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    銷量、利潤均承重 北汽自主品牌強(qiáng)攻SUV市場

    自北京汽車股份有限公司(01958.HK,以下簡稱北汽股份)于2014年末上市之后,有關(guān)其自主品牌何時(shí)扭虧為盈的話題就一直備受關(guān)注。

    4 月25日,北京國際車展開幕,北汽集團(tuán)首次攜旗下北京汽車、昌河汽車、北京奔馳、北京現(xiàn)代等自主品牌和合資品牌共同參展。而除了參展形式外,與往屆車展尤 為不同的是,北汽集團(tuán)此番是以自主品牌汽車和關(guān)鍵技術(shù)為主角。其中,作為北汽集團(tuán)“嫡系”自主品牌,北汽股份旗下的北京品牌(包括紳寶、北京、威旺系列產(chǎn) 品)更是重中之重。從參展陣容來看,北汽展臺幾乎是SUV專場,于4月23日剛剛上市的BJ80、BJ40L、2016款BJ403款越野車,以及紳寶 旗下的X25、X35、X55、X65等悉數(shù)在列。

    “2016年是北汽股份2020戰(zhàn)略‘π計(jì)劃’的開局之年,北京品牌將借SUV元年 (2015年)的開局之勝,繼續(xù)發(fā)力SUV市場,將這一細(xì)分市場作為我們主攻的方向。”北汽股份總裁李峰在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“SUV 市場已經(jīng)持續(xù)五年年平均增長率在50%以上,這個(gè)細(xì)分市場給了大家很多機(jī)會,特別是銷量的持續(xù)增長,為自主品牌市場占有率和盈利性的提升做出了巨大的貢 獻(xiàn)。”

    北汽股份希望借助SUV車型提振銷量、實(shí)現(xiàn)自主品牌扭虧為盈的心思袒露無遺。事實(shí)上,由于在銷量和利潤上的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及合資品牌北 京奔馳和北京現(xiàn)代,北汽自主品牌的發(fā)展一直備受質(zhì)疑,甚至被認(rèn)為是拖累北汽股份業(yè)績的資金“黑洞”。正因?yàn)槿绱?,北汽股份才選擇了銷量形勢大好且盈利能力 更強(qiáng)的SUV市場主攻,以期盡快實(shí)現(xiàn)銷量和利潤上的雙重突破。

    “重兵”強(qiáng)攻

    《中國經(jīng)營報(bào)》:在2015年開啟北京品牌的SUV元年之后,2016年前4個(gè)月,北汽股份已經(jīng)先后投放了紳寶X55、BJ80、BJ40L以及2016款BJ404款SUV車型。對于北汽股份而言,這樣的密集投放是出于怎樣的考慮?

    李 峰:北汽做自主品牌相對來說是各大集團(tuán)里面最晚的一個(gè),我們2009年引進(jìn)薩博技術(shù)之后,才真正啟動了北汽的自主品牌。而在引進(jìn)薩博技術(shù)之后,因?yàn)樗_博沒 有SUV車型,所以紳寶先推出了兩款轎車,之后才迅速在這個(gè)平臺上進(jìn)行SUV的拓展。2015年紳寶X65率先推出,但整體銷量并不太好,沒有達(dá)到預(yù)期。 應(yīng)該說SUV市場很好,但紳寶沒有趕上最早的一波漲勢。

    而隨后推出的X25、X55等,競爭力開始逐漸提升。今年北京品牌共有5款SUV 投放市場,包括剛剛上市的BJ80和BJ40,還有即將上市的紳寶X35。正是出于這樣的密集投放,今年我們SUV的銷量目標(biāo)是十倍的增量,要達(dá)到20多 萬輛。而在這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,北汽股份內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也會發(fā)生很大的變化,2015年SUV車型的銷量在北京品牌中不到10%,今年我們要突破內(nèi)部車型 結(jié)構(gòu),讓SUV成為銷量主力,占比達(dá)到55%。

    《中國經(jīng)營報(bào)》:目前北京品牌旗下已經(jīng)有多款SUV車型,包括紳寶品牌的X65、X25、X55以及越野車BJ40、BJ80和BJ40L,在今年20多萬輛的銷量目標(biāo)中,這兩個(gè)品牌將分別承擔(dān)多少?預(yù)計(jì)哪幾款車型有望成為銷量主力?

    李 峰:對于硬派越野北京牌(BJ)來說,它所在的市場的確相對比較小眾,但這個(gè)小眾市場在目前也有幾大機(jī)會:一方面是軍車,這是一個(gè)政治任務(wù),有一定的數(shù) 量;第二,警用車有很大的需求,而且我們也看好工程、搶險(xiǎn)等專用市場;另外,一些真正玩車的用戶也占據(jù)了一部分市場,尤其是在改裝車方面。

    從 量上來說,現(xiàn)在在內(nèi)部排名比較靠前的是紳寶X25,月銷售過萬輛,這是第一個(gè)重點(diǎn)車型。在內(nèi)部看來,第二個(gè)上量的、有可能月銷過萬輛的車型就是5月要上市 的紳寶X35。除了這兩款可能月銷量過萬輛的SUV車型之外,紳寶X55的月銷量也在5000~10000輛之間。

    自主支撐

    《中 國經(jīng)營報(bào)》:根據(jù)北汽股份的2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”,至2020年,北汽股份自主品牌要力爭進(jìn)入國內(nèi)自主品牌前三之列。在這一目標(biāo)之下,北汽股份開始大力 推動“E S”(新能源 SUV)戰(zhàn)略。但新能源汽車尚未進(jìn)入規(guī)模增長,北汽股份如何看待當(dāng)前的市場環(huán)境,才選擇將銷量的重?fù)?dān)“押寶”在SUV車型上?

    李峰:第一,從整體市場的占有率來看,今年一季度自主品牌的占有率進(jìn)一步提升;第二,SUV市場已經(jīng)持續(xù)五年年平均增長率在50%以上。這一細(xì)分市場的銷量持續(xù)增長為自主品牌市場占有率和盈利性的提升做出了巨大貢獻(xiàn)。

    在 這樣的背景下,對于北汽股份而言,SUV熱潮也是一個(gè)最后的機(jī)會。從全球的角度來看,SUV車型在整體市場中占比最高的是美國,大概是30%~35%。在 中國汽車市場,這一份額目前已經(jīng)接近30%,但未來幾年,隨著中國消費(fèi)者選擇的不斷變化,SUV細(xì)分市場的銷量和份額也會繼續(xù)擴(kuò)大,我們覺得還有機(jī)會。

    《中 國經(jīng)營報(bào)》:SUV市場對于自主品牌的發(fā)展而言的確貢獻(xiàn)很大,不過,也正是因?yàn)榭吹搅诉@個(gè)市場的潛力,各自主品牌都在加緊對SUV市場的布局。在部分業(yè)內(nèi) 人士看來,SUV市場在整體乘用車銷量中的占比超過30%后,可能也像美國市場一樣達(dá)到飽和與穩(wěn)定的狀態(tài),在這種情況下,北汽自主品牌的機(jī)會在哪里?

    李峰:目前中國汽車市場的總量已經(jīng)超過美國,我覺得在此之后,中國的SUV細(xì)分市場結(jié)構(gòu)也可能超過美國。我們在成為總量第一大市場之后,也有望成為SUV第一大市場,或者SUV在份額上成為全球第一大市場。

    之 所以有這樣的判斷,是因?yàn)橹袊M(fèi)者對SUV車型確實(shí)有偏好性。特別是在發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū),SUV的市場份額也不盡相同。比如,華北、山東、河南等地 區(qū)的SUV結(jié)構(gòu)比重就不如長三角、珠三角這幾個(gè)大市場的比重高,這與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況有關(guān)。所以在中國市場,存在著梯度的轉(zhuǎn)移和細(xì)分。這給了汽車企業(yè)不 同的區(qū)域市場,不同的產(chǎn)品也都有一些生存空間和土壤。這是北汽自主品牌的機(jī)會,也是我們的發(fā)展和戰(zhàn)略重點(diǎn)。

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    2016-05-03
    銷量、利潤均承重 北汽自主品牌強(qiáng)攻SUV市場
    自北京汽車股份有限公司(01958 HK,以下簡稱北汽股份)于2014年末上市之后,有關(guān)其自主品牌何時(shí)扭虧為盈的話題就一直備受關(guān)注。4 月25日

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