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    分時租賃進(jìn)駐發(fā)改委 龐大牽手北汽切食公車改革

    由公車改革帶來的新能源租賃市場的機(jī)遇仍在擴(kuò)大,日前,“北汽綠行新能源汽車自助分時租賃項目”在國家發(fā)展和改革委員會(簡稱“發(fā)改委”)啟動。由北汽新能源紳寶210組成的租賃車隊、自助租車系統(tǒng)、快速充電樁組成的新能源分時租賃系統(tǒng)進(jìn)駐發(fā)改委。

    據(jù)介紹,在近一半的中央部委都啟動了新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)后,今年初,由國管局牽頭,國家發(fā)改委與龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、北汽綠行新能源科技(北京)有限公司協(xié)商,引進(jìn)新能源汽車自助分時租賃服務(wù)項目。

    國家發(fā)改委也是龐大今年在新能源分時租賃項目上簽下的第一家中央部委。龐慶華沒有透露今年的目標(biāo)是多少家。但在此前接受媒體采訪時,他透露,在國家 機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(簡稱“國管局”)的領(lǐng)導(dǎo)下,去年龐大已經(jīng)跟61個部委簽訂了分時租賃合同,在一定程度上緩解了國家機(jī)關(guān)公車改革后的出行需求問題。

    公務(wù)用車制度改革于2014年7月啟動,中央為此成立了由國家發(fā)展改革委、國管局、中直管理局牽頭的中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組。2016年3月 1日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,“中央和國家機(jī)關(guān)本級公車改革已全面完成,地方黨政機(jī)關(guān)車改正積極推進(jìn),中央企事業(yè)單位車改正在啟動實施。”初步統(tǒng)計,中央 和國家機(jī)關(guān)140個部門共取消車輛3868輛。

    2014年9月,北汽新能源和龐大集團(tuán)以51%:49%的股權(quán)比例共同投資成立了北汽龐大新能源汽車銷售(北京)有限公司,后更名為“北汽綠行新能 源科技有限公司”。借由國管局的引領(lǐng),以及合作伙伴北汽新能源的市場優(yōu)勢和政府資源,該公司成為公務(wù)車改革大蛋糕的主要分食者。

    不過,在快速增長的需求背后,新能源分時租賃鏈條的供給能力卻難以匹配。龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事長龐慶華表示,現(xiàn)在最大的障礙就是牌照,“計劃、流程、平臺什么都準(zhǔn)備好了,但牌照落地太慢。”他透露,去年龐大拿到的北京市的租賃牌照一共100個,今年的申請還沒得到回復(fù)。

    根據(jù)此前公布的2016年北京小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告,2016年北京市小客車指標(biāo)年度配額為15萬個,其中示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬 個,包括個人5.1萬個、單位3000個和營運6000個。不過,經(jīng)過2月份的第一期搖號后,新能源指標(biāo)個人已用掉24%(全年六次搖號);新能源單位指 標(biāo)則已用掉全年指標(biāo)的61%,超過一半。

    在龐慶華看來,如果能夠順利拿到所需的牌照,同時北汽推出更經(jīng)濟(jì)型的電動車產(chǎn)品,新能源汽車分時租賃的業(yè)務(wù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。截至目前,綠行新能源 公司已經(jīng)在北京完成了48個新能源自助分時租賃點建設(shè)和互聯(lián)互通,累計投放車輛300臺。據(jù)悉,接下來,龐大與北汽新能源合作的分時租賃項目有望入駐匯聚 了銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會的金融街。

    龐慶華介紹,通過與北汽新能源的合作,新能源已經(jīng)成為龐大旗下重要的業(yè)務(wù)板塊,2015年,龐大新能源賣了1.3萬輛,其中1萬輛為北汽新能源車型。2016年,龐大今年的計劃是電動車要賣到4萬輛。“北汽新能源今年的銷量目標(biāo)是7萬輛,龐大要占一半。”

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    2016-03-23
    分時租賃進(jìn)駐發(fā)改委 龐大牽手北汽切食公車改革
    由公車改革帶來的新能源租賃市場的機(jī)遇仍在擴(kuò)大,日前,北汽綠行新能源汽車自助分時租賃項目在國家發(fā)展和改革委員會(簡稱發(fā)改委)啟動。由

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