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    紅了又綠:新能源政策傍身難避“股災(zāi)”

    今天又是關(guān)燈吃面的一天。2月25日,周四,“法定砸盤日”如期而至。昨天,在國務(wù)院常務(wù)會議上五項利好齊發(fā)的新能源汽車概念股試圖掙扎,早盤飄紅,但并沒有逃出“-6.41%”的大盤暴跌厄運(yùn)。

    “新能源汽車相關(guān)概念股的開盤紅與這一政策有一定聯(lián)系。但是,從本質(zhì)上來說,也并未起到真正刺激性作用。”安信證券汽車分析師林帆在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞記者》采訪時表示。

    確實,在整體大盤飄綠的情況下,這些開盤飄紅的相關(guān)概念股最終也難逃厄運(yùn)。

    截至收盤,滬指報2741.25點(diǎn),下跌187.65點(diǎn),跌幅6.41%,成交2718億元;深成指報9551.08點(diǎn),下跌756.55點(diǎn),跌幅7.34%,成交3948億元。創(chuàng)業(yè)板跌7.56%報2037.14點(diǎn),成交1006億元。

    值得關(guān)注的是,在今日滬深兩市低開低走的大背景下,包括充電樁、鋰電池等新能源汽車相關(guān)概念板塊卻在開盤時一路逆勢走高。

    其中,電機(jī)電控板塊,方正電機(jī)漲0.62%、大洋電機(jī)漲0.94%、正海磁材漲0.22%。充電樁板塊,世紀(jì)星源漲2.63%、特銳德漲1.52%、和順電氣漲1.18%、動力源漲1.47%;鋰電池板塊,國軒高科漲3.34%、比亞迪漲1.84%。

    分析認(rèn)為,相關(guān)新能源汽車概念股的走強(qiáng)與昨日發(fā)布的相關(guān)新能源汽車?yán)谜卟粺o關(guān)系。

    2月24日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在國務(wù)院常務(wù)會議上再度發(fā)聲表示將繼續(xù)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    據(jù)了解,會議上主要提出了五項具體措施:一是加快動力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能 源汽車應(yīng)用比例;四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是完善財政補(bǔ)貼等扶持政策,督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,破除地方保護(hù),打擊“騙補(bǔ)”行為。

    截止收盤,以上所提及個股中,除了世紀(jì)星源收獲了3.64%的增幅之外,其余均遭遇滑鐵盧。其中,正海磁材跌8.98%報16.21元、方正電機(jī)跌7.48%報24.00元、國軒高科跌2.94%報31.99元、比亞迪跌5.85%報51.80元。

    為何政策沒有起到實質(zhì)性刺激作用?

    除了與今日大盤的整體走勢有關(guān)之外,林帆分析認(rèn)為,昨日頒布的政策落地仍有兩點(diǎn)困難之處。“第一,去年是考核年,國家與地方政府密集出臺的利好政策 給相關(guān)概念股帶來了一定收益,但今年并不是考核年,因此地方政府在執(zhí)行力上會打一定折扣;第二,國家層面一直在督促地方政府出臺相關(guān)補(bǔ)貼政策,但是整體經(jīng) 濟(jì)下行壓力仍然很大,地方政府的財政也并不是很寬裕。”

    此外,林帆還談到,從市場風(fēng)險來看,去年四季度銷量的走高必定會造成一季度的大幅回落。因此,投資者會有一定擔(dān)心。相對地,投資也會比較謹(jǐn)慎。

    眾所周知,雖然在國家相關(guān)政策扶持下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了突破性發(fā)展,但仍面臨著核心技術(shù)競爭力弱、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施布局稀缺等諸多問題。此外,近來備受關(guān)注的“騙補(bǔ)”問題也成為了制約其長足發(fā)展的掣肘。

    今年1月,新能源汽車產(chǎn)銷量驟然下降。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,今年1月,國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車1.61萬輛,同比增長144%,環(huán)比大幅下降84%;乘用車銷量1.37萬輛,環(huán)比下降63%。

    對此,盡管有相關(guān)人士認(rèn)為在騙補(bǔ)問題懸而未決以及國家補(bǔ)貼政策退坡而地方政策遲遲未出的背景下,今年新能源汽車的發(fā)展仍存在不確定因素。但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士仍對新能源汽車的發(fā)展持樂觀態(tài)度。

    對此,林帆也表示,一季度新能源汽車市場總體不會有高增長表現(xiàn),但是后續(xù)必會有所走強(qiáng)。“保持去年的產(chǎn)銷總量不是問題,但是能否在去年的基礎(chǔ)上再翻一番還是個未知數(shù)。”

    “雖然今天大盤走弱導(dǎo)致相關(guān)概念股最終并沒有逆勢走紅,但是這一產(chǎn)業(yè)的趨勢還是十分明確的,新能源汽車行業(yè)未來向好是必然之勢。”一位興業(yè)證券分析師也如此表示。

    分析認(rèn)為,在相對基數(shù)快速增長的情況下,新能源汽車增速或許會有所放緩,但在政策扶持力度加大、配套設(shè)施建設(shè)加快,以及各地全面推廣應(yīng)用的背景下,整體保持穩(wěn)步增長的趨勢不會改變。

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    2016-02-26
    紅了又綠:新能源政策傍身難避“股災(zāi)”
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