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    三菱陷油耗造假丑聞 作弊成汽車業(yè)潛規(guī)則?

    繼2015年德國大眾汽車爆發(fā)在1100萬輛 柴油車排放測試中作弊的丑聞后,汽車行業(yè)再次曝出和油耗排放相關(guān)的重大造假丑聞,日本三菱汽車公司(下稱“三菱汽車”)承認(rèn)在油耗測試中采用不當(dāng)手段,使 得燃油性測試效果好于實(shí)際情況。這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來最大丑聞,并引發(fā)股價(jià)暴跌。

    據(jù)境外媒體報(bào)道,三菱汽車社長相川哲郎4月20日在該國國土交通省舉行記者會,稱發(fā)現(xiàn)在汽車測試中存在違規(guī)行為。

    相川哲郎在記者會上說:“(公司)以不當(dāng)方式進(jìn)行了測試,以得出比實(shí)際燃料消耗率理想的數(shù)據(jù)。……這不是個(gè)簡單的問題,我們需要時(shí)間(評估其沖擊)。”他不諱言,此事對三菱的負(fù)面影響將是巨大的。

    測試造假涉及2013年中以來生產(chǎn)的62.5萬輛汽車,這些汽車都是在日本國內(nèi)市場銷售的迷你車。其中,涉及車型均為微型汽車,包括“eK Wagon”、“eK SPACE”以及面向日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”。

    三菱汽車造假一事,是日產(chǎn)汽車在發(fā)現(xiàn)相關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性測試數(shù)據(jù)存在不一致后才揭發(fā)的。三菱公司將停止這四種車型的生產(chǎn)和銷售。目前,兩家公司正在緊急磋商賠償事宜。相川在記者會上道歉稱“深表歉意”。

    據(jù)三菱汽車介紹,存在違規(guī)的汽車在接受正規(guī)測試時(shí)油耗會增加5%~10%左右。

    三菱汽車在承認(rèn)油耗造假之后,其股價(jià)在4月20日大跌逾15%,為過去近十二年來的最大跌幅。三菱汽車股票4月20日開盤價(jià)為872日元,當(dāng)天收于733日元。盤中甚至一度低至714日元。按照三菱9.8344億股發(fā)行總量,市值縮水約7210億日元,約合66億美元。

    繼2015年大眾尾氣門之后,汽車行業(yè)和公眾對油耗和排放造假消息異常敏感。近年來,曾有多家車企曾深陷燃油經(jīng)濟(jì)性和排放造假丑聞。2011年現(xiàn)代 和起亞被曝光在美國進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性舞弊,2014年支付賠償金才告平息。福特也在2013年和2014年下調(diào)了混合動力車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值。目前,德國大 眾汽車在柴油車排放測試中作弊是影響最大的一宗丑聞,而三菱汽車則是第一家承認(rèn)操縱燃油經(jīng)濟(jì)性測試數(shù)據(jù)的日本汽車生產(chǎn)商。

    汽車專家孫木子4月21日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱,大眾和三菱汽車被曝光,與其造假手法比較離譜有關(guān)系,不排除還有一些車企也存在油耗排放作弊的情況,只不過造假情況沒那么夸張或手段更高明而沒發(fā)現(xiàn)。

    據(jù)來自于國際清潔交通委員會的一張圖表,歐盟二氧化碳與廠家認(rèn)證水平的偏差在逐年上升,所有車輛的偏差由2001年的不足10%,到2013年攀升接近40%。

    目前,三菱汽車被曝光油耗作弊的車型局限于日本本土市場,至于海外市場生產(chǎn)的汽車是否也受到影響,三菱汽車還在對海外車輛進(jìn)行檢查,并設(shè)立一個(gè)獨(dú)立委員會調(diào)查這一問題,將在調(diào)查完成后立即公布結(jié)果。

    三菱汽車在華與廣汽集團(tuán)成立合資企業(yè)廣汽三菱,目前在華銷售新勁炫ASX、新帕杰羅·勁暢、2016歐藍(lán)德以及2016帕杰羅等四款車型,盡管是清 一色的SUV產(chǎn)品,但最近一年來銷量不容樂觀,沒有從國內(nèi)SUV的熱潮中分到一杯羹。2015年,廣汽三菱銷量為56317輛,同比下降10.89%。而 2016年1~3月,廣汽三菱銷量為4919輛,同比下滑63.98%。此前,廣汽三菱相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱,銷量下滑主要是SUV市場 競爭加劇,而該企業(yè)在2015年沒有新車推出而受到?jīng)_擊。至于這次三菱汽車造假門爆發(fā)之后,三菱汽車在華銷量是否受到影響,第一財(cái)經(jīng)記者截至發(fā)稿時(shí)無法打 通上述負(fù)責(zé)人的手機(jī)。

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    2016-04-22
    三菱陷油耗造假丑聞 作弊成汽車業(yè)潛規(guī)則?
    繼2015年德國大眾汽車爆發(fā)在1100萬輛 柴油車排放測試中作弊的丑聞后,汽車行業(yè)再次曝出和油耗排放相關(guān)的重大造假丑聞,日本三菱汽車公司(

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