偏安于浙江一隅的民營造車企業(yè)眾泰汽車，一直因旗下車型抄襲痕跡嚴(yán)重而被輿論關(guān)注。但是作為浙江永康人的眾泰掌門人，吳建中卻并不因此而困擾，反而一直希望自己一手打造的汽車企業(yè)能在資本市場方面有所斬獲，為一路坎坷的眾泰汽車打開一個新的局面。

3月27日晚，停牌半年之久的金馬股份(000980)其重大資產(chǎn)重組方案終于浮出水面，公司發(fā)布公告稱將斥資116億人民幣收購眾泰汽車100%股權(quán)。同時，擬向鐵牛集團(tuán)、清控華科等9名對象發(fā)行股份募集配套資金100億元。

對于金馬股份而言，一旦成功收購眾泰汽車，金馬股份的汽車零部件產(chǎn)品將全面進(jìn)入眾泰汽車配套體系，同時進(jìn)軍汽車銷售與售后服務(wù)市場。對于眾泰汽車而言，除了通過合作伙伴獲取縱向一體化帶來的效益之外，眾泰醞釀九年之久的坎坷上市夢也將有望通過金馬股份的收購來正式開啟。

事實上，眾泰自2007年開始便從內(nèi)部開始討論謀劃上市事宜，眾泰汽車董事長吳建中也不止一次對外透露，眾泰汽車一定要在資本方面向前邁進(jìn)。按照當(dāng) 時的時間表，眾泰汽車內(nèi)部曾希望最快于2011年實現(xiàn)IPO，將整車制造、動力總成等整車板塊將為擬上市資產(chǎn)，計劃募集資金數(shù)十億元。

但是資本市場的起伏節(jié)奏難以掌控，即使作為國企領(lǐng)頭羊的北汽的上市事宜也曾躊躇多年之久，眾泰汽車作為三線自主品牌，一直難以如愿實現(xiàn)資本夢。直到新能源汽車在中國車市開始高歌猛進(jìn)，眾泰汽車找到了其認(rèn)為足以彌足珍貴的機(jī)會。

眾泰汽車擁有眾泰新能源及眾泰汽車制造有限公司兩家全資子公司，公開資料顯示，2015年眾泰純電動汽銷量合計超過2.29萬臺，約占全國新能源汽車銷量的6.92%。分享到新能源一杯羹的眾泰汽車更是通此找到了與資本市場鏈接的通道。

此前，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者曾獨(dú)家獲悉，樂視與眾泰展開關(guān)于新能源汽車在車聯(lián)網(wǎng)層面的合作，包括車載智能終端、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)。除了與善于資本運(yùn)作的樂視合作外，包括新能源汽車充電及綜合服務(wù)運(yùn)營商電樁也進(jìn)入了眾泰汽車的合作名單。

“和樂視的合作為眾泰打開了新的思路。眾泰汽車一直有希望進(jìn)入資本市場的想法，此次和金馬股份的資產(chǎn)重組只是一個開始，眾泰后面肯定還會有進(jìn)一步動 作，此外，新能源汽車一定會是其上市的重要砝碼。”3月28日，接近眾泰汽車管理層的相關(guān)人士在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時如是道。

無論如何，在資本市場從高歌猛進(jìn)到進(jìn)入調(diào)整期的當(dāng)下，對于車企而言，瘋狂擴(kuò)張季已經(jīng)不復(fù)存在。對于眾泰汽車而言，拋下造車體系競爭力的道路，能否將對于資本市場的執(zhí)念變成現(xiàn)實，仍是未知。而眾泰汽車究竟又會從資本市場獲取多大程度的裨益，也將是鮮花與口水齊飛。

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