精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    網(wǎng)約車補(bǔ)貼下降引不滿 合法性和燒錢模式遭拷問(wèn)

    “原來(lái)收入輕松過(guò)萬(wàn)元,現(xiàn)在頂多六七千塊錢,和出租車司機(jī)掙得差不多,但比他們累。”近日,因?yàn)檠a(bǔ)貼下降等緣由,不少網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)出了這樣的抱怨聲。

    對(duì)于網(wǎng)約車補(bǔ)貼的下調(diào),有專家分析指出,網(wǎng)約車此前一直處在燒錢模式中,這是一種有效的營(yíng)銷手段,但也催生了一些泡沫,這次網(wǎng)約車平臺(tái)將補(bǔ)貼下調(diào),可看作是對(duì)燒錢模式的一次壓力測(cè)試,未來(lái)網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)可能會(huì)從中尋找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

    網(wǎng)約車司機(jī)與平臺(tái)矛盾凸顯

    近日,中新網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少網(wǎng)約車悄然下調(diào)了給司機(jī)的補(bǔ)貼。以北京地區(qū)滴滴快車為例,據(jù)某快車司機(jī)介紹,今年1月份還是12單獎(jiǎng)勵(lì)100元,現(xiàn)在是22單獎(jiǎng)勵(lì)100元,平均下來(lái),每單補(bǔ)貼已不足5元。

    另外,4月上旬,廣州市交委和武漢市交委還分別約談滴滴、Uber和神州專車等企業(yè),要求其取消當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼優(yōu)惠活動(dòng)。

    補(bǔ)貼下調(diào)后,引發(fā)了不少網(wǎng)約車司機(jī)的不滿。“原來(lái)每月收入過(guò)萬(wàn)元不是什么難事,現(xiàn)在基本降低至六七千元。”某網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)王師傅這樣向中新網(wǎng)記者抱怨。

    除了補(bǔ)貼,司機(jī)的不滿或還有來(lái)自接單模式的調(diào)整。一段時(shí)間之前,滴滴已將快車和專車的接單方式由司機(jī)搶單改為了系統(tǒng)指派訂單。另外,Uber和神州專車也一直在用系統(tǒng)指派訂單。

    滴滴方面表示,這是為了提升客戶體驗(yàn),讓距離最近的司機(jī)接單,提升效率。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松接受中新網(wǎng)(微信公眾號(hào):cns2012)采訪時(shí)表示,這可能是平臺(tái)通過(guò)一段時(shí)間的大數(shù)據(jù)分析后,認(rèn)為這種方式這有利于高效運(yùn)營(yíng)。

    但部分司機(jī)不這樣認(rèn)為,上述王師傅接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示,“有時(shí)候系統(tǒng)會(huì)指派3公里以外的訂單,距離太遠(yuǎn)了。碰上零碎活,整個(gè)行程才一公里,但要空駛3公里,簡(jiǎn)直就是‘買一贈(zèng)三’。”

    合法性和燒錢模式均遭拷問(wèn)

    目前網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)的矛盾焦點(diǎn)在于司機(jī)的收入下降了,或者說(shuō)補(bǔ)貼力度下降了。而此前網(wǎng)約車“補(bǔ)貼降用戶減”等因燒錢衍生的問(wèn)題就曾飽受爭(zhēng)議。

    根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道信息梳理顯示,網(wǎng)約車平臺(tái)一直處于燒錢模式中,Uber首席執(zhí)行長(zhǎng)卡蘭尼克曾表示,該公司在中國(guó)每年虧損10億美元;公開(kāi)資料 顯示,神州專車去年也巨虧了37億元;滴滴在這方面尚無(wú)官方公開(kāi)的數(shù)據(jù),但據(jù)外媒報(bào)道,滴滴一年花費(fèi)40億美元做“市場(chǎng)培育”。

    顧大松認(rèn)為,燒錢是一種有效的營(yíng)銷手段,但受此影響,行業(yè)內(nèi)也滋生出了泡沫,“有的人為了開(kāi)專車或快車而專門去買了車,這和網(wǎng)約車的初衷并不一致。”

    燒錢模式下,大量司機(jī)蜂擁而入,而且過(guò)的還很舒服。王師傅說(shuō)道,原來(lái)干這個(gè)不但輕松,而且收入也還可以,但現(xiàn)在收入下降不說(shuō),比出租車司機(jī)更累,為了完成獎(jiǎng)勵(lì)只能多拉單。“今天從早上拉到現(xiàn)在一共才15單了。”19日下午3時(shí),王師傅這樣說(shuō)道。

    另外,有網(wǎng)約車司機(jī)還透露,同出租車比起來(lái)累的原因是:他們不敢常去機(jī)場(chǎng)、火車站等地方拉‘大活’(距離遠(yuǎn)的訂單)。”為什么不敢去?這暴露出網(wǎng)約車另一個(gè)問(wèn)題,即合法性問(wèn)題。

    2015年10月10日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》,但時(shí)至今日,正式版本仍未推出。不過(guò),《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》昨日援引一權(quán)威人士的消息稱,網(wǎng)約車新規(guī)將最快5月初出臺(tái),其中對(duì)私家車做網(wǎng)約車提出了限制。

    顧大松認(rèn)為,“網(wǎng)約車新規(guī)正式版遲遲未落地,可能是考慮先要把這個(gè)行業(yè)的泡沫擠出。因?yàn)楫吘箾](méi)有哪家企業(yè)能長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的燒錢,停止補(bǔ)貼后,網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)的關(guān)系可能會(huì)找到一個(gè)平衡點(diǎn)。”

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

    2016-04-21
    網(wǎng)約車補(bǔ)貼下降引不滿 合法性和燒錢模式遭拷問(wèn)
    原來(lái)收入輕松過(guò)萬(wàn)元,現(xiàn)在頂多六七千塊錢,和出租車司機(jī)掙得差不多,但比他們累。近日,因?yàn)檠a(bǔ)貼下降等緣由,不少網(wǎng)約車司機(jī)發(fā)出了這樣的抱

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文