據(jù)央視3.15晚會報道，車易拍作為一家二手車在線交易平臺，號稱“透明”、“無差價”，但其實他們設(shè)計了兩套后臺，買家和賣家的入口根本不同，競拍價格相差數(shù)千元至數(shù)萬元不等。

賣車人需要經(jīng)過預約、檢測，從而進行15分鐘的網(wǎng)上競價。而看似再簡單不過的流程中，卻隱藏著誠信欺詐。在車 易拍的官方網(wǎng)站上可以清楚地看見“全國快速競價、速度快、無差價”的標識。但經(jīng)過央視記者暗訪后發(fā)現(xiàn)，賣車人所看到的成交價格卻與買車人的實際出價相差甚 遠。在央視記者隨后調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，二手車交易出現(xiàn)的“價格差”，是由車易拍的工作人員在后臺操作實現(xiàn)的。

在易置換的頁面，賣家只能看到競拍次數(shù)和價格，看不到任何買家的信息。而在快易拍的頁面中，買家能看到車輛詳細的檢測報告，但卻看不到賣家的任何信息，甚至連車牌號碼，都經(jīng)過了處理。

此外，某些打著服務(wù)、誠信旗號的4S店也參與其中，謀取不正當利益。在央視記者深入4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，差價的大小完全由4S店決定。在車易拍業(yè)務(wù)人員向央視記者出示的標準合同中顯示，這部分被截留出來的差價以“渠道服務(wù)費”的名義留給了4S店。

2015年，中國二手車電商平臺交易規(guī)模達到101.2萬輛，而車易拍以35.2%的市場占有率再次排名第 一。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)報告，2015年整體二手車交易車輛704.74萬輛，通過二手車中介方式交易比例為77%，個人之間直接交易比例為23%，考慮到一些 中介機構(gòu)因為限購、牌照等問題，預計個人交易比例在15%以內(nèi)。

在交易數(shù)量中看，傳統(tǒng)二手車市場和二手車經(jīng)營、中介方式仍舊是交易主體比例，電商規(guī)模中C2B拍賣模式增速與去年基本持平，B2C銷售模式增速明顯提升，C2C的模式實際交易數(shù)量難以確定。

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