以后我們還能通過電商平臺(tái)買到低價(jià)車嗎?如果不在4S店修車,能買到原廠零配件嗎?二手車的價(jià)格到底低還是高?這一系列關(guān)系車主切身利益的問題,都在《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》(征求意見稿)(《以下簡稱《指南》)中找得到準(zhǔn)確答案。
昨日,由國家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門共同起草的《指南》)正式公開征詢意見。NBD汽車君了解到,在《指南》落地后,汽車行業(yè)尤其是銷售流通領(lǐng)域、售后服務(wù)領(lǐng)域的種種,都將與反壟斷政策直接相關(guān),而我們每個(gè)車主也將從中直接受益。
“雙11”汽車促銷依然等你來!
據(jù)NBD汽車君此前的調(diào)查,在《指南》研討期間固定價(jià)格,比如“一口價(jià)”售車是否能夠享受到縱向壟斷豁免曾經(jīng)飽受爭議。然而,這一銷售模式則是汽車電商特別是“雙11”期間,吸引消費(fèi)者的重要籌碼。
有統(tǒng)計(jì)顯示,2015年的“雙11”期間,天貓、易車、汽車之家和國美在線四家網(wǎng)站在線明碼標(biāo)價(jià)的車型,即“一口價(jià)”車型高達(dá)2620款。一些電商促銷的整車價(jià)格都遠(yuǎn)低于市場價(jià)格。因此,在《指南》草案的幾次討論中,電商低價(jià)售車是否涉嫌壟斷的爭議不斷。
《指南》指出,實(shí)務(wù)中存在汽車供應(yīng)商通過電商平臺(tái)在一定時(shí)期以統(tǒng)一價(jià)格銷售汽車,與不特定的最終用戶直接達(dá)成交易,僅通過經(jīng)銷商完成交車、收款、開票等交易環(huán)節(jié)的銷售。在該等電商交易中,經(jīng)銷商僅承擔(dān)中間商的角色協(xié)助完成交易,與完全意義的經(jīng)銷商有所不同。
“這就意味著當(dāng)前流行的汽車廠家’一口價(jià)’售車等電商行為將獲得豁免。”一位不具名的市場分析人士指出。因此,在今年的“雙11”期間,“一口價(jià)”促銷價(jià)依然等著你哦!
二手車可以放心出手了
以NBD汽車君的親身經(jīng)歷為例,開了8年的卡羅拉、車況良好,但是只買了1萬多塊錢,吐血呀!除了車齡原因外,這些非國五車型的二手車在各地遭遇“歧視”,是價(jià)格低廉的重要原因。
對(duì)此,中國汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示:“這主要是因?yàn)榇蟛糠质∈袑?shí)施了二手車限遷的政策,這就導(dǎo)致二手車難以流轉(zhuǎn),價(jià)格自然受到影響。而這也影響了新車的銷售。”
所謂二手車“限遷”,是指一些地方對(duì)外省或外市的二手機(jī)動(dòng)車,采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施,以避免這些車輛大量流入本地市場。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),目前,全國約300個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了二手車限遷政策。
未來,在《指南》實(shí)施之后,二手車的價(jià)格有望回升?!吨改稀返谖宀糠置鞔_指出,各地和機(jī)構(gòu)應(yīng)廢止“含有限制汽 車市場準(zhǔn)入和汽車自由流通等內(nèi)容的規(guī)定”。此外,《指南》認(rèn)為,“要求二手車必須在車輛注冊登記所在地交易”,“限制二手車交易必須由二手車交易市場開具 發(fā)票”等行為,違反《反壟斷法》第五章規(guī)定,實(shí)施排除、限制競爭的行為。
因此,你的二手車以后也別再舍不得賣了,該出手時(shí)就出手。
“低價(jià)高質(zhì)”配件可以放心購買!
眾所周知,車主修車有兩大煩惱:4S店維修,雖然原廠配件質(zhì)量有保證,但價(jià)格偏貴;“路邊店”修車,配件便宜,但是副廠件質(zhì)量問題依然受爭議。不過以后,即使在路邊店,你依然可以買到原廠配件了,買“低價(jià)高質(zhì)”配件已不再是夢。
《指南》指出,在其品牌汽車售后市場上具有支配地位的汽車制造商沒有正當(dāng)理由,不應(yīng)限制售后配件的供應(yīng)與流 通,具體包括,限制經(jīng)銷商和維修商外采售后配件,即限制經(jīng)銷商和維修商購買同質(zhì)配件或從其他渠道購買原廠配件(包括平行進(jìn)口配件);限制配件供應(yīng)商、經(jīng)銷 商和維修商外銷售后配件等。
因此,在《指南》發(fā)布后,你不僅能夠買到便宜車,而且能享受便宜,且有保障的售后服務(wù)和配件服務(wù)。
到那時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn),你的生活中不僅僅有車,還有“詩和遠(yuǎn)方”。
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