精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    安進(jìn):新能源汽車(chē)最終要成為產(chǎn)品

    實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是我國(guó)在“十三五”期間的一個(gè)重要舉措,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平成為今年政府工作報(bào)告和“十三五”規(guī)劃綱要中的重要內(nèi)容。作為制造 業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)如何落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略?如何實(shí)現(xiàn)高端突破從而推動(dòng)制造業(yè)整體水平的提升?帶著這些問(wèn)題,記者在兩會(huì)期間專(zhuān)訪了全國(guó)人大代表、江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)。

    “中國(guó)制造業(yè)要邁向中高端,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)打頭陣。如果中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能達(dá)到中高端,中國(guó)制造業(yè)全面實(shí)現(xiàn)中高端是很困難的,”安進(jìn)表示,近些年 來(lái),中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)取得了很大進(jìn)步,但和國(guó)際先進(jìn)水平比,總體還是處于中低端水平。如果繼續(xù)按照人家走過(guò)的路子往前走,要想趕上別人非常困難,必須依靠創(chuàng) 新驅(qū)動(dòng)、走內(nèi)涵式發(fā)展的道路。

    安進(jìn)說(shuō),過(guò)去汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更多是依靠土地、政策、資本等要素驅(qū)動(dòng),現(xiàn)在成為了汽車(chē)大國(guó),但還不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó),不掌握核心技術(shù),未來(lái)必須要從要素 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。“因?yàn)楫a(chǎn)能已經(jīng)夠大了,再去搞外延式的發(fā)展,建汽車(chē)廠、上總裝線,已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)。這兩年汽車(chē)行業(yè)的增速在4%、5%左右,已經(jīng)低于國(guó) 家GDP的增速。”

    2月24日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,確定了進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展。安進(jìn)對(duì)政府全力推進(jìn)新 能源汽車(chē)發(fā)展的舉措感到很振奮,他認(rèn)為這是一個(gè)趕上世界先進(jìn)水平的重大機(jī)遇。“我們不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó),但對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在誰(shuí)也不是強(qiáng)國(guó)。在全世界還沒(méi)有 誰(shuí)能真正形成優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵時(shí)期,這相當(dāng)于給我們指明了今后發(fā)力的方向,有志于為社會(huì)做貢獻(xiàn)同時(shí)構(gòu)筑自己競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的車(chē)企,應(yīng)該把國(guó)家給予的政策加以充分利 用,別錯(cuò)過(guò)這個(gè)重大機(jī)會(huì)。”另一方面,新能源汽車(chē)的市場(chǎng)潛力確實(shí)是巨大的,“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整就是要調(diào)向未來(lái)有巨大需求的方向。”

    方向明確了,要如何具體落實(shí)呢?對(duì)此,安進(jìn)表示,首先,制造企業(yè)自己要努力,研發(fā)出讓客戶(hù)滿(mǎn)意的新能源汽車(chē),為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。新能源汽車(chē)最終要成為一種產(chǎn)品,而不是一個(gè)技術(shù)和概念。

    “什么是價(jià)值?例如,能不能在將功能性做好的同時(shí),把續(xù)航里程做到300公里以上,讓駕駛新能源汽車(chē)與駕駛電動(dòng)汽車(chē)在方便程度上差不多?能不能 在不同的溫度環(huán)境下保障車(chē)輛電池性能的穩(wěn)定?再有就是充電設(shè)施的建設(shè),能不能讓充電和加油一樣的方便?這些就是新能源汽車(chē)產(chǎn)品目前面臨的問(wèn)題。”安進(jìn)表 示,要做到這些,離不開(kāi)電池、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持。

    在談到2020年政府推新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡機(jī)制的問(wèn)題,安進(jìn)表示,一方面,政府永遠(yuǎn)會(huì)有辦法,推進(jìn)新能源汽車(chē)不只是補(bǔ)貼一種方式。另一方面,這 也是對(duì)汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)倒逼機(jī)制,讓企業(yè)明白在這5年內(nèi)需要達(dá)到一個(gè)什么樣的水平。“到2020年政府補(bǔ)貼逐步退坡這已經(jīng)是非常明確的機(jī)制,一個(gè)產(chǎn)業(yè)如果永 遠(yuǎn)靠政府補(bǔ)貼的話是難以為繼的,必須要能夠獨(dú)立生存。”

    那么5年后汽車(chē)企業(yè)具體該怎么辦?安進(jìn)說(shuō),越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能指標(biāo)可能會(huì)引導(dǎo)更多的企業(yè)和消費(fèi)者去選擇新能源汽車(chē)。同時(shí),未來(lái)新能源汽 車(chē)在規(guī)模和技術(shù)上也會(huì)取得突破,例如電池的成本可能會(huì)大幅下降等,新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)不斷增強(qiáng)。此外,政府的政策支持也同樣重要。

    “這是在消費(fèi)端,在生產(chǎn)端,如果在汽車(chē)企業(yè)間推行碳排放交易,讓達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)去花錢(qián)買(mǎi)別人的排放指標(biāo)。讓節(jié)能減排成為企業(yè)一個(gè)實(shí)實(shí)在在的效益,企業(yè)就會(huì)更有積極性和緊迫感。”安進(jìn)說(shuō)。

    “綠水青山就是金山銀山。無(wú)論是新能源汽車(chē),還是智能汽車(chē),都要牢固樹(shù)立節(jié)能減排‘我有責(zé)任’的意識(shí)。”安進(jìn)表示,綠色是事關(guān)全行業(yè)生死存亡的重大難題,車(chē)企要把握好國(guó)家各種支持性和約束性政策,“做到了是責(zé)任,做好了則是優(yōu)勢(shì)”。

    按照“十三五”規(guī)劃綱要的內(nèi)容,到2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總量要達(dá)到500萬(wàn)輛。而相對(duì)于目前數(shù)以?xún)|計(jì)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量來(lái)說(shuō),仍然是比較小的比例。傳統(tǒng)燃油車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

    安進(jìn)表示,擺在燃油車(chē)面前的硬任務(wù)就是排放升級(jí)和節(jié)油。“節(jié)能減排是擺在全球所有汽車(chē)企業(yè)面前的問(wèn)題,過(guò)不了這一關(guān)就很難生存。未來(lái),傳統(tǒng)車(chē)節(jié) 能減排和新能源車(chē)將同步推進(jìn),將是一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系。”安進(jìn)說(shuō),現(xiàn)在可能還要靠傳統(tǒng)燃油車(chē)創(chuàng)造效益來(lái)支持新能源汽車(chē)的發(fā)展。但未來(lái),隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán) 格,傳統(tǒng)燃油車(chē)的范圍將會(huì)不斷縮小,新能源汽車(chē)將成為一個(gè)增長(zhǎng)的重點(diǎn)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

    2016-03-16
    安進(jìn):新能源汽車(chē)最終要成為產(chǎn)品
    實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是我國(guó)在十三五期間的一個(gè)重要舉措,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平成為今年政府工作報(bào)告和十三五規(guī)劃綱要中的重要內(nèi)容。作為制造

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文