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    紅旗離許憲平提出的10萬輛還有多遠?

    425日北京車展首日,中國一汽集團展臺上停放著六臺蓋著幕布的汽車,眾多新車型的集中亮相,以及兩臺概念車:B-ConceptS-Concept的發(fā)布,展示了紅旗對市場的信心。一汽集團總經(jīng)理許憲平在發(fā)布會上表示,紅旗品牌一定要挑戰(zhàn)十萬輛銷量,不管多難,多久,紅旗一定要實現(xiàn)這一目標。

    許憲平表示,“紅旗要想在高端市場競爭中占有一席之地,在用戶心中也有品牌影響力,在可持續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟性保證,就一定要挑戰(zhàn)10萬輛目標。”

    或許是為了顯示沖擊10萬輛的決心,紅旗宣布車展發(fā)布的兩款概念車型將在未來三年內(nèi)投放市場,而且每年至少要投放一款,2020年之前將有8款車型投放,并且每一款產(chǎn)品都在紅旗的產(chǎn)品組合中有自己的角色定位。而在本次車展上,紅旗品牌一共有10款產(chǎn)品集體亮相,其中包括SUV車型LS5以及插電式混動車H7 PHEV。

    紅旗的品牌主張是“讓理想飛揚”,除了以往的大氣、尊貴等關鍵詞,本屆車展上還提到了科技、時尚和年輕用戶,雖然與其一向給人的印象有所偏離,但也不難理解。從紅旗意欲打開私人市場起,這個曾經(jīng)的“高級官車”就注定要放下架子來迎合市場。

    除了車型方面的布局,提升營銷和服務水平也是許憲平在發(fā)布會上重點提到的內(nèi)容。紅旗方面表示,截至目前,全國已經(jīng)開業(yè)的紅館共21家,專屬服務中心60家,去年還推出了紅旗專屬的服務品牌“紅旗服務”。未來隨著產(chǎn)品線的豐富,紅旗還將設立體驗中心、紅旗4S店以及城市展廳等,完善銷售與服務體系。

    一方面提升產(chǎn)品力,另一方面完善營銷和服務,至少從目前發(fā)布的規(guī)劃來看,紅旗并沒有做錯什么。從各細分市場全面覆蓋,到打造新能源車、吸引年輕消費 者,紅旗為順應市場發(fā)展趨勢所做的一系列努力是顯而易見的,而這些也曾經(jīng)讓人非常期待。不過這些計劃能否順利推進,目前仍然難以確定。

    早在2012年品牌復出之初,紅旗就推出了H7車型,并曾規(guī)劃未來五年再投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車。但是如今距離五年期限只剩一年時間,首款SUV車型LS5仍然在難產(chǎn)當中,另外在各大車展和新能源展頻頻亮相的H7 PHEV也尚未投入市場,因此2020年是否能夠?qū)崿F(xiàn)8款車型的投放計劃,不得不讓外界有所擔心。

    在紅旗的官方網(wǎng)站車型目錄上,品牌目前只有L5H7兩款車型在售,據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年全年主力車型H7的銷量為2961輛,2014年為2708輛,因此在產(chǎn)品陣容完善之前,紅旗距離其10萬輛目標仍較遠。

    近幾年東風、奇瑞和廣汽等自主企業(yè)也紛紛邁上高端化的道路。自主品牌希望能夠?qū)崿F(xiàn)品牌力的提升,不再僅以低價取勝,但就目前的市場情況來看,在國內(nèi) 與海外品牌抗衡仍然非常艱難。紅旗雖然是傳統(tǒng)的高端品牌出身,但是面臨品牌定位以及市場需求的轉(zhuǎn)變,紅旗如何保持高端品牌形象,又要“接地氣”的推出符合 市場實際需求的產(chǎn)品,仍是一個不小的挑戰(zhàn)。

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    2016-04-27
    紅旗離許憲平提出的10萬輛還有多遠?
    4月25日北京車展首日,中國一汽集團展臺上停放著六臺蓋著幕布的汽車,眾多新車型的集中亮相,以及兩臺概念車:B-Concept和S-Concept的發(fā)布

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