4月25日第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將舉行，據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車、北汽無(wú)人駕駛汽車都將亮相車展。無(wú)獨(dú)有偶，4月20日下午，樂(lè)視超級(jí)汽車將在樂(lè)視生態(tài)發(fā)布會(huì)上正式推出。可見(jiàn)，我國(guó)智能汽車發(fā)展正在提速。

長(zhǎng)安、北汽無(wú)人駕駛汽車將亮相車展

4月25日，第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕。據(jù)之前媒體報(bào)道，北汽和長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛汽車將亮相此次車展。

綜合千龍網(wǎng)和京華時(shí)報(bào)消息，據(jù)北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝介紹，新能源無(wú)人駕駛汽車將亮相2016北京車展，這也將是世界車展史上第一次無(wú)人駕駛展 示。北京市民將能在北京車展上試駕無(wú)人駕駛新能源車，且是在3個(gè)足球場(chǎng)大的場(chǎng)地。場(chǎng)地將配備交通信號(hào)燈、住宅等設(shè)施。“試駕時(shí)路上不僅有無(wú)人駕駛車，還有 有人駕駛的車輛。”北汽股份總裁助理榮輝提到，預(yù)約試駕的APP即可上線，市民預(yù)約后，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國(guó)際車展上進(jìn)行試駕。榮輝 提到，現(xiàn)行法規(guī)還不允許無(wú)人駕駛車輛上路，但無(wú)人駕駛車是未來(lái)車輛發(fā)展的趨勢(shì)，當(dāng)無(wú)人駕駛車高度普及后，車輛系統(tǒng)可根據(jù)周邊的基礎(chǔ)通信系統(tǒng)自動(dòng)停駛。“最 難克服的就是自動(dòng)和無(wú)人駕駛混合的過(guò)渡過(guò)程，車輛要準(zhǔn)確判斷周邊的行人、車輛等，這需要非常精準(zhǔn)的技術(shù)支撐。”

除此之外，據(jù)之前重慶日 報(bào)報(bào)道，長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛汽車也將亮相本次車展。4月12日，長(zhǎng)安汽車研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，將從重慶出發(fā)，途經(jīng)西安、鄭州，最終抵達(dá)北京，進(jìn)行行程長(zhǎng)達(dá) 2000公里的道路測(cè)試。據(jù)介紹，長(zhǎng)安汽車進(jìn)行重慶到北京無(wú)人駕駛測(cè)試的汽車，達(dá)到了自動(dòng)駕駛三級(jí)水平，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛，包括全速自適應(yīng)巡 航、交通擁堵輔助、車道對(duì)中、交通信息識(shí)別、自動(dòng)換道和非結(jié)構(gòu)化道路接管提醒等。這些技術(shù)都是未來(lái)幾年汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。通過(guò)本次重慶到北京的實(shí)路 演示，長(zhǎng)安汽車三級(jí)自動(dòng)駕駛的主要功能和技術(shù)進(jìn)行真實(shí)道路測(cè)試，為后續(xù)工程開(kāi)發(fā)和性能匹配提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

樂(lè)視超級(jí)汽車今日亮相 無(wú)人駕駛概念望掀熱潮

綜合搜狐汽車等媒體消息，日前，樂(lè)視官方發(fā)布了樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE品牌的首款概念車的預(yù)告圖，這款概念車將在2016年4月20日下午舉辦的樂(lè)視生態(tài)發(fā)布會(huì)上正式推出。

外觀方面，從該車前臉局部預(yù)告圖可以看出，該車的整體設(shè)計(jì)或?qū)⒎浅Ｇ靶l(wèi)，其沒(méi)有采用進(jìn)氣格柵等傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)元素，而是通過(guò)U形LED的光帶構(gòu)成了前臉的設(shè)計(jì)，與層次感很強(qiáng)的鍍鉻條相呼應(yīng)。

LeSEE超級(jí)汽車將是世界上第一臺(tái)生態(tài)出行工具，重構(gòu)車、人、社會(huì)之間的關(guān)系。之所以被命名為“LeSEE”，意思是“樂(lè)視超級(jí)電子生態(tài)” (Super Electronic Ecosystem)，具體品牌理念為電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化，號(hào)稱是“完整的汽車生態(tài)系統(tǒng)”，采用純電動(dòng)動(dòng)力，定位中高端，注重運(yùn)動(dòng)與豪華的 結(jié)合。

長(zhǎng)江證券研報(bào)表示，站在目前時(shí)間點(diǎn)依然看好無(wú)人駕駛和后市場(chǎng)兩大主線。2016年是無(wú)人駕駛的元年，全球主要國(guó)家無(wú)論從法規(guī)層面還是企業(yè)層面均在積極推動(dòng)無(wú)人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，未來(lái)催化劑也講會(huì)持續(xù)不斷，4月北京車展將是下一個(gè)亮點(diǎn)。

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