汽車智能化和創(chuàng)新的共享出行模式正成為行業(yè)未來發(fā)展的主流方向。越來越多的互聯(lián)網公司從中看到機會并致力于加入挖掘，傳統(tǒng)的汽車制造商也正積極做出轉變以應對行業(yè)的新機會和挑戰(zhàn)。

“科技的迅猛發(fā)展與消費需求的快速升級為交通行業(yè)帶來多年未見的轉折契機?；蛟S有些人會認為這個巨大的變革令人生畏，但我們卻看到了機會并將抓住機遇、投身其中。”通用汽車CEO瑪麗·博拉在2016年的拉斯維加斯CES展上表示。

在2016年1月宣布斥資5億美元與Lyft專車服務公司建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟，將共同開發(fā)自動駕駛汽車網絡，為用戶提供安全、便捷的自動駕駛專車服務 之后，通用汽車在3月初又宣布收購了Cruise Automation(自動駕駛)公司，以加速自動駕駛汽車技術的研發(fā)和測試。

通用汽車總裁丹•阿曼(Dan Ammann)認為，未來的個人出行方式將變得非常多樣，而通用也將用與時俱進的策略以應對行業(yè)的挑戰(zhàn)。通用的目標已經不是單純地想要做一個行業(yè)領先的汽 車制造商，而是要同時成為一個未來交通出行的方案解決商。在美國，通用汽車推出了全新車輛共享服務品牌Maven。Maven將整合運營通用汽車目前在這 一領域的所有項目。在中國，通用也啟動了中國公司員工拼車試點項目。同時，電動聯(lián)網概念車EN-V 2.0車隊也已經于2016年上半年在上海交通大學投入運行，成為由自行車、汽車和公交巴士組成的綜合交通系統(tǒng)的一部分。

而為了在下一個五年繼續(xù)保持領先地位。3月21日，丹•阿曼在北京對《第一財經日報》表示，在鞏固傳統(tǒng)市場、保持產品與技術領先的同時，公司將投資增長型市場，并加速開拓車聯(lián)網、車輛共享、自動駕駛等業(yè)務領域。

在傳統(tǒng)市場，為實現(xiàn)業(yè)務增長，通用將投入50億美元在增長型市場投入產品。在中國市場，未來通用將投入60款全新和改款車型，而由于通用預判，未來 五年SUV、MPV和豪華汽車將進入高速增長空間，因此這些產品中SUV、MPV的占比將達到40%，豪華車凱迪拉克品牌將投放10款車型。在新能源領 域，未來通用將推出全電氣化解決方案，比如純電動、強混以及弱混等多款產品，以滿足未來市場需求。

在汽車互聯(lián)、智能化領域，目前，通用已經有超過200萬輛搭載4G LTE的汽車行駛在歐洲、亞洲和北美。按照計劃，到2016年底，通用汽車將有1200萬輛搭載安吉星系統(tǒng)的車輛在世界各地行駛。到2020年，通用汽車 全球銷量的75%將實現(xiàn)互聯(lián)。在智能駕駛方面，通用將為2017年在美上市的凱迪拉克CT6搭載具有多項自動化駕駛技術的超級巡航系統(tǒng)。2016年，通用 汽車還將在密歇根州沃倫技術中心園區(qū)投放配備了自動駕駛技術的雪佛蘭Volt沃藍達車隊，為自動駕駛的實際應用提供數據和經驗。

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