3月，中國車市又一次進(jìn)入新車上市密集期。在西北試駕路線受捧的推動(dòng)下，十三朝古都西安也越來越多的成為車企舉辦新車發(fā)布會(huì)的熱門城市。這一次，大明宮迎來的是奔馳旗艦型SUV GLS的上市。

新一代GLSSUV在GL級(jí)基礎(chǔ)上采用全新命名體系，它的上市標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳SUV家族依照全新命名法更名完畢。自此，奔馳在A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)的平臺(tái)上，已經(jīng)全部投下了旨在領(lǐng)跑各細(xì)分市場的SUV車型。

奔馳需要趁熱打鐵，這是所有人的共識(shí)。2016年前兩個(gè)月，奔馳在華乘用車維持了46%的高增長勢(shì)頭。但熬過了產(chǎn)品小年的奧迪已經(jīng)宣稱今年將批量投 放12款新車，剛慶祝完百年壽誕的寶馬在上周的慕尼黑年會(huì)上又發(fā)布了定調(diào)未來十年的“第一戰(zhàn)略”。對(duì)手還是那些對(duì)手，市場已不是昔日的市場。持續(xù)不斷的新 產(chǎn)品供給，尤其是增強(qiáng)在SUV領(lǐng)域的家族作戰(zhàn)能力，已成為奔馳實(shí)現(xiàn)從“增長”到“超越”目標(biāo)的最核心戰(zhàn)略。

SUV家族完成更名

在大明宮恍似穿越的光影流轉(zhuǎn)中，由作為旗艦的新一代GLSSUV領(lǐng)銜，新命名體系下的奔馳全系列SUV緩緩登場。

“作為2016年的開年力作——新一代GLSSUV是‘SUV中的S級(jí)’”，負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的北奔銷售公司（北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限 公司）執(zhí)行副總裁段建軍稱，這款大型豪華SUV細(xì)分市場的標(biāo)桿車型“不僅能夠與車主一同騁縱于人跡罕至之境，亦能全方位滿足車主商務(wù)、家庭、休閑等日常需 求”。

強(qiáng)調(diào)商居兩用的GLS被奔馳定位為中國全尺寸豪華SUV細(xì)分市場的領(lǐng)跑者。當(dāng)天推出的奔馳GLS共五款車型，售價(jià)區(qū)間為107.6萬～199.8萬元，在奧迪、寶馬尚未重點(diǎn)布局的豪華SUV細(xì)分市場，這款車也為奔馳爭取到了競爭的主動(dòng)權(quán)。

“西安是見證了十三代王朝更迭的古都，又是西區(qū)最重要的銷售市場之一，SUV車型在西區(qū)銷售占比很高，所以我們選擇在這里舉行新一代GLSSUV的上市活動(dòng)。”段建軍稱。

除了GLS的上市，在西安現(xiàn)場，奔馳還趁勢(shì)推出了新一代GLESUV的全線升級(jí)車型，并帶來GLE300d4MATIC、GLE3204MATIC豪華型以及GLE450AMG4MATIC等多款新車型。

至此，奔馳在中國市場的SUV布局初現(xiàn)雛形。而無論是詩情大發(fā)的段建軍，還是在大明宮下一字排開的全系列SUV，都在提醒，這場發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)并不在于新車的上市，重點(diǎn)是“新一代梅賽德斯-奔馳GLSSUV的上市，標(biāo)志著更名后的SUV家族已集結(jié)完畢。”

2014年底，奔馳正式發(fā)布全新車系命名規(guī)則和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)命名規(guī)則，以A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)被確定為五大核心車系，并將其作為SUV、四門轎跑和敞篷跑車的車系名稱后綴，并預(yù)示著該車的定位。以SUV為例，從GLA，到GLC、GLE、GLS定位逐級(jí)上升。

2014年10月，在新命名體系發(fā)布前，奔馳旗下全新入門級(jí)SUV車型GLA已在北京上市銷售，成為寶馬X1以及奧迪Q3，2015年4月，GLA 成為北京奔馳全新建成的NGCC工廠投產(chǎn)的首款車型；2015年11月，更名為GLC的第二代GLK車型在廣州車展上市，并作為奔馳全新一代中型SUV產(chǎn) 品在北京奔馳投產(chǎn)；而在此前一個(gè)月，尺寸更大的奔馳MLSUV將借中期改款之機(jī)更名為GLE，在中國上市，并與奧迪Q7對(duì)壘，而對(duì)標(biāo)寶馬X6的GLE Coupe也在2015年9月成都車展推出。此次在中國上市的GLS為此前主要面向美國市場銷售的大型SUVGL的升級(jí)更名版本，后綴S意味著該車定位 為奔馳SUV的旗艦系列。在GLK、ML和GL借助換代或中期改款完成更名后，僅有定位硬派越野的G系列將維持現(xiàn)有車名。

至此，所有更名升級(jí)后的奔馳新一代SUV產(chǎn)品全部登陸中國市場。從這個(gè)角度來說，西安大明宮下的集結(jié)更像是一場宣言。“2015年，奔馳平均每個(gè)季 度都為中國市場帶來一款SUV車型，其中包含GLA、GLE、GLE運(yùn)動(dòng)SUV以及廣受關(guān)注的GLC”，段建軍稱，“隨著奔馳GLS上市，奔馳實(shí)現(xiàn)了旗下 主流SUV產(chǎn)品的換代升級(jí)，也讓其高出競爭對(duì)手一個(gè)身段。”

加碼增長引擎

大明宮集結(jié)令的背后，是SUV之于奔馳在華重要性的再一次強(qiáng)調(diào)。2015年，奔馳在華乘用車銷量超過36萬輛，同比增長35%（不含smart）。其中，SUV銷量占比已增長至41%，同比增長40%。

在2016年2月戴姆勒股份公司的2015年財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團(tuán)總裁蔡澈將2015年稱為“戴姆勒最成功的一年”。他表示，“中國作為奔馳最大市場，2015年我們推出15款車型，其中三分之二的車型實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。”

財(cái)報(bào)顯示，2015年，同比增長16%的奔馳乘用車成為拉動(dòng)戴姆勒銷量顯著增長的主要引擎。“新上市車型推動(dòng)了銷量的增長，最重要的增長車型包括全新C級(jí)車、緊湊車型和SUV車型等。”而這些車型也正是奔馳在中國市場增長最迅速的產(chǎn)品。

增勢(shì)在2016年初得到了延續(xù)，“今年前兩個(gè)月，奔馳延續(xù)了2015年在中國市場所保持的積極增長態(tài)勢(shì)，在華乘用車銷量超過67500輛，同比增長46%，”段建軍稱，其中1月份銷量超過42000輛，同比增長55%，創(chuàng)造了奔馳在華單月銷售和同比增幅兩項(xiàng)歷史新高。

這一成績也讓奔馳與奧迪和寶馬的差距再度縮小，今年前兩個(gè)月，奧迪共銷售8.86萬輛，同比增長4.2%；寶馬在華累計(jì)銷量8萬輛，同比增長12.7%。

而在奔馳前兩個(gè)月的總銷量中，得益于GLA和GLC兩款國產(chǎn)SUV車型的熱銷，SUV產(chǎn)品增速達(dá)到了77%，SUV銷量占乘用車總銷量的比例也升至約45%。

在2015年豪華品牌SUV的銷量總排行榜上，GLK（2015年底更名為GLC）以6.23萬輛的成績緊跟在賣了6.85萬輛的奧迪Q3之后，位 居第三名，其直接競爭對(duì)手奧迪Q5以11.4萬輛位居榜首。業(yè)內(nèi)分析指出，其全新?lián)Q代車型GLC已于2015年底上市，2016年有望迎來銷量爆發(fā)性增 長，成為奧迪Q5最大的競爭對(duì)手。而作為奔馳售價(jià)最低的SUV車型GLA同樣一路高歌，雖然2015年全年銷量低于Q3，位于總銷量榜第四名，但已超越寶 馬X1。

按照規(guī)劃，2016年，奔馳將在華引進(jìn)超過10款全新及中期改款車型，除了將在今年秋季上市的全新長軸距E級(jí)轎車；SUV產(chǎn)品陣營也將繼續(xù)擴(kuò)充，除了剛上市的GLS，還將推出GLE和GLC的衍生產(chǎn)品。

SUV家族在中國市場的突出表現(xiàn)讓急于追趕的奔馳信心大增。這種自信明顯地反應(yīng)在了奔馳在中國的營銷風(fēng)格轉(zhuǎn)變中。雖然GLS的上市延續(xù)了奔馳一直以 來的恢弘大氣場面，但業(yè)界人士紛紛感言，“奔馳品牌文化變得更為柔軟、更感性了。”雖然這也是寶馬和奧迪在中國一直努力營造的品牌營銷風(fēng)格，但對(duì)于一直被 詬病為姿態(tài)過高的奔馳品牌營銷而言，這是一個(gè)難得的潛移默化而來的重要轉(zhuǎn)變。

在GLS上市現(xiàn)場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司市場總監(jiān)王芳宣布，鑒于2015年的奔馳SUV絲綢之路的征服之旅反響熱烈，2016年梅賽 德斯-奔馳SUV征服之旅將全面升級(jí)，并將于古都西安再次啟程。“活動(dòng)將覆蓋全國東南西北四個(gè)區(qū)域，相較以往規(guī)模更大、車型更多，體驗(yàn)更多路況，一同走過 約2500公里前往拉薩。”

“未來，我們將繼續(xù)致力于以更‘接地氣’、更幽默、更有意思的方式與中國消費(fèi)者溝通，采用更多中國元素的表達(dá)，更加符合中國人的理解方式。”段建軍在接受媒體采訪時(shí)稱。

最新消息是，一汽-大眾奧迪市場等重要部門計(jì)劃搬到北京，就在寶馬隔壁，相隔僅幾百米的兩棟樓可以相互對(duì)望。在競爭對(duì)手的對(duì)望與對(duì)壘中，奔馳能否一騎絕塵，實(shí)現(xiàn)登頂夢(mèng)想，這注定將是未來十年最受關(guān)注的懸念。

“我們樂觀認(rèn)為，2016年在中國市場奔馳仍將會(huì)繼續(xù)取得發(fā)展。”蔡徹在奔馳財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上稱，“2015經(jīng)驗(yàn)告訴我們：登頂易，守峰難，戴姆勒要在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上保持領(lǐng)先，這是我們追求的目標(biāo)。”

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