拓寬受眾作為寶馬集團(tuán)當(dāng)前發(fā)展的重要策略之一，正隨著寶馬在華新一輪國(guó)產(chǎn)計(jì)劃啟動(dòng)而提速。3月21日，寶馬2系國(guó)產(chǎn)車型創(chuàng)新2系旅行車正式上市，有5款車型，售價(jià)為23.69萬(wàn)~33.19萬(wàn)元。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這款車的上市意味著寶馬在華新一階段國(guó)產(chǎn)計(jì)劃啟動(dòng)，未來每年將推出一款全新車型。”

根據(jù)規(guī)劃，2系在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，明年寶馬X3國(guó)產(chǎn)車型也將上市，未來，一款為中國(guó)消費(fèi)者打造的緊湊級(jí)家庭用車也將在華投產(chǎn)。

與上一輪國(guó)產(chǎn)車型有所不同，寶馬本輪國(guó)產(chǎn)車計(jì)劃將緊湊級(jí)作為重點(diǎn)。據(jù)了解，此前寶馬在華銷售的國(guó)產(chǎn)車型共有三款，分別為C級(jí)車5系，B級(jí)車3系和緊湊級(jí)SUV X1。

對(duì)此，寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示：“面對(duì)中國(guó)需求多元化，消費(fèi)近一步升級(jí)的趨勢(shì)，未來緊湊級(jí)豪華車將會(huì)有較快發(fā)展，布局這一領(lǐng)域，將有利于寶馬近一步拓展消費(fèi)群體。”

“以2系為例，去年這款車全球銷量達(dá)到15萬(wàn)輛，其中6成的用戶都是首次購(gòu)買寶馬車的消費(fèi)者。”康思遠(yuǎn)表示。今年在創(chuàng)新2系旅行車推出后，緊湊級(jí)SUV X1的換代車型也將登陸中國(guó)。

實(shí)際上，對(duì)于寶馬而言，布局緊湊級(jí)車型市場(chǎng)，拓寬受眾，對(duì)其在華繼續(xù)穩(wěn)坐豪華車第二寶座具有重要影響。因?yàn)閺娜ツ觊_始，隨著國(guó)產(chǎn)車數(shù)量不斷增加，奔馳在華銷量開始飆升。

從去年開始，隨著國(guó)產(chǎn)車數(shù)量不斷增加，奔馳在華銷量也開始飆升。根據(jù)奔馳發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前兩月，在華累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到6.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，雖然寶馬在華的增幅也有所恢復(fù)，但是依然不及奔馳的增幅明顯。同期，寶馬銷售銷量8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%。

更重要的是，奔馳依托中國(guó)市場(chǎng)高于寶馬的高增福，全球銷量已經(jīng)逼近寶馬，甚至在部分月份實(shí)現(xiàn)了超越。

因此，創(chuàng)新2系旅行車的市場(chǎng)表現(xiàn)將是寶馬在華銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵一子。

事實(shí)上，就價(jià)格來看，國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新2系旅行車將價(jià)格下探至23萬(wàn)元起，這相對(duì)于此前進(jìn)口2系27.6萬(wàn)元起的價(jià)格和奔馳B級(jí)26.2萬(wàn)元起的價(jià)格，分別下探了近4萬(wàn)元和3萬(wàn)元。

因此，有分析認(rèn)為，創(chuàng)新2系旅行車很可能成為寶馬在華銷量增幅提升的一個(gè)重要跳板。

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