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    國(guó)家電網(wǎng)密謀入局新能源汽車電商

    日前,記者從國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部知情人士處獲悉,國(guó)家電網(wǎng)即將推出自己的電子商務(wù)平臺(tái)——“電網(wǎng)商城”。據(jù)了解,該商城將以“智能家居APP”“智生活”為主 要特色,出售的產(chǎn)品涵蓋智能家電、廚衛(wèi)電器、家居控制、分布式電源等多個(gè)領(lǐng)域。而最引人關(guān)注的,則是該商城還將出售新能源汽車、小型電動(dòng)車以及配套充電樁 和服務(wù)。

    “目前這一電商平臺(tái)尚處于內(nèi)部測(cè)試階段,以購(gòu)物代金券的形式發(fā)放給內(nèi)部員工,再在商城內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)。基本模式借 鑒了淘寶、京東等熱門電商平臺(tái),只是我們作為電力企業(yè)的特色更為鮮明。”該內(nèi)部知情人士介紹說(shuō)。據(jù)了解,目前該電商平臺(tái)只對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工開(kāi)放,需憑員工編 號(hào)方能登陸,正式面向公眾上線則尚沒(méi)有明確時(shí)間。

    “電老大”也要賣汽車

    “這次內(nèi)測(cè)階段基本還是以購(gòu)買家居日用電器為主,不過(guò)企業(yè)內(nèi)部員工對(duì)于新能源汽車都有著濃厚的興趣。我們誰(shuí)也沒(méi)有料到,作為一家能源企業(yè),國(guó)家電網(wǎng)也會(huì)涉足汽車銷售與服務(wù)領(lǐng)域。”該內(nèi)部知情人士如此表示。

    據(jù)記者了解,盡管電網(wǎng)商城草創(chuàng)未久,但已經(jīng)有5家生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)與之達(dá)成了合作協(xié)議,它們分別是比亞迪 汽車、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽乘用車以及江淮汽車。而目前已經(jīng)上線接受預(yù)訂或銷售的車型則有6款,分別為:比亞迪秦、北汽新能源ES210、北汽新 能源EV200、榮威E50、榮威550Plug-in以及江淮IEV5,其中既有純電動(dòng)汽車,也有插電式混合動(dòng)力汽車。

    “現(xiàn)在還處于初級(jí)階段,進(jìn)駐的商家與產(chǎn)品都還十分有限,不過(guò)目前也在同不少新能源汽車企業(yè)進(jìn)行協(xié)商,未來(lái)有望推出更多品牌和類型的新能源汽車。”該內(nèi)部知情使人介紹說(shuō),“在電網(wǎng)商城購(gòu)買汽車需要在線支付1000元的訂金。”

    在實(shí)際銷售與服務(wù)模式方面,電網(wǎng)商城仍將主要依托于各地方的新能源汽車經(jīng)銷商。記者發(fā)現(xiàn),已有多家新能源汽車 的經(jīng)銷商與電網(wǎng)商城開(kāi)展合作。例如,作為北京地區(qū)最大的比亞迪4S店,北京鑫敏恒瑞鑫汽車銷售有限公司將為北京等地區(qū)的消費(fèi)者提供比亞迪秦的終端銷售與服 務(wù)。除了這些價(jià)格較高的新能源汽車,電網(wǎng)商城還將出售多種兩輪手扶式或獨(dú)輪平衡式小型電動(dòng)車,售價(jià)則在1萬(wàn)元至5萬(wàn)元不等。

    這不禁使人聯(lián)想起今年1月份,國(guó)家電網(wǎng)在上海發(fā)起的那次電動(dòng)汽車“京滬行”活動(dòng),全部由新能源汽車組成的車隊(duì) 歷時(shí)四天,穿越上海、江蘇、山東、河北、天津和北京六地,行程1262公里。當(dāng)時(shí)參與其中的有北汽新能源、比亞迪、騰勢(shì)和東風(fēng)日產(chǎn)四家汽車企業(yè),涉及北汽 新能源EV200、比亞迪E6、騰勢(shì)以及啟辰晨風(fēng)等車型。此次活動(dòng)曾經(jīng)引起中央電視臺(tái)等媒體的強(qiáng)烈關(guān)注,成為當(dāng)時(shí)的微博熱門話題。如今看來(lái),國(guó)家電網(wǎng)與其 中幾家車企的合作是早有準(zhǔn)備,此次蓄謀進(jìn)軍汽車電商領(lǐng)域,也并非一時(shí)心血來(lái)潮。

    充電設(shè)施及服務(wù)“一條龍”

    除了新能源汽車,充電樁設(shè)施以及服務(wù)成為電網(wǎng)商城另一大亮點(diǎn)。

    據(jù)記者了解,目前已經(jīng)有7家生產(chǎn)充電樁等配套設(shè)施的企業(yè)與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成了合作協(xié)議,分別為:上海榮靈網(wǎng)絡(luò)科技 有限公司、北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司、南京南瑞集團(tuán)公司、山東魯能智能技術(shù)有限公司、江蘇嘉鈺新能源技術(shù)有限公司、許繼集團(tuán)和青島高科通信股份有限 公司。而目前已經(jīng)上線的充電樁產(chǎn)品共計(jì)有31款,包括交流式、直流式、一體式、分體式以及分立式,價(jià)格則從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。這些充電樁產(chǎn)品中,有些是 面向全國(guó)各地區(qū)銷售,有些則僅僅面向華北地區(qū)銷售。

    相比于其他汽車電商平臺(tái),電網(wǎng)商城只出售新能源汽車已經(jīng)特點(diǎn)鮮明,而搭配出售充電樁設(shè)施及服務(wù),更顯得獨(dú)樹(shù)一 幟。目前消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車需要安裝充電樁設(shè)施,也需要向電力公司提交申請(qǐng),審批通過(guò)后方能進(jìn)行施工建設(shè),可以說(shuō),充電樁設(shè)施建設(shè)本就是國(guó)家電網(wǎng)的“自 留地”。充電樁設(shè)施行業(yè)的技術(shù)門檻不高,而國(guó)內(nèi)具備配套能力的設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量多達(dá)千家,這一領(lǐng)域長(zhǎng)期是由國(guó)家電網(wǎng)這樣的國(guó)有企業(yè)主導(dǎo),此前在市場(chǎng)推廣方面 做的并不成功。

    “通過(guò)電商形式銷售充電樁,可以為消費(fèi)者提供更多樣的選擇,也有利于和銷售新能源汽車一道形成‘一條龍’式服 務(wù),我們認(rèn)為這種由國(guó)家電網(wǎng)提供的‘一條龍’式服務(wù)吸引更多消費(fèi)者。”該內(nèi)部知情人士告訴記者。而作為電力的能源供應(yīng)商,由國(guó)家電網(wǎng)來(lái)完成充電設(shè)施的銷 售、鋪設(shè)、運(yùn)行、維護(hù),幾乎是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),“這一過(guò)程完全可以由國(guó)家電網(wǎng)和消費(fèi)者雙向互動(dòng)完成,不必再假手于他人。”而至于在具體價(jià)格方面是否能 夠有更多的優(yōu)惠,目前尚無(wú)確切消息。

    目標(biāo)激活私人市場(chǎng)

    充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢,使得消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車始終存在“里程顧慮”;而新能源汽車保有量始終過(guò)低,不 少充電設(shè)施閑置率高,且資本投入大、回報(bào)長(zhǎng),又令國(guó)家電網(wǎng)缺乏大筆投入的勇氣。這種困境曾被外界形象地稱為“先有雞還是先有蛋”的難題,國(guó)家電網(wǎng)作為這一 領(lǐng)域的主導(dǎo)者也是飽受非議。

    中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者謝子聰在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為,這種所謂的“雞與蛋”的悖論實(shí) 則是不成立的,他援引通信運(yùn)營(yíng)商與手機(jī)使用的例子說(shuō):“如果不是通信運(yùn)營(yíng)商先大規(guī)模地建設(shè)信號(hào)基站,初步提供了較為便利和穩(wěn)定的通信服務(wù),絕不會(huì)有后面?zhèn)€ 人手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展。新能源汽車的私人市場(chǎng)推廣也是如此,建設(shè)較為完備的充電設(shè)施顯然是第一位的。”

    國(guó)家電網(wǎng)卻也是叫苦不迭,盡管在世界500強(qiáng)企業(yè)中名列第7位,體量驚人,但在充電設(shè)施建設(shè)方面也面臨著較大 的資金壓力。據(jù)悉,一個(gè)包含10臺(tái)充電機(jī)的充電站,僅僅基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)三方面的綜合成本就超過(guò)500萬(wàn)元,這還是不計(jì)算土地使用費(fèi)的情況下。也 正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞才在2014年兩會(huì)期間呼吁更多資本進(jìn)入這一領(lǐng)域,“誰(shuí)想投資,誰(shuí)有錢投資,誰(shuí)就投。”

    另一方面,國(guó)家對(duì)于新能源汽車發(fā)展的決心不斷強(qiáng)化,多個(gè)地方政府推廣新能源汽車發(fā)展也十分賣力。國(guó)務(wù)院此前印 發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》顯示,到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020 年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。這就迫使國(guó)家電網(wǎng)不得不尋求更多的突破口,以促進(jìn)新能源汽車私人市 場(chǎng)的發(fā)展。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2016-02-15
    國(guó)家電網(wǎng)密謀入局新能源汽車電商
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