從旗艦SUV車型XC90的上市,到旗艦轎車S90的登場,再到今年日內(nèi)瓦車展上旗艦旅行車型V90的亮相,短短一年時間里,沃爾沃這家傳奇的北歐汽車生產(chǎn)商已然對其頂級的產(chǎn)品陣列進行了新一輪的更新。
與此同時,在新車型的推動下,去年沃爾沃在營收和利潤上都大幅攀升。名利雙收之后,沃爾沃亦開始計劃把下一輪的產(chǎn)品重心轉向跨界緊湊型SUV這一時下最具增長潛力的細分市場。
“我們將擴充40系列車型,包括豪華轎車和跨界車……40系列將成為沃爾沃品牌的核心。”在近期開幕的日內(nèi)瓦車展上,沃爾沃汽車集團CEO漢肯·薩繆爾森(Håkan Samuelsson)如此表示。
雖然備受期待的XC40還有兩年才正式與消費者見面,但XC90的成功顯然讓沃爾沃看到了復興的希望。在全球銷量突破50萬輛之后,隨著今年S90的上市,沃爾沃將再度嘗試把品牌往前推進一步。
其中,如何讓去年銷量停滯不前的中國市場重回快速增長軌道,將是其內(nèi)部任務的重中之重。
瞄準跨界緊湊SUV
在今年的日內(nèi)瓦車展上,沃爾沃除了推出其90系列的旗艦型旅行車—V90外,還展出了V40的中期改款車型。
在去年年底推出新旗艦轎車S90之后,同樣基于沃爾沃可擴展架構SPA平臺開發(fā)的V90,將是沃爾沃集團旗下首款旗艦型旅行車。
正如薩繆爾森所說,ESTATE(旅行車)作為沃爾沃所有車型中最有競爭力的產(chǎn)品,V90推出后將直接對競爭對手如寶馬5系Touring、捷豹XFSportbrake、梅賽德斯-奔馳E級Estate,以及下一代奧迪A6 Avant發(fā)起挑戰(zhàn)。
不過,與V90同場展出的中期改款V40更能引起人們的注意,薩繆爾森信心滿滿地表示,未來40系列將成為沃爾沃品牌的核心,公司將擴充40系列車型,包括豪華轎車和跨界車等車型。
事實上,就沃爾沃目前的產(chǎn)品序列來看,40系列的在售車型僅有V40和V40 CC兩款,轎車和SUV均沒有新品投放。而早在2012年,第三代S40停產(chǎn)并已由V40替代,因此該系列亦隨之成為沃爾沃目前亟須擴充的產(chǎn)品陣容。
按照規(guī)劃,在今年吉利推出首款CMA(由吉利和沃爾沃聯(lián)手開發(fā)的緊湊模塊化架構,Compact Modular Architecture,簡稱CMA)架構的車型后,沃爾沃方面亦將在2018年推出基于此模塊架構打造的XC40,以應對奧迪Q3、寶馬X1等競爭對 手。隨后,沃爾沃還將基于CMA平臺陸續(xù)推出全新一代V40掀背車以及全新緊湊型轎車S40等產(chǎn)品。同時沃爾沃方面亦期望通過SPA和CMA兩個平臺架構 之間實現(xiàn)共享,盡量縮短產(chǎn)品周期。
“目前隨著各大豪華品牌不斷下探,入門級車型之間的競爭將愈演愈烈,尤其緊湊型SUV這一領域,像奧迪Q3、寶馬X1這兩款車的月銷量也不過4000輛上下,應該還有一定的增長潛力。”汽車分析師張仁對時代周報記者表示。
另一方面,去年奔馳也在該細分市場投放了GLA緊湊型SUV,上市后立即受到廣大消費者的熱捧。而英菲尼迪也計劃在今年推出QX30,加入這一混戰(zhàn)當中??梢灶A見的是,2018年才推向市場的XC40將面臨到不小挑戰(zhàn)。
再樹旗艦
據(jù)沃爾沃汽車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,今年2月,沃爾沃汽車集團在全球實現(xiàn)零售銷量34551輛,較2015年2月的29985輛同比增長15.2%。今年前兩個月沃爾沃全球累計零售銷量為68312輛,較去年同期攀升12.3%。
而更讓吉利集團董事長李書福高興的是,在這前兩個月中,中國繼續(xù)以12094輛的成績保持沃爾沃全球最大市場地位,較去年同期的10691輛同比增長13.1%。去年沃爾沃在中國市場共售出了81336輛轎車,與2014年的81200輛相比可謂是“原地踏步”。
根據(jù)普華永道思略特發(fā)布的一份研究報告顯示,2015年在全國乘用車增速為7.3%的大環(huán)境下,中國豪華車市場整體同比增長11%,總體規(guī)模達到約191萬輛。
因此,沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼CEO付強在今年年初接受媒體采訪時坦言,對于沃爾沃中國2015年取得的成績并不滿意。
在年初宣布對XC90 T6的價格進行調整,并同時上市XC90 T5車型之后,沃爾沃正意欲以一種全新姿態(tài)面向步入“新常態(tài)”的中國車市。數(shù)據(jù)顯示,去年推出的XC90已占據(jù)沃爾沃總銷量近20%的比重,是沃爾沃銷量增長的最大貢獻來源。
值得注意的是,今年下半年沃爾沃全新旗艦轎車S90亦將進入中國市場,并為中國消費者生產(chǎn)長軸距的車型。這一與寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級、凱迪拉克CT6同級的車型,將是沃爾沃能否在中國市場進一步扎根的關鍵。
張仁對時代周報記者表示:“奔馳E即將進入中國市場,加上凱迪拉克CT6的競爭力不容忽視,S90進入中國后的定價將非常關鍵。”
根據(jù)沃爾沃的規(guī)劃,2020年將是其實現(xiàn)80萬輛目標的關鍵年。對于去年剛剛突破50萬輛銷量的沃爾沃來說,要在今后5年時間內(nèi)實現(xiàn)30萬輛的增量,這顯然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
“在截至2018年的3年內(nèi),我們將改進全部車型。”薩繆爾森對媒體表示。
2月18日,沃爾沃汽車集團發(fā)布2015年度財務報表,由于在美國和歐洲等市場銷量走強,其2015年利潤大幅攀升,營業(yè)利潤達到2014年近3倍,凈利潤更是約9倍。
為了保持這一強勁的利潤增長趨勢,沃爾沃計劃從2017年起將啟動中小型車的底盤共用,同時與吉利汽車實現(xiàn)底盤共用。同時,有業(yè)內(nèi)分析指出,這也將成為沃爾沃實現(xiàn)80萬輛銷量目標的關鍵。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。