2月15日,高德地圖發(fā)布《2016年春節(jié)出行總結(jié)報(bào)告》。據(jù)了解,本次報(bào)告融合了高德地圖交通大數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù),對節(jié)前返鄉(xiāng)、春節(jié)期間和節(jié)后返城的出行情況進(jìn)行了總結(jié),展現(xiàn)了猴年春節(jié)人們的遷徙變化、交通擁堵情況,在一定程度上體現(xiàn)了我國社會的出行變化趨勢。
春運(yùn)比往年提前 北京西站居首
高德地圖交通大數(shù)據(jù)顯示,相比往年春節(jié)前返鄉(xiāng)情況,2016年從春運(yùn)(2015年1月24日起)的第一周開始,北京擁堵狀況就比前三周開始有明顯下 降,且是持續(xù)緩解的狀態(tài)。說明今年更多的人選擇提前一個(gè)多月離京,這從側(cè)面說明了2015年我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)不景區(qū),更多的人選擇早回家過年。
此外,針對春運(yùn)返鄉(xiāng)期間(2016年1月24日—2016年2月7日)全國火車站的熱度排行,發(fā)布了十大熱門火車站,依次為北京西站、上海虹橋站、 廣州南站、深圳北站、杭州東站、 北京南站、南京南站、鄭州站、上海站、廣州東站。其中,全國熱門火車站主要分布在一線發(fā)達(dá)城市,其中北上廣各有2站入榜。二三線城市,杭州東站、鄭州站、 南京站熱度入圍全國前十,說明三地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好,外來務(wù)工人員較多。
高德集團(tuán)副總裁董 振寧表示,“火車站的熱度在一定程度上反應(yīng)了城市的遷徙熱門程度。北京、上海和廣州作為我國三大經(jīng)濟(jì)中心,擁有大量的就業(yè)機(jī)會,很多南方省市的務(wù)工人員都 會選擇到上海、廣州就業(yè),而東北、華北等地務(wù)工人員都會選擇到北京就業(yè)。所以,從火車站的擁擠程度這個(gè)角度來看,北京、上海和廣州的外來務(wù)工人員確實(shí)很 多。另一方面,由于北京、上海和廣州的高鐵都比較發(fā)達(dá),而且分別是京津冀、長三角、珠三角三大區(qū)域的交通樞紐,隨著高鐵越來越快速和便利,大家更愿意選擇 高鐵返鄉(xiāng)。”
春節(jié)間全國不堵 杭州西湖變?nèi)撕?/strong>
報(bào)告顯示,春節(jié)期間(除夕至大年初六),全國各城市交通狀況良好,城市全天平均車速均在30km/h以上,是全年車速最接近暢通狀態(tài)的時(shí)段。春節(jié)期 間擁堵排名第一的濟(jì)南,全天擁堵延時(shí)指數(shù)1.346,屬于暢通狀態(tài),相比通勤日也要暢通約34%,其擁堵集中在局部地段,如大明湖、趵突泉等周邊道路上。
北京、上海、廣州、深圳等一線城市除夕2月7日當(dāng)天的路況最暢通。這幾個(gè)城市城市初二上午10:00-12:00出行最集中,應(yīng)該與春節(jié)初二回娘家 探親的習(xí)俗影響有關(guān)。初五部分外出務(wù)工人員開始返程,15:00-17:00北京出現(xiàn)出行高峰,而廣州、深圳大年初一下午14:00-16:00為出行高 峰。
相比二、三線城市如濟(jì)南、揚(yáng)州、徐州、金華、哈爾濱等,整個(gè)春節(jié)期間整體路況良好,白天擁堵程度相當(dāng),無明顯出行高峰,每日交通擁堵程度差異較小,但其暢通程度低于一線城市。初五為二、三線城市返程的出行高峰,其當(dāng)天的擁堵延時(shí)指數(shù)相對最高。
報(bào)告還公布了春節(jié)期間(2月7日—2月13日)十大熱門景區(qū)排行,發(fā)現(xiàn)杭州西湖遙遙領(lǐng)先,毫無懸念位于春節(jié)期間十大熱門景區(qū)之首。而位于杭州西湖之后的景區(qū),依次為北京奧林匹克公園、雁蕩山、白云山風(fēng)景名勝區(qū)、武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)、青島嶗山國家級風(fēng)景名勝區(qū)、鐘山風(fēng)景區(qū)、千島湖風(fēng)景區(qū)、平遙古城、金雞湖景區(qū)。
高速春節(jié)前后嚴(yán)重?fù)矶?返程高峰集中三四線城市周邊
報(bào)告顯示,1月24日-2月7日全國高速主要以春運(yùn)返鄉(xiāng)客流為主,擁堵路段主要集中在長三角、珠三角區(qū)域去往二三線城市的高速上,其中由上海、蘇州去往合肥、南京、揚(yáng)州方向,廣州、深圳去往贛州、清遠(yuǎn)、韶關(guān)方向的高速擁堵嚴(yán)重。北京、重慶、昆明周邊高速擁堵也非常明顯。
而春節(jié)后返程高峰的高速擁堵路段的方向與節(jié)前相反,集中在三四線城市周邊,均是由三、四線城市流向北京、上海、廣州、深圳等大城市的擁堵為主,其主 高速擁堵段主要集中在去往長三角、珠三角區(qū)域的高速上,尤其是由蚌埠、合肥去往南京、上海方向,由河源、惠州去往深圳方向的高速擁堵非常嚴(yán)重。另外成都、 重慶周邊高速也擁堵嚴(yán)重。初五、初六全國進(jìn)入返程高峰,由于大家集中返回大城市上班再加上北方部分地區(qū)降雪、降雨,造成全國高速擁堵加重。初五下午的 14:00~20:00、初六下午14:00~22:00為擁堵高峰時(shí)段。
初五、初六進(jìn)入返程高峰后,在高德地圖交通報(bào)告實(shí)時(shí)檢測的45城市中擁堵都在陸續(xù)增加,而大連、沈陽擁堵在初六出現(xiàn)爆發(fā)式增長(除因?yàn)榉党歉叻宓囊蛩赝?,還與這兩天沈陽、大連降雪有關(guān))。
截止目前,高德地圖已連續(xù)兩年發(fā)布了中國主要城市交通分析報(bào)告,不僅有年度、季度分析報(bào)告,還有各城市的月報(bào)、周報(bào)、日報(bào)和節(jié)假日出行預(yù)測報(bào)告,涵 蓋全國45個(gè)城市。此外,高德地圖的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù),已經(jīng)支持全國所有城市(364個(gè)以上),是國內(nèi)首家能唯一覆蓋全國的地圖軟件。高德地圖副總裁董振 寧表示,高德地圖的海量交通出行數(shù)據(jù)來自于交通行業(yè)浮動車和高德地圖超過4億用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合,多渠道的海量出行數(shù)據(jù)保證了報(bào)告結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。
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