2月15日，是猴年股市開(kāi)市的第一天。

此前，自2月6日至2月14日A股休市期間，在美聯(lián)儲(chǔ)加息、人民幣匯率和油價(jià)下跌等因素影響下，包括美股、日股等多個(gè)市場(chǎng)股指持續(xù)下跌，全球股市一 片哀嚎。盡管海外市場(chǎng)不平靜，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多家機(jī)構(gòu)仍然對(duì)猴年開(kāi)年股市將出現(xiàn)“紅包”行情進(jìn)行預(yù)期。最終，這一行情并未出現(xiàn)。

今天，滬深兩市雙雙大幅低開(kāi)，滬指開(kāi)盤(pán)即跌破2700點(diǎn)，好在隨后震蕩回升。截至收盤(pán)，滬指報(bào)2746.20點(diǎn)，跌0.63%；深指報(bào)9668.85點(diǎn)，跌0.05%；創(chuàng)業(yè)板報(bào)2116.84點(diǎn)，漲19.85點(diǎn)，漲0.95%。

值得關(guān)注的是，在A股低開(kāi)高走收盤(pán)的股市環(huán)境下，一大票汽車(chē)股的猴年“第一槍”并不給力。

今天，東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)盤(pán)報(bào)5.65元，截止收盤(pán)，該股跌1.19%報(bào)5.80元；長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)盤(pán)報(bào)14.24元，截止收盤(pán)，跌0.34%報(bào)14.55元； 比亞迪開(kāi)盤(pán)報(bào)48.19元，截止收盤(pán)，跌0.14%，報(bào)50.00元；長(zhǎng)城汽車(chē)跌1.49%，報(bào)7.94元；江鈴汽車(chē)跌1.08%，報(bào)24.80元；廣汽 集團(tuán)跌0.44%，報(bào)20.25元。

雖然大多汽車(chē)股的開(kāi)年第一槍并沒(méi)有打響，但是其中也有一些公司表現(xiàn)“猴賽雷”。今天，上汽集團(tuán)漲0.71%，報(bào)18.52元；江淮汽車(chē)漲1.82%，報(bào)10.09元；值得一提的是，力帆股份今天開(kāi)盤(pán)報(bào)8.85元，截止收盤(pán)，該股漲6.28%報(bào)9.82元。

對(duì)于力帆股份，國(guó)泰君安證券研究員張欣認(rèn)為，這與力帆汽車(chē)在俄羅斯等海外市場(chǎng)的表現(xiàn)有密切關(guān)系。此外，力帆汽車(chē)在2015年年初施行定向發(fā)行，募集資金近17億元用于新能源汽車(chē)，而這也導(dǎo)致了該公司股票在2015年實(shí)現(xiàn)超過(guò)95%的漲幅。

可以說(shuō)，“新能源汽車(chē)”作為一個(gè)火爆的名詞，也成為了資本市場(chǎng)中的絕佳炒作者。2015年，比亞迪A股全年上漲了68.81%。

“其實(shí)，新能源汽車(chē)也只是一個(gè)概念的炒作。整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出一個(gè)輪回的走勢(shì)，比亞迪在去年9月份由50多元上升到70多元，但時(shí)至今日，還是回落至 50元。”張欣表示，從如力帆汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等企業(yè)的年報(bào)來(lái)看，其業(yè)績(jī)主要還是依靠傳統(tǒng)汽油車(chē)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)更多或只是前景預(yù)期。

張欣總結(jié)道，“雖然2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到一個(gè)新的高度，但是從資本市場(chǎng)的角度看卻并沒(méi)有感到有樂(lè)觀的理由。”以行業(yè)龍頭的上汽集團(tuán)為例，去 年其二級(jí)市場(chǎng)股票僅上漲5.21%；行業(yè)排名第三的長(zhǎng)安汽車(chē)股票全年只錄得3.29%的漲幅；而作為行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量排名第二的東風(fēng)汽車(chē)，由于是在香港市場(chǎng)整體 上市的，其股票2015年全年還甚至下跌了5.65%。

張欣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，政策層面的因素或?qū)Y本市場(chǎng)起到一定的助推作用，“若涉及到央企改革等政策，那么如東風(fēng)以及長(zhǎng)安等車(chē)企在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)或?qū)⒊噬蠐P(yáng)態(tài)勢(shì)。但是，央企改革并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。因此，在大盤(pán)并不理想的情況下，汽車(chē)股今年或也只是維穩(wěn)跟著大盤(pán)走。”

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