3月1日，寶馬旗艦車型7系的新成員BMW 730Li在三亞上市，新裝載的2.0T發(fā)動機(jī)取代了此前的3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在保持258馬力不變的前提下，從0到100公里/小時的加速時間為6.3秒，較前代提升16%，市場指導(dǎo)價首次調(diào)整至90萬元以內(nèi)。

作為寶馬7系的入門級車型，730Li未來將承擔(dān)銷量重任。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，綜合上一代730Li的表現(xiàn)，以及寶馬掌握的市場信息，全新730Li將占比7系銷量的50%以上。

由于汽車市場增速放緩，豪華車市場競爭日趨激烈，尤其是進(jìn)口汽車進(jìn)口量更是遭遇了十年來的首次下降，降幅達(dá)到25%。而以寶馬7系、奔馳S級為代表的高端旗艦級別豪華車，也受此影響，銷售壓力大增。

另 一方面，寶馬對華的投資和本地化進(jìn)程都在不斷地增加和深入，除了已經(jīng)在沈陽投產(chǎn)的第二工廠外，寶馬新發(fā)動機(jī)工廠也于1月份開業(yè)，動輒數(shù)百億元人民幣的投 入，顯示寶馬堅信中國市場仍存在著較大的增長預(yù)期。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事齊普策（OliverZipse）此前表示，寶馬未來國產(chǎn)車型數(shù)量從現(xiàn)在的3款 增至6款。

“我們在著眼未來的時候，寄希望于繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的增勢，我們對中國豪華車市場的長期增長前景充滿信心。”康思遠(yuǎn)說，“我們有很多研究機(jī)構(gòu)的數(shù)字預(yù)測，佐證了這一點(diǎn)。”

“數(shù)字”預(yù)測支撐增長預(yù)期

2016年1月，寶馬在華增長8.4%，這令康思遠(yuǎn)信心倍增。2016年超過10款新車型的導(dǎo)入，也為寶馬新一年的市場開拓奠定了良好的基礎(chǔ)。

在被問及對中國宏觀經(jīng)濟(jì)的看法，以及中國作為世界最大的汽車市場未來的增長潛力等問題時，康思遠(yuǎn)說，現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入新常態(tài)，是指宏觀增速在6%到7%這樣一個范圍，如果看它背后意味著的絕對經(jīng)濟(jì)增量相當(dāng)于整個瑞典的國民生產(chǎn)總值，這仍然是不錯的增幅。

“反觀汽車市場，我們堅定地認(rèn)為，從一個長期視角來看，中國汽車市場是令人感到鼓舞和樂觀的。我們有很多研究機(jī)構(gòu)，有很多的數(shù)字預(yù)測，也佐證了這一點(diǎn)。”

康 思遠(yuǎn)舉例說，比如中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程將來會超過60%，現(xiàn)在還有很大的空間進(jìn)行城鎮(zhèn)化；而到2025年，中國豪華品類用品的消費(fèi)家庭要從現(xiàn)在的規(guī)模再翻一番； 第三，中國豪華車滲透率目前大概是8%左右，而美國是13%左右，這表明豪華車未來會繼續(xù)增長，只是增速會有所放緩，這是基于這種數(shù)字對市場長期的樂觀判 斷。

實(shí)際上，在過去的幾年里，寶馬在華投資持續(xù)增加，除了投資超過15億歐元的第二工廠落成外，寶馬在沈陽建設(shè)的新發(fā)動機(jī)工廠于1月正式開業(yè)?？邓歼h(yuǎn)說，公司做這樣的投入，包括其他領(lǐng)域的努力，就是為了兌現(xiàn)將來長期的市場增長潛力。

對于2016年的增長預(yù)期，康思遠(yuǎn)認(rèn)為豪華車市場將是個位數(shù)增長，寶馬應(yīng)該與增長大趨勢相符，實(shí)現(xiàn)個位數(shù)增長。

本土高管要讀懂消費(fèi)者“心思”

2016年是寶馬品牌的百年誕辰，在此之際，寶馬在華啟用39歲的本土籍年輕總裁，令業(yè)界頗感意外。

2月27日，寶馬（中國）貿(mào)易有限公司對外宣布，從4月1日起，劉智將接替許智俊擔(dān)任寶馬中國總裁。許智俊將調(diào)任寶馬集團(tuán)亞太區(qū)擔(dān)任高級管理職務(wù)。此項(xiàng)任命實(shí)施后，劉智也將成為寶馬中國第一任中國籍總裁。

康思遠(yuǎn)說，“經(jīng)歷了幾年扎根中國市場的長足發(fā)展，寶馬培育了一代能讀懂中國年輕消費(fèi)者‘心思’的優(yōu)秀的本土化管理人才。”

3月2日，寶馬又宣布，啟動寶馬中國和華晨寶馬的內(nèi)部崗位輪換決定，希望進(jìn)一步強(qiáng)化中高層管理團(tuán)隊(duì)，使公司能夠更敏銳、更迅速的應(yīng)對中國汽車市場的變化。

康思遠(yuǎn)說：“我們會在所有經(jīng)營活動中強(qiáng)化本土化思維；從本土人才的培養(yǎng)到本地化生產(chǎn)，我們都將貫徹‘在中國，為中國’的初心。”

大 膽啟用中國籍高級管理人才以及其建立的人才培養(yǎng)體系，對寶馬來說也是其品牌主張的一部分。從去年8月1日起，寶馬啟用以“創(chuàng)新”為內(nèi)核的品牌新主張“悅創(chuàng) 造奇跡”，對“BMW之悅”進(jìn)行全新演繹，賦予其與中國新時代同步的脈搏，成為寶馬在新的市場形勢下營銷戰(zhàn)略全面調(diào)整的重要一環(huán)，進(jìn)一步印證了寶馬所遵循 的前瞻性、本土化和年輕化三大品牌營銷原則。

在新的品牌新主張“悅創(chuàng)造奇跡”發(fā)布后，如何讓寶馬品牌更加深入人心，并讓其含義不斷豐富和與時俱進(jìn)，如何取悅和爭取更多的新時代消費(fèi)者，是寶馬現(xiàn)階段面臨的品牌挑戰(zhàn)。

康思遠(yuǎn)說，對中國市場年輕一代消費(fèi)者的洞察，必須借力高管人才本土化和年輕化才得以實(shí)現(xiàn)。

作為寶馬國產(chǎn)的第四款全新車型，BMW 2系旅行車的國產(chǎn)車型在本月將會上市。在品牌層面，2系也承擔(dān)著開疆拓土的角色?？邓歼h(yuǎn)認(rèn)為，這是寶馬完全不同的產(chǎn)品，它為寶馬的品牌展現(xiàn)了另外一個側(cè)面。

實(shí)際上，康思遠(yuǎn)正著力從品牌層面打造寶馬的多層含義，希望擴(kuò)大寶馬在華的消費(fèi)群體數(shù)量，對于寶馬來說，2015年1.7%的增長并不理想，如何擴(kuò)大和豐富客戶群對寶馬來說至關(guān)重要。所以康思遠(yuǎn)認(rèn)為，2系在此時上市是恰逢其時的。

在今年的寶馬經(jīng)銷商年會上，康思遠(yuǎn)對經(jīng)銷商闡述了自己的觀點(diǎn)：The future is bright，believe it！（未來是光明的，相信我）。

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