新年還未結(jié)束，東風(fēng)悅達(dá)起亞就迫不及待地開(kāi)始了KX5的新車試駕活動(dòng)，對(duì)于逆境中的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，盡快恢復(fù)自身發(fā)展?fàn)顟B(tài)才是當(dāng)務(wù)之急。

2015 年，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了意料之外的銷量下滑，僅完成年銷售目標(biāo)的82%，共計(jì)銷售61.61萬(wàn)輛。這對(duì)于一直高速發(fā)展的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)可謂當(dāng)頭一棒。盡 管如此，向年銷百萬(wàn)輛邁進(jìn)的目標(biāo)依舊高懸，在重整戰(zhàn)略節(jié)奏之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃于2016年對(duì)旗下熱銷SUV及轎車車型進(jìn)行有針對(duì)的改款換代。未來(lái)還將 會(huì)對(duì)SUV車型重點(diǎn)投放，并加大新能源車型的投放力度。

“2015年?yáng)|風(fēng)悅達(dá) 起亞的表現(xiàn)并不是很理想。”東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長(zhǎng)蔣玉濱坦言對(duì)去年市場(chǎng)表現(xiàn)不滿：2015年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體銷售形勢(shì)并不理想，多家車企出現(xiàn)銷 量下滑的局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞便是其中之一。2015年夏，車市淡季裹挾價(jià)格戰(zhàn)撲面而來(lái)，“盡管8月份是傳統(tǒng)的淡季，汽車市場(chǎng)整體下滑，但當(dāng)月東風(fēng)悅達(dá)起亞 的銷量似乎一下子回到了5年前的水平，實(shí)在是有些始料未及。”蔣玉濱說(shuō)出當(dāng)時(shí)身處其中企業(yè)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞去年前8個(gè)月銷量幾乎均在下 滑，8月銷量達(dá)到全年最低點(diǎn)——2萬(wàn)輛。

“但在對(duì)管理體系及產(chǎn)品力進(jìn)行調(diào)整之 后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量從9月起開(kāi)始回升。”事實(shí)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)管理體系的變革早在2015年6月中旬就已經(jīng)開(kāi)始。彼時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將全國(guó)劃分為 東、南、西、北四個(gè)銷售大區(qū)，蔣玉濱和其他三位副本部長(zhǎng)前往一線指揮作戰(zhàn)，2015年初出任東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理兼銷售本部本部長(zhǎng)的樸容圭，更是四個(gè)區(qū)域 輪流督戰(zhàn)。與之對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)反饋是，3個(gè)月之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞終于扭轉(zhuǎn)潰局，交出了一份月銷7萬(wàn)輛的成績(jī)單，到了12月，銷量更是攀升至8.7萬(wàn)輛，達(dá)歷史 銷量新高。

蔣玉濱認(rèn)為，2016年依舊是充滿競(jìng)爭(zhēng)的一年，這也對(duì)產(chǎn)品、售后服務(wù)及整個(gè)企業(yè)營(yíng)銷都提出了較高要求。為了盡快找回發(fā)展?fàn)顟B(tài)，完成2016年68萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將先后換代及改款旗下3款熱銷車型。

在 此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的K系列產(chǎn)品中，K5、K3以及K2等不僅覆蓋了B級(jí)車、A級(jí)車、A0級(jí)車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，而且均貢獻(xiàn)著不小的銷量。2015年，東風(fēng)悅達(dá) 起亞銷量中，K系列轎車占比67%，SUV占比26%。因此，在去年推出全新K5之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年還將陸續(xù)對(duì)K2、K3進(jìn)行改款，以保持主力車型的 市場(chǎng)活力。根據(jù)此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的規(guī)劃，其將逐步導(dǎo)入起亞全系車型，覆蓋小型A級(jí)車到最大的E級(jí)車型。

從2016年開(kāi)始，東風(fēng)悅達(dá)起亞每年將保證推出3-4款新車，其中SUV將被作為投放重點(diǎn)。早在去年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞就決意開(kāi)辟新的產(chǎn)品組合，形成獨(dú)具特色的“跑”系列，這即是東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV系列。

數(shù) 據(jù)顯示，2015年，我國(guó)SUV產(chǎn)品全年累計(jì)銷量為612萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)59.9%。作為最受中國(guó)消費(fèi)者青睞的細(xì)分市場(chǎng)，深入布局SUV成為汽車廠商 求量的最直接的方式，這也意味著即將在今年3月上市的KX5肩負(fù)著前所未有的重任，而KX5正是熱銷車型智跑的換代車型。“對(duì)于KX5，東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部 下了軍令狀，要改變韓系車慢熱的狀態(tài)，3個(gè)月銷售市場(chǎng)需要看到明顯的增量勢(shì)頭。”東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部本部長(zhǎng)尹起峰直言。

而為應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將積極投放新能源產(chǎn)品。據(jù)悉，為支撐后續(xù)產(chǎn)品的投放，東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品布局已規(guī)劃到2020年。

不 僅如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞更是反復(fù)強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷商隊(duì)伍的重要性，“要把他們當(dāng)作VIP客戶對(duì)待”。要根據(jù)不同經(jīng)銷商的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行幫助，提升實(shí)力，并推行與經(jīng)銷商共 贏的戰(zhàn)略。“提升經(jīng)銷商營(yíng)銷能力建設(shè)是2016年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的工作重心之一，所以要尋找每家經(jīng)銷商的不足，給他們針對(duì)性的幫助和支援，并讓經(jīng)銷商能夠盡 快提升實(shí)力。”尹起峰強(qiáng)調(diào)。

競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正為身處其中的汽 車企業(yè)提出越來(lái)越高的發(fā)展要求。而在對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品推陳出新及對(duì)經(jīng)銷商隊(duì)伍維護(hù)重建之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展中的短板也正在一一補(bǔ)足。經(jīng)歷了2015年的失意 后，東風(fēng)悅達(dá)起亞正找回最初的狀態(tài)。畢竟，年銷百萬(wàn)的目標(biāo)雖艱巨卻不可動(dòng)搖。

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