn)輛，這是自2007年以來(lái)的最低水平。 其中，12月銷(xiāo)量為22.78萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%，同比下降38.4%。“由于車(chē)企進(jìn)行了多次促銷(xiāo)，12月我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)。然而，由于巴西經(jīng)濟(jì) 危機(jī)影響就業(yè)，打擊了消費(fèi)者和投資者的信心，這些促銷(xiāo)活動(dòng)也沒(méi)能在很大程度上減弱經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的負(fù)面影響。”巴西汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)（Fenabrave） 主席阿拉里克·阿松桑·儒尼奧爾表示。

通用、大眾等跨國(guó)車(chē)企紛紛在巴西裁員、減產(chǎn)，并啟動(dòng)自愿離職方案來(lái)削減勞動(dòng)成本。巴西汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)表示，雖然巴西汽車(chē)業(yè)2015年停產(chǎn)了一些生產(chǎn) 線，并裁員1/10，但汽車(chē)庫(kù)存依然高達(dá)30萬(wàn)輛，需50個(gè)銷(xiāo)售日才能消化。2015年，巴西全國(guó)有1000多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店關(guān)閉，另有600多家可能會(huì)在 2016年關(guān)閉。

儒尼奧爾表示，由于巴西政府2015年疲于應(yīng)對(duì)聯(lián)邦預(yù)算，沒(méi)有過(guò)多的財(cái)力為汽車(chē)業(yè)提供刺激措施，但現(xiàn)在正以其他形式鼓勵(lì)購(gòu)車(chē)者。儒尼奧爾透露，巴西政府將推出一項(xiàng)計(jì)劃，鼓勵(lì)車(chē)主更換15年以上的舊車(chē)。

信貸收緊、失業(yè)率上升及經(jīng)濟(jì)的不確定性，都對(duì)汽車(chē)業(yè)造成不良影響。Fenabrave表示，如果巴西的政治環(huán)境能得到緩解，巴西汽車(chē)業(yè)或許能從 2016年三季度開(kāi)始復(fù)蘇。“2016年有些事件可能會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生影響，如狂歡節(jié)、奧運(yùn)會(huì)和政府選舉。”儒尼奧爾說(shuō)。Fenabrave預(yù) 測(cè)，2016年巴西新車(chē)銷(xiāo)量將同比下滑5.8%至242萬(wàn)輛。

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