2016年北京車(chē)展開(kāi)幕前夕，PSA便開(kāi)始頻繁向外界傳遞未來(lái)發(fā)展的野心。

今年4月初，PSA拋出一份名為“PUSH TO PASS 加速超越”的計(jì)劃，宣告2016年-2021年P(guān)SA在實(shí)現(xiàn)扭虧后，業(yè)務(wù)將進(jìn)入追求盈利和發(fā)展的新階段。與此同時(shí)，PSA公司名稱(chēng)由“PSA標(biāo)致雪鐵龍” 更名為“PSA集團(tuán)”。全新的名稱(chēng)、全新的LOGO，似乎預(yù)示著一個(gè)全新的開(kāi)始。

自?xún)赡昵疤岢?ldquo;重回賽道”以來(lái)，昔日深陷歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)的 PSA開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)找回狀態(tài)。根據(jù)PSA前不久發(fā)布的財(cái)報(bào)，2015年度，集團(tuán)經(jīng)常性營(yíng)運(yùn)收入增至2014年的3倍，從7.97億歐元增長(zhǎng)至27.33億歐 元。據(jù)集團(tuán)內(nèi)部分析，這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要?dú)w功于整車(chē)部門(mén)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的積極調(diào)整，以及2015年下半年進(jìn)一步削減成本的舉措，使其營(yíng)收增長(zhǎng)了18.08億 歐元。此外，1/3以上的成果得益于有利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

如今，“賽道上”的PSA已經(jīng)將“超越”作為下一賽程的目標(biāo)。據(jù)悉，“加速超越”計(jì)劃 建立在控制研發(fā)支出以及嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本和固定成本基礎(chǔ)之上，提高了PSA集團(tuán)的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，不僅要在2016年至2018年汽車(chē)部門(mén)平均經(jīng)常 性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到4%，于2021年達(dá)到6%；而且還規(guī)劃2015年到2018年集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)10%，到2021年增長(zhǎng)15%（按2015年匯率計(jì) 算）。

具體到旗下標(biāo)致、雪鐵龍及DS三大品牌，PSA集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)其差異化建設(shè)，促進(jìn)品牌做大做強(qiáng)。不僅包括提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí) 現(xiàn)“每年每個(gè)品牌在每個(gè)區(qū)域推出一款新車(chē)”，最終將推出包括皮卡車(chē)型在內(nèi)的26款乘用車(chē)和8款輕型商用車(chē)，此外還將在新能源領(lǐng)域推出7款插電式混合動(dòng)力車(chē) 型和4款純電動(dòng)車(chē)型，并積極提升在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛方面的應(yīng)用。

在PSA對(duì)于2016年市場(chǎng)的預(yù)判中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。PSA預(yù)計(jì)2016年其在歐洲將增長(zhǎng)約2%，在中國(guó)將增長(zhǎng)約5%，但預(yù)計(jì)在拉丁美洲將下滑約10%，在俄羅斯將下滑約15%。

當(dāng) 然，這也與PSA在華合資公司神龍汽車(chē)公司去年的業(yè)績(jī)息息相關(guān)。2015年，神龍汽車(chē)整車(chē)共銷(xiāo)售711137輛，其中東風(fēng)雪鐵龍298077輛、東風(fēng)標(biāo)致 406107輛、出口634輛、東風(fēng)風(fēng)神L60產(chǎn)品6319輛。中國(guó)作為對(duì)PSA全球銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的市場(chǎng)，其重要地位不言而喻。

鑒于 此，PSA在華合資品牌均在近期對(duì)未來(lái)做出詳盡部署。首先公布未來(lái)5年發(fā)展計(jì)劃的是東風(fēng)標(biāo)致。2016年4月8日，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了“升藍(lán)向上”的品牌 計(jì)劃。該計(jì)劃由“產(chǎn)品向上”、“技術(shù)向上”、“體驗(yàn)向上”三個(gè)核心模塊組成。在產(chǎn)品方面，未來(lái)5年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致將陸續(xù)推出18款新車(chē)型，在擴(kuò)充產(chǎn)品序列的同 時(shí)，對(duì)現(xiàn)有車(chē)型實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)換代，形成涵蓋更廣、覆蓋更密集的產(chǎn)品線(xiàn)。而全面應(yīng)用新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格以及陸續(xù)搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列具體舉 措，則旨在通過(guò)立體化的提升，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量進(jìn)入行業(yè)前十，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)秀的主流汽車(chē)品牌。

東風(fēng)雪鐵龍關(guān)于未來(lái)發(fā)展的5年規(guī)劃也幾 近醞釀成熟。據(jù)目前的信息，東風(fēng)雪鐵龍將把新能源汽車(chē)提上重要日程，推出包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力的多種新能源車(chē)型。作為未來(lái)5年計(jì)劃的開(kāi) 端，本屆北京車(chē)展上東風(fēng)雪鐵龍攜首款新能源車(chē)型亮相，新車(chē)有望基于全新愛(ài)麗舍打造。此外，C6也在本屆車(chē)展上完成全球首發(fā)。不僅如此，2016年還將是東 風(fēng)雪鐵龍的 “客戶(hù)體驗(yàn)?zāi)?rdquo;，全年的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都將從強(qiáng)化新品牌形象、新產(chǎn)品、新技術(shù)的體驗(yàn)以及產(chǎn)品體驗(yàn)、傳播體驗(yàn)、活動(dòng)體驗(yàn)、終端體驗(yàn)全維度展開(kāi)，力爭(zhēng)完成全年33萬(wàn) 輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

至于在市場(chǎng)上經(jīng)歷了5年 “摸爬滾打”的DS，也將繼續(xù)為銷(xiāo)量的提升做出努力。據(jù)了解，DS旗下全新運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)DS 4S于北京車(chē)展正式上市，該車(chē)推出3種動(dòng)力7款車(chē)型，是長(zhǎng)安PSA在中國(guó)市場(chǎng)推出的第四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，搭載1.2T、1.6T和1.8T3款渦輪增壓發(fā)動(dòng) 機(jī)。如今，PSA已滿(mǎn)血?dú)w來(lái)，并為下一程的競(jìng)賽做足了準(zhǔn)備。未來(lái)的賽道上，又多了一位“加速超越”的選手。5年后，PSA將在這一賽段取得怎樣的成績(jī)，可 謂看點(diǎn)多多。

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